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Pour Pogi c'est clair, le Tour est le GT N° 1, il y est comme chez lui, il invite ses amis

Ça parle trop de potes ici alors qu'en vrai vous savez bien que les mecs qui kiffent se pavaner en tenue moulante avec plein d'accessoires anguleux à proximité du derche, adorent en fait vivre de petites rivalités et se traiter de bitches dans le dos. Entre autres putasseries.

Vous allez dire que le lézard il bave encore de travers, mais voyez plutôt l'explosion de joie spontanée des amis de Pogi le jour où celui-ci réalisa le plus gros numéro physique des 10 dernières années sur le Tour :



Ca me paraît suffisamment explicite comme photo pour écarter toute suspicion bisounouresque.

Donc maintenant le prochain qui me parle de bande de potes au premier degré, je l'envoie passer l'hiver avec une boîte de mogettes et une c15 au fin fond de la Vendée, la seule vraie terre des bandes de potes.

Oui enfin Iguane, les gars en questions ils pensaient gagner le Tour, tu parles d'un coup de massue. Encore heureux qu'ils fassent la gueule.

SnakePlissken a écrit : 20 sept. 2022, 14:13 Oui enfin Iguane, les gars en questions ils pensaient gagner le Tour, tu parles d'un coup de massue. Encore heureux qu'ils fassent la gueule.

Ah.
J'ai pourtant cru lire qu'ils courraient tous pour le fun, les mecs cool de 2022.

AdriM a écrit : 20 sept. 2022, 11:40

marooned a écrit : 20 sept. 2022, 11:26

Ce qui est annoncé pour le Giro, c'est un chrono d'ouverture de 18km, un chrono d'une trentaine de km en milieu de course et un chrono en côte de 16km la veille de l'arrivée. Donc plus ou moins 70km de chrono au total. Ca m'étonnerait qu'il y en ait autant sur le Tour.

Dans ce cas ce serait bête pour Remco de pas y aller...
Roglic également pour la Jumbo au lieu de faire le larbin pour Vingo, Thomas avec Arensman pour la Ineos?

Roglic est maintenant dans une position un peu compliquée vu qu'il a le vainqueur du Tour dans son équipe. La logique voudrait effectivement qu'il fasse du Giro son principal objectif l'année prochaine.

Thomas, je ne sais pas ce qu'il ambitionne pour ces dernières saisons. Il aura 37 ans l'année prochaine, ça va devenir de plus en plus difficile pour lui de viser les classements généraux des grands tours. Il y aussi le cas Bernal chez Ineos. Ca m'étonnerait qu'il soit apte à viser à nouveau le général d'un grand tour dès 2023.

Après pas sûr que le chrono en cote avantage Remco surtout si c'est le Lussari.

marooned a écrit : 20 sept. 2022, 14:31

AdriM a écrit : 20 sept. 2022, 11:40

Dans ce cas ce serait bête pour Remco de pas y aller...
Roglic également pour la Jumbo au lieu de faire le larbin pour Vingo, Thomas avec Arensman pour la Ineos?

Roglic est maintenant dans une position un peu compliquée vu qu'il a le vainqueur du Tour dans son équipe. La logique voudrait effectivement qu'il fasse du Giro son principal objectif l'année prochaine.

Thomas, je ne sais pas ce qu'il ambitionne pour ces dernières saisons. Il aura 37 ans l'année prochaine, ça va devenir de plus en plus difficile pour lui de viser les classements généraux des grands tours. Il y aussi le cas Bernal chez Ineos. Ca m'étonnerait qu'il soit apte à viser à nouveau le général d'un grand tour dès 2023.

Les Ineos ont que Thomas comme garantie GT pour l'instant. C'est risqué à 37 ans, mais y'a que ça...

Abordé le Tour sans un gros leader pour Ineos, ce serait difficile à assumer médiatiquement. Ils devront au moins mettre Bernal ou Thomas sur celui-ci.

AdriM a écrit : 20 sept. 2022, 15:42

marooned a écrit : 20 sept. 2022, 14:31

Roglic est maintenant dans une position un peu compliquée vu qu'il a le vainqueur du Tour dans son équipe. La logique voudrait effectivement qu'il fasse du Giro son principal objectif l'année prochaine.

