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nico210 a écrit : 04 mai 2025, 18:51 Cela n'a peut-être pas été mentionné mais un retard dans les controle de velo a empeché certaines équipes comme Visma Lab et Uno X de partir au complet et/ ou à l'heure. Le retard de Movistar au controle a eu des conséquences pour ces équipes car pas assez de personnes disponibles.
Il s'agit d'une faute de l'organisation ou de l'UCI. Les ecarts devraient etre remis à zero.
Si on est incapable d'organiser une telle epreuve proprement, on ne penalise pas les courreuses.

Ce type de nonchalance et d'amateurisme est malheureusement tellement typique des courses féminines

Ah c'est donc ça la raison qui explique le retard de la Uno-X et de la Visma .. C'était obligé qu'il y avait eu un bug en coulisses car les retard se sont enchaînés d'un coup. Et en plus la Movistar a fait partir Ferguson avec la roue avant à plat, puisqu'à peine descendu de la rampe elle a fait signe à sa voiture qui n'était même pas encore sortie complètement de la dérivation au départ.

Encore la Uno-X s'en est pas trop mal tirée, mais la Visma c'était catastrophique avec des filles obligées de partir alors que tout le monde n'était même pas arrivé sur la rampe. Et elles n'ont du coup pas pu compter sur Imogen Wolff qui aurait été bien utile vu ses qualités de rouleuse.

Comme tu le dis, jamais de la vie ce genre de truc ne serait arrivé sur une course masculine et ça devient lassant de voir que les filles ne sont pas traitées à égalité, même sur une des plus grosses courses du calendrier. Pareil pour les questions de sécurité d'ailleurs, mais ça fait moins de bruit vu que c'est les femmes alors on entend pas l'UCI.

nico210 a écrit : 04 mai 2025, 18:51 Cela n'a peut-être pas été mentionné mais un retard dans les contrôles de velo a empeché certaines équipes comme Visma Lab et Uno X de partir au complet et/ou à l'heure. Le retard de Movistar au contrôle a eu des conséquences pour ces équipes car pas assez de personnes disponibles.
Il s'agit d'une faute de l'organisation ou de l'UCI. Les ecarts devraient être remis à zéro.
Si on est incapable d'organiser une telle epreuve proprement, on ne penalise pas les coureuses.

Ce type de nonchalance et d'amateurisme est malheureusement tellement typique des courses féminines

Totalement en phase avec ce message

Ben d'après ce que je lis il s'agit surtout d'une grosse faute de Movistar et la punition est beaucoup trop modeste vu qu'elle n'a aucune conséquence sur le classement général. L'amateurisme commence dans certaines équipes et peut-être que l'organisation / l'UCI ne sont pas habituées à cette incompétence et ne l'avait donc pas prévue.

MAis oui, les temps devraient être rapidement remis à zéro (avec une pénalité pour la Movistar), et là clairement l'UCI ne fait pas son travail

jimmy39 a écrit : 05 mai 2025, 09:07 Ben d'après ce que je lis il s'agit surtout d'une grosse faute de Movistar et la punition est beaucoup trop modeste vu qu'elle n'a aucune conséquence sur le classement général. L'amateurisme commence dans certaines équipes et peut-être que l'organisation / l'UCI ne sont pas habituées à cette incompétence et ne l'avait donc pas prévue.

MAis oui, les temps devraient être rapidement remis à zéro (avec une pénalité pour la Movistar), et là clairement l'UCI ne fait pas son travail

Enfin je veux bien entendre que la faute originelle vienne de la Movistar, mais ça devrait être la base dans ces cas-là de pouvoir décaler le départ des équipes suivantes plutôt que de vouloir à tout prix tenir les délais fixés à l'avance et d'ainsi agir dans la précipitation. Ils retardaient les départs de 3 minutes et ça n'aurait eu aucune conséquence sur la fermeture des routes empruntées. Et puis faudrait savoir aussi la raison exacte pour laquelle ça a trainé avec la Movistar, est-ce que c'est un retard de leur part à la vérification ou une non-conformité du matériel ?

Après, le karma s'est en partie chargé de les pénaliser puisqu'elles ont fait l'intégralité du chrono à 6. Le problème c'est que la Visma s'est retrouvée également lourdement pénalisée aussi.

Édit : c'est donc un retard si j'en crois le post de Nico plus haut.

D'après ce qui a été dit ( mais difficile de vérifier), même après son retard, Movistar a quand même du attendre pour leur contrôle, car l'équipe juste avant n'en avait pas encore terminé.

Original : il n'y avait pas de points pour le classement de la meilleure grimpeuse hier, mais ils ont quand même filé le maillot à NFB. Et Anna Henderson porte le maillot de la plus combative. C'est un peu nimp' mais je présume qu'ils veulent montrer au max les partenaires de la course.

Sinon, plus logiquement, c'est Ane Santesteban qui portera le maillot à pois demain, après avoir passé en tête le premier (et seul) GPM du jour.

Le classement :

Standings Alt de la Creu de l’Aragall (cat 2, km 11,9).

1. Ane Santesteban (Laboral Kutxa-Fundación Euskadi) 10 pts
2. Justine Ghekiere (AG Insurance-Soudal) 8 pts
3. Évita Muzic (FDJ-Suez) 6 pts
4. Ashleigh Moolman-Pasio (AG Insurance-Soudal) 4 pts
5. Usoa Ostolaza (Laboral Kutxa-Fundación Euskadi) 2 pts

Ghekiere à l'assaut de son objectif de ramener le maillot de meilleure grimpeuse de cette Vuelta, après avoir ramené celui du Giro et du Tour.

J'ai grave minimisé la perte de temps de la Uno-X en fait hier suite au cafouillage du départ du TTT, car en revoyant les images on voit qu'elles partent avec plus de 10" de retard.

Vos gagne le sprint intermédiare, sous la pluie.

Devant Gerritse et Kerbaol, mais à confirmer vu que le race center est à la traine pour donner un classement.
La néerlandaise de la SD Worx serait leader provisoire du CG si le classement se confirme.

Ça court quand même de façon bien désorganisée chez FDJ-Suez autour de Vollering avec des filles dispatchées aux 4 coins du peloton la plupart du temps sur l'étape du jour.

Les filles vont aborder la redescente vers l'arrivée, attention aux chutes avec la pluie (qui s'est cependant bien calmée, heureusement).

Edit : et voilà chute dans un rond-point avec Bradbury notamment. Pas de casse visiblement et tout le monde repart.

Et encore une avec Baril et une Visma notamment. Là aussi sans gravité. La chaussée a pourtant l'air sèche.

van der Breggen prise dans la chute du rond-point avec Bradbury tout à l'heure visiblement.

Reusser fait la descente en tête et ça provoque quelques cassures

Pas de trace de van Dijk dans le peloton, où s'est par contre replacée VDB.

La FDJ s'est (enfin) regroupée en tête autour de Vollering avec Guazzini, Le Net, Labous et Wollaston. Pas de trace de Muzic ni d'Adegeest.