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Iguane a écrit : 21 mars 2024, 12:48 Les virages serrés et les petites routes, j'ai envie de dire, paradoxalement c'est pas là le danger.

C'est plutôt la route large avant le virage serré où c'est hyper dangereux, parce que tout le monde veut remonter, et là tu as des strikes comme sur le tour des Flandres parce que les mecs remontent comme des sauvages et sont à bloc.

Ce qui m'a vraiment choqué ce sont les rails, bon ok sur le sec on y va, mais si il avait plu...

Et puis tous les obstacles, mais ça on le constate à chaque arrivée en centre-ville.

En tous cas hier, les principales chutes sont intervenues sur route large, sans danger apparent.
L'attention des coureurs joue aussi, et dans un final (surtout s'il est compliqué), ils sont sur le qui-vive.

D’ailleurs, je suis le premier à flipper quand je les vois sur ce genre de delires, mais je me faisais encore la reflexion il y a peu de temps: je suis completement surpris mais évidemment tres agréablement de voir le peu d’accidents sur les courses, que ce soit à cause des motos mais aussi des voitures. J’hallucine à chaque fois de la vitesse à laquelle ça roule, la vitesse à laquelle les bagnoles prennent certains virages/chicanes dans les agglos etc….

Bon, je répète que je suis sans doute dans la moyenne haute des flippés de la route, mais je me demande vraiment comment les mecs font pour aussi peu faire d’erreurs, avec la pression de la course et le suivi qu’ils doivent assurer pour leurs coureurs. Rendons-leur hommage.

Iguane a écrit : 21 mars 2024, 12:48 Les virages serrés et les petites routes, j'ai envie de dire, paradoxalement c'est pas là le danger.

C'est plutôt la route large avant le virage serré où c'est hyper dangereux, parce que tout le monde veut remonter, et là tu as des strikes comme sur le tour des Flandres parce que les mecs remontent comme des sauvages et sont à bloc.

Ce qui m'a vraiment choqué ce sont les rails, bon ok sur le sec on y va, mais si il avait plu...

Et puis tous les obstacles, mais ça on le constate à chaque arrivée en centre-ville.

Tout ça se passe très bien quand tu as une course sélective. Le problème hier -à mon sens- c'est surtout que c'est un parcours sans difficulté où tout le monde attend un sprint.

Ainsi ils mettent en route au mieux 20 - 30km avant l'arrivée, tout le monde arrive ultra-frais, et ça donne la dangerosité constatée.

Donc Merlier a déclaré : "Jasper a de la chance que je sois réglo. Si j'avais insisté, quelqu'un aurait fini dans les barrières. Je serais probablement resté debout et c'est moi que l'on aurait pointé du doigt". "Je n'accepterai pas la défaite la prochaine fois".

Donc il ne tient pas sa ligne, il vient le tasser sans aucune raison, se fait battre malgré tout mais il laisse quand même entendre qu'il aurait pu insister et trouve anormal qu'il puisse être considéré comme fautif dans une telle situation ? Mince alors.