Thomas, je ne sais pas ce qu'il ambitionne pour ces dernières saisons. Il aura 37 ans l'année prochaine, ça va devenir de plus en plus difficile pour lui de viser les classements généraux des grands tours. Il y aussi le cas Bernal chez Ineos. Ca m'étonnerait qu'il soit apte à viser à nouveau le général d'un grand tour dès 2023.

Les Ineos ont que Thomas comme garantie GT pour l'instant. C'est risqué à 37 ans, mais y'a que ça...

Abordé le Tour sans un gros leader pour Ineos, ce serait difficile à assumer médiatiquement. Ils devront au moins mettre Bernal ou Thomas sur celui-ci.

Ils peuvent lancer Carlos Rodriguez, recruter Roglic...

rbl85 a écrit : 20 sept. 2022, 15:13 Après pas sûr que le chrono en cote avantage Remco surtout si c'est le Lussari.

En pleine forme Evenepoel c'est le mec qui a le meilleur rapport watts/kg de tous les coureurs actuels sur 15 à 40 minutes.
Peut-être sur une heure des mecs à la Lopez viennent le concurrencer mais on n'en sait pas grand chose.
En plus il grimpe assis en optimisant l'aero.
Le truc qui le handicape dans les cols c'est les mecs un peu moins forts que lui qui peuvent le suivre dans l'aspi et mettre un coup de punch plus fort que lui pour le déborder au final. Ou bien des mecs capables de mettre 15 mines à 25 à l'heure de moyenne dans un col à 7%, mais ceux-là on les voit surtout en juillet.

Enfin à mon avis... Du coup peut-être il gagnera moins que sur un chrono plat par rapport à des bons grimpeurs, mais il gagnera de toute façon. Et si il perd c'est qu'il sera tombé sur un mec qui l'aurait explosé sur une étape en ligne de toute façon.

J'ai pas dit qu'il serait pas fort sur ce genre de chrono mais la probabilité qu'il soit battu sur un chrono en côte par d'autres leaders est selon moi nettement plus élevé que sur un parcours tout plat

AdriM a écrit : 20 sept. 2022, 15:42

marooned a écrit : 20 sept. 2022, 14:31

Roglic est maintenant dans une position un peu compliquée vu qu'il a le vainqueur du Tour dans son équipe. La logique voudrait effectivement qu'il fasse du Giro son principal objectif l'année prochaine.

Thomas, je ne sais pas ce qu'il ambitionne pour ces dernières saisons. Il aura 37 ans l'année prochaine, ça va devenir de plus en plus difficile pour lui de viser les classements généraux des grands tours. Il y aussi le cas Bernal chez Ineos. Ca m'étonnerait qu'il soit apte à viser à nouveau le général d'un grand tour dès 2023.

Les Ineos ont que Thomas comme garantie GT pour l'instant.

Carapuce change d’equipe? (Je n’ai pas suivi les transferts)

dolipr4ne a écrit : 20 sept. 2022, 16:40

AdriM a écrit : 20 sept. 2022, 15:42

Les Ineos ont que Thomas comme garantie GT pour l'instant.

Carapuce change d’equipe? (Je n’ai pas suivi les transferts)

EF

Grand bien lui en fasse, j’l’aime bien, lui (il en faut). Jamais fan des armadas, meme si la sienne a été ridiculisée par la nouvelle en jaune et noir. Apres, faut reconnaitre que la jaune et noire a fait plus de spectacle sur le dernier Tour que toute la Sky en 10 ans.

dolipr4ne a écrit : 20 sept. 2022, 17:15

Grand bien lui en fasse, j’l’aime bien, lui (il en faut). Jamais fan des armadas, meme si la sienne a été ridiculisée par la nouvelle en jaune et noir. Apres, faut reconnaitre que la jaune et noire a fait plus de spectacle sur le dernier Tour que toute la Sky en 10 ans.

+1, seul bémol le voir avec l'hideux casque POC rose...