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Modérateur : Modos VCN
Ben si ça présente un grand intérêt, à condition de ne pas escamoter le truc.metatron a écrit : 13 sept. 2020, 17:26De 5 km à 500 m de l'arrivée ce sont des pentes trop faciles, Dumoulin les aurait laissés se cramer 100m devant et ils se seraient fait reprendre dans le dernier km en perdant du temps.luckywinner a écrit : 13 sept. 2020, 17:23
Après pour moi Porte et Landa qui sont en bonnes conditions, ils auraient dû tenter à 4-5kms de l'arrivée si ils veulent essayer pour l' étape.
On nous vend le grand colombier comme un monument, par ce versant c'est raide au pied mais ça n'a que peu d'intérêt vu les replat qui suivent.
Froome il déposait Wiggins à combien ?levrai-dufaux a écrit : 13 sept. 2020, 17:27C'est loin d'être la première fois que l'on voit ce scénario d'un train avec aucune attaque entre favoris et l'étape qui se joue au sprint dans le dernier kilomètre cette année. Malheureusement.JFKs a écrit : 13 sept. 2020, 17:22
Mais alors pourquoi généraliser sur ce que seraient devenues les étapes de montagne?
On était habitué au train jusqu'à 3/4 km de l'arrivée, la Jumbo aura franchi une nouvelle étape dans cette logique.
Je crois que tu ne comprends pas bien ce à quoi on assiste.Nopik a écrit : 13 sept. 2020, 17:30 Sérieusement vous vous attendez à quoi en fait ?
On pouvait s'en douter ce matin, et aujourd'hui le confirme, la hiérarchie en montagne c'est pogacar juste devant roglic, puis porte uran landa un peu plus loin, et ils sont déjà contents d'être là.
En plus Bernal et Quintana sautent.
Et les Jumbo ont quand même de quoi cadenasser pour emmener Roglic jusqu'au sprint et le clm. Kuss s'est à peine employé.
Personne ne peut et ne veut faire grand chose d'autre. Ya même pas à être déçu en fait. Ca a presque toujours été comme ça depuis 10 ans (ou plus).
+1, on retrouve un tour très classique finalement.Nopik a écrit : 13 sept. 2020, 17:30 Sérieusement vous vous attendez à quoi en fait ?
On pouvait s'en douter ce matin, et aujourd'hui le confirme, la hiérarchie en montagne c'est pogacar juste devant roglic, puis porte uran landa un peu plus loin, et ils sont déjà contents d'être là.
En plus Bernal et Quintana sautent.
Et les Jumbo ont quand même de quoi cadenasser pour emmener Roglic jusqu'au sprint et le clm. Kuss s'est à peine employé.
Personne ne peut et ne veut faire grand chose d'autre. Ya même pas à être déçu en fait. Ca a presque toujours été comme ça depuis 10 ans (ou plus).
Tu parles des moments où il le lâchait involontairement?Nopik a écrit : 13 sept. 2020, 17:32Froome il déposait Wiggins à combien ?levrai-dufaux a écrit : 13 sept. 2020, 17:27
C'est loin d'être la première fois que l'on voit ce scénario d'un train avec aucune attaque entre favoris et l'étape qui se joue au sprint dans le dernier kilomètre cette année. Malheureusement.
On était habitué au train jusqu'à 3/4 km de l'arrivée, la Jumbo aura franchi une nouvelle étape dans cette logique.
au moins avait eu le bon goût de terminer deuxième du Tour l'année suivant sa victoire 
C'est exactement ça. Et ceci s'ajoute à un schéma de course que l'on connaît bien depuis plusieurs années, avec une équipe dominant de la tête et des épaules.art93 a écrit : 13 sept. 2020, 17:31 Ce Tour a été rendu frustrant par les multiples chutes des leaders depuis la reprise. On a l'impression d'assister quelque part à une course par défaut
Nopik, as-tu vibré devant cette étape ?Nopik a écrit : 13 sept. 2020, 17:30 Sérieusement vous vous attendez à quoi en fait ?
On pouvait s'en douter ce matin, et aujourd'hui le confirme, la hiérarchie en montagne c'est pogacar juste devant roglic, puis porte uran landa un peu plus loin, et ils sont déjà contents d'être là.
En plus Bernal et Quintana sautent.
Et les Jumbo ont quand même de quoi cadenasser pour emmener Roglic jusqu'au sprint et le clm. Kuss s'est à peine employé.
Personne ne peut et ne veut faire grand chose d'autre. Ya même pas à être déçu en fait. Ca a presque toujours été comme ça depuis 10 ans (ou plus).
Oui enfin tu as très bien compris je pense, Wiggins ça ne l'a fait qu'un an.Nopik a écrit : 13 sept. 2020, 17:32Froome il déposait Wiggins à combien ?levrai-dufaux a écrit : 13 sept. 2020, 17:27
C'est loin d'être la première fois que l'on voit ce scénario d'un train avec aucune attaque entre favoris et l'étape qui se joue au sprint dans le dernier kilomètre cette année. Malheureusement.
On était habitué au train jusqu'à 3/4 km de l'arrivée, la Jumbo aura franchi une nouvelle étape dans cette logique.
Oui exactement c'est la même chose que sur le Tour de Wiggins !! Wouhou !! Le kiffe... mais à l'époque il me semble qu'ils avaient eu le bon goût de laisser qques belles étapes aux échappées...Nopik a écrit : 13 sept. 2020, 17:32Froome il déposait Wiggins à combien ?levrai-dufaux a écrit : 13 sept. 2020, 17:27
C'est loin d'être la première fois que l'on voit ce scénario d'un train avec aucune attaque entre favoris et l'étape qui se joue au sprint dans le dernier kilomètre cette année. Malheureusement.
On était habitué au train jusqu'à 3/4 km de l'arrivée, la Jumbo aura franchi une nouvelle étape dans cette logique.
Pogacar va passer sa troisième semaine à courir après sa minute vingt.ChicoDjango a écrit : 13 sept. 2020, 17:35C'est exactement ça. Et ceci s'ajoute à un schéma de course que l'on connaît bien depuis plusieurs années, avec une équipe dominant de la tête et des épaules.art93 a écrit : 13 sept. 2020, 17:31 Ce Tour a été rendu frustrant par les multiples chutes des leaders depuis la reprise. On a l'impression d'assister quelque part à une course par défaut
Je crois que Pogacar peut battre Roglic, mais j'ai du mal à m'intéresser à la course. J'ai très peu suivi la deuxième semaine, je me demande si je ne vais pas carrément zapper la troisième semaine.
