Forum cyclisme de Velo-Club du Net

Bon, le Sea Sucker est commandé.
Petit test à la réception et si tout va bien, un plus grand sur une distance de 500 bornes au début du mois de mars.
Je vous tiens au parfum.
;)

http://youtu.be/fBK8pUPWu2A

Thejul a écrit :Je suis d'accord, c'est psychologique aussi. 36*28 ça me paraît énorme pour la montagne. Reste que je peux compenser en perdant 2-3 kilos (ça coute moins cher en plus).

Sinon le 52/36 avec 11/28 c'est vraiment du bonheur. J'avais quelques doutes sachant que mon terrain de jeu est vallonné; En fait je me surprend à rouler beaucoup sur le 52, et emmène le 52*11 régulièrement. Par trop de recul sur le 36, mais je passais tout sur le 39 chez moi donc ça ne changera pas grand chose. Bref, content de cette configuration même si perplexe en cas de coup de mou.

Tu roules à combien pour emmener le 52x11 régulièrement ? Car même pour rouler à 50km/h sur le plat, mon 50x12 n'est pas utilisé, je roule sur le 50x13.

52*11 c'est en faux plat descendant, le plus souvent sur le plat c'est 52*13/14. Après, je roule pas trop en vélocité aussi. :)

Thejul a écrit :52*11 c'est en faux plat descendant, le plus souvent sur le plat c'est 52*13/14. Après, je roule pas trop en vélocité aussi.

Je me doute. La dernière fois que j'ai fait une point à 58km/h en faux plat descendant, j'étais encore en 50x13.

Messieurs j'ai besoin de vos avis.

J'ai un vélo cadre alu moy de gamme mais comme je ne fais pas de compète j'hésite sur un point.

J'ai sois l'option de racheter un carbone bas de gamme à 1200€ max sois je garde mon cadre alu mais j’investis dans de bonne roue.

Je roule en moyenne 5000km par an.

Garde ton alu et prends toi des bonnes roues. Enfin c'est ce que je ferais...

Question 1:
Tu aimes bien ton cadre alu? Tu te sens bien dessus?
C'est quoi la marque et le modèle?
Question 2:
Tu as quelle configuration? Groupe? Nombre de vitesses? Roues?
Question 3:
Quel est ce carbone \"bas de gamme?
Question 4:
Quelles sont les roues que tu envisages d'acquérir?
Question 5:
As-tu un Graal en matière de vélo? Un modèle qui te fasse réellement envie?
;)

loloherrera a écrit :Garde ton alu et prends toi des bonnes roues. Enfin c'est ce que je ferais...

+ 1, tu verras bien plus de différences en t'offrant des très bonnes roues à 1 200€ plutôt qu'un cadre carbone "moyen" du même montant.

-Kasseifretter- a écrit :Question 1:
Tu aimes bien ton cadre alu? Tu te sens bien dessus?
C'est quoi la marque et le modèle?
Question 2:
Tu as quelle configuration? Groupe? Nombre de vitesses? Roues?
Question 3:
Quel est ce carbone "bas de gamme?
Question 4:
Quelles sont les roues que tu envisages d'acquérir?
Question 5:
As-tu un Graal en matière de vélo? Un modèle qui te fasse réellement envie?

C'est un vélo que j'ai acheté il y a maintenant 2 ans dans un magasin de grande distribution ( marque nakamura ). A l’époque j'avais pas voulu investir plus et puis finalement j'ai fais 4000km en 2014 avec et 7000km en 2015. Paradoxalement je n'ai eu aucun soucis mécanique avec ce vélo ! aucune crevaison, aucun problème de dérailleur, j'ai juste changé les freins et pneus.

Le matos c'est du 1er prix ( shimano sora, 50/39/30 et 11/25 derrière, les roues c'est vraiment bas de gamme je pense les jantes c'est la marque novatec). Poids : 9,6kg.

Le soucis c'est dans les cols ou j'ai l'impression d'être '' coller ''. Et pourtant avec ce vélo j'arrive sur strava à figurer dans les toutes première place des classements ( 12éme du col du mont noir par exemple ) et je me dis qu'avec un vélo haut de gamme je serais peut être vraiment pas mauvais mais je ne fais pas de compèt et j'ai budget limité.

D’où mon hésitation... de nouvelle roue ou changer complètement la machine pour 1200€. J'envisage de mettre 600€ dans de bonne roue.

Pour le modèle de roue j'ai aucune idée encore.

Déjà, change ta chaîne.

Je te dirais bien de changer de vélo, tu roules pas mal aussi bien en perf qu'en vitesse. Tu peux tenter de voir avec un vélociste pour qu'il te reprenne ton alu contre un autre spad mieux équipé. Pour ton budget, 1200€ plus une reprise, tu peux taper dans du CAAD je pense.

http://www.culturevelo.com/Superfly-9-8-6907

ou

http://www.culturevelo.com/Top-Fuel-8-6909

Sinon attends les solde en juin/juillet. Les roues c'est bien, mais tu pars de loin niveau équipement, tu verras pas la diff. Les cadres des CAAD ont une super bonne réputation en plus, et son utilisés par des coursiers car plutôt nerveux.

D'accord avec Thejul y compris sur le fait de changer ta chaine.
Pour moi, tu pars d'une base trop \"cheap\" pour envisager une quelconque évolution de ton vélo.
Pour 1200€, tu peux largement te trouver un vélo équipé en Shimano 105 avec un bon cadre alu haut de gamme genre Cannondale mais également des,cadres carbone \"génériques\" badgés par de petites marques.
Regarde ce que proposent des sites genre Alltricks ou Pro Bike Shop ou mieux, rapproche toi d'un vrai vélociste de ta région et vois ce qu'il te propose.
;)

Ok merci les gars !

Le cannondale me plais bien mais comment arrive le vélo en livraison ? si il y a un soucis ça doit être compliqué ! mon vélociste fait du Lapierre j'y passerais surement pour voir ce qu'il propose dans ma fourchette de prix.

En effet mon bon nakamura est trop limité en montagne.

Tu peux aussi aller voir d'autres vélocistes, pour comparer. ;)

Ou alors le Canyon Endurace 7.0 Al.

Équipé en ultegra, avec des roues aksium. 1300€.

Difficile de trouver mieux et le montage est vraiment très simple :good:

C'est sur que c'est top, mais hors budget. Pas de reprise possible.

Il y a le AL 6.0 en 105 qui est moins cher (1000€ de tête) autrement.

A voir mais si David a les moyens de mettre 100€ de plus, cela vaut le coup un ultegra à 1300€, c'est un investissement sur du long terme :good:

Entièrement d'accord, après à part Canondale et Canyon, je ne vois pas ce qu'il y 'a de pas mal danscette gamme de prix. J'ai regardé chez Lapierre, le sensium mouais, cadre très slooping, 105, roues shimano rs, mais 9.3kg...bof.

Thejul a écrit :Entièrement d'accord, après à part Canondale et Canyon, je ne vois pas ce qu'il y 'a de pas mal danscette gamme de prix. J'ai regardé chez Lapierre, le sensium mouais, cadre très slooping, 105, roues shimano rs, mais 9.3kg...bof.

En effet j'ai regarder les Lapierre et j'aime pas trop l’esthétique ... les Canondale sont très beau mais j'ai jamais acheté un vélo par internet j'ai vu que certains sites propose de les monter et de les livrer prêts à rouler...

Et aussi je suis dans une petite ville avec 2 vélocistes. Un qui propose Lapierre et Kuota et l'autre du Focus, Cube et Merida.

Par le net, c'est comme pour tout ce que tu achètes sur le net. Perso j'ai jamais eu de soucis. Sinon, profites d'un déplacement un peu plus loin de chez toi pour voir un autre vélociste. Ca peut faire une heureuse, chabadabada, chabadabada...

Je n'ai absolument rien comme Canyon. Ce sont de très bons vélos et niveau prix/équipement, ils sont toujours un cran au dessus.
Cependant, c'est à double tranchant. En cas de chute (et c'est vite arrivé), une manette Ultegra n'a pas le même prix qu'une 105.
Pour moi, le 105 et l'Ultegra se valent en matière de fonctionnement.
Le 105, c'est la base d'un \"vrai\" vélo.
Niveau roues, pas de mystère, à ce prix là, c'est de l'entrée de gamme des grands constructeurs. Aksium chez Mavic, Racing 7 chez Fulcrum, RS10 ou 11 chez Shimano, Khamsin chez Campa... C'est du basique et pour moi, ce n'est pas là que la différence se fera.
Les roues sera le premier changement que tu feras sur ton nouveau vélo par la suite.
Vu que tu étais prêt à mettre 600€ pour améliorer ton Nakamura, je n'ai pas à t'expliquer que c'est aux alentours de ce prix qu'on commence à \"causer\" roues.
Un Caad12 en 105 avec une paire de Ksyrium Élite S, tu es dans le tout bon.
Autre truc pénalisant pour Canyon en plus des problèmes d'approvisionnement que semblent rencontrer la marque depuis quelques mois, c'est l'accueil que tu risques d'avoir le jour où tu auras un truc à faire faire chez un vélociste.
Pour moi, le choix de Canyon se justifie si tu envisages d'entretenir toi même ton vélo.
Après n'hésites pas à faire 50 bornes pour t'offrir le vélo que tu souhaites. Tu ne vas pas toutes les semaines chez le bouclard non plus. C'est juste que, pour moi, c'est plus agréable d'avoir un interlocuteur direct en cas de problème et surtout pour t'aider dans ton choix.
;)