Les "camionneurs" Tom Dumoulin & Bob Jungels

[_AlbatorConterdo]

Fais comme nous, Veji : fais semblant .

[BlackMamba24]

Pour être efficace sur les flandriennes, il faut faire impérativement un travail en anaérobie en amont.
C'est principalement ce qui explique pourquoi les gros rouleurs comme Malori ou Dowsett sont pour l'instant des chèvres sur Parsi-Roubaix puisqu'il ne font pas du tout ce travail, ce n'est pas "inné" chez eux contrairement à des Degenkolb, Sagan qui n'ont pas à le travailler (faire des intervalles 30"/30" (à fond/récup active) voire 20"/20" à l'entraînement comme ce que font les poursuiteurs britanniques à l'entraînement pour se [i:ll9snlmn]dédiéséliser [/i:ll9snlmn]après un cycle route/endurance)
Pour briller sur Paris-Roubaix, il faut d'abord une grosse PMA mais aussi savoir bien digérer les grosses relances et accélération à 600/700W à l'entrée des secteurs. Si tu ressort explosé après une minute à 700W, ce n'est pas la peine d'envisager quoique ce soit sur PR.
Pour RvV, de bonnes capacités anaérobies sont là indispensables.

Enfin, a contrario, certains gros mangeurs de pavés ne sont pas fracassants sur les chronos longs comme Vanmarcke.
C'est sûrement dû à un SCx assez élevé (il prend beaucoup le vent) et à un très faible entraînement sur le vélo de chrono, ils n'arrivent pas à être efficace dans une position très repliée.
Flecha était dans ce cas avec pourtant un FTP à 420W.
Avec ce genre de valeurs, il aurait dû faire top10 sur presque chaque chrono alors que c'était l'inverse qui se produisait : les top10 étaient rarissimes.

C'est pas faux