Forum cyclisme de Velo-Club du Net

jimmy39 a écrit : 09 oct. 2018, 10:06

Nopik a écrit : 08 oct. 2018, 22:00 Paul De Geyter, le manager de l'équipe depuis 1 an, quitte Lotto Soudal... Désaccord sur la stratégie.

Remplacé par John Lelangue

Donc chