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Modérateur : Modos VCN
Alors qu'il devait rejoindre la réserve officielle de la Lampre, la fameuse équipe suisse Roth Skoda.marcella a écrit :Eduardo Estrada, un temps annoncé à la Lampre, se retrouve chez D'amico Bottechia, une conti italienne.
Inspecteur en chef du top 200 posteursTiens, pourtant quand j'ai dit ici même qu'il ne figurait pas dans l'effectif 2015 de Lampre, qu'est-ce que je n'avais pas dit...marcella a écrit :Eduardo Estrada, un temps annoncé à la Lampre, se retrouve chez D'amico Bottechia, une conti italienne.
Flahaut aurait finalement signé dans l'équipe continentale belgo-néo-zélandaise CCT p/b Champion System, vu sur directvelo hier.Macro a écrit :Flahaut chez les amateurs: Ottignies.
[url=http://www.lavenir.net/article/detail.a ... 2:2k4onufs]ICI[/url:2k4onufs]
Inspecteur en chef du top 200 posteursJ'aimerais bien avoir toujours raison... :whistle:Orodreth a écrit :J'aurais du t'écouter, t'as toujours raison !
Non mais j'avais rien vu sur le site de la Lampre du coup je pensais qu'il était dans l'équipe.
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J'ai lu ça également, il dit aussi que si l'équipe n'a pas de repreneur avant le début du Tour il n'attendrait pas.daizenshu_ a écrit :Selon l'Equipe et relayé par biciciclismo, Bryan Coquard serait d'ores et déjà dans le viseur d'AG2R La Mondiale, BMC ainsi qu'IAM pour l'an prochain. L'équipe BMC serait même la mieux placée pour l'instant pour s'attacher les services du sprinter et pistard tricolore.
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D'autant que ces deux-là ne sont pas que des sprinters, donc dépassés en termes de vitesse pure.Taromisaki- a écrit :BMC va sortir le chèque car hormis Drucker et Zabel ils ont quasi personne pour le sprint...
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J'apprécie beaucoup de coureurs individuellement pris dans cette équipe, mais n'en peut plus de cet aspect multinationale sans âme, qui ne s'embarrasse d'aucune contrainte en terme de recrutement, juste de savoir combien de zéros mettre sur le chèque. C'est comme la Trek, équipe dit-on américaine....qui ne compte qu'un seul américain dans son effectif! Chez BMC il y a autant de Belges que d'Américains, et en petite proportion sur l'effectif global. Ce n'est pas normal, c'est trop facile de monter ce genre d'équipes quand on a de l'argent. Après vous me direz qu'il n'y a pas assez de bons américains pour nourrir toutes les équipes nationales, ben tant pis, z'onkapa'avoir tant d'équipes!JFKs a écrit :Ca sent pas très bon pour Europcar en effet, car l'offre de BMC est sûrement très intéressante...
Chez IAM en revanche, il faudrait composer avec Pelucchi, tout en surveillant ce qui se passe du côté des Van Genechten, même Haussler, et le jeune Enger. Il y a semble-t-il aussi du coup davantage de coureurs à mettre dans un train si on compte les Reynes, Kluge ou Tanner qui ont une bonne pointe de vitesse.kentinmania_ a écrit :Je le vois plutôt chez IAM que BMC.
Pinault est un de ses meilleurs potes, il se prend pour son "parrain" un peu.
En plus honnêtement je le vois pas dans une équipe aussi "internationale". Chez IAM on parle français.
En tout cas l'un ou l'autre, pas dégueux d'être payé en $ ou en CHF en ce moment :coeur:
Inspecteur en chef du top 200 posteurs Ben disons que là, c'est un choix à faire, chez IAM, t'as l'assurance d'avoir un bon train dans le final, mais de la concurrence interne et peut-être pas forcément le meilleur salaire possible, encore que, il sera largement augmenté par rapport à ce qu'il a actuellement à mon avis; et chez BMC, tu as le statut de sprinter numéro 1 assuré, le gros salaire, mais pas forcément l'assurance d'être emmené parfaitement dans le final + barrière de la langue (bon après il y a toujours Moinard pour l'intégrer au mieux...).kentinmania_ a écrit :Ouais mais vraiment je le vois pas chez BMC. Ca fait trop grosse "multinationale" comme équipe pour lui. Passer du côté famille et francophone d'Europcar à BMC ça fait vraiment une différence immense.
Mon pronostic: IAM 1er choix, Ag2r 2e choix, BMC 3e choix
Bon après avec les salaires chez BMC ça peut aider à passer outre cette grande différence de culture.
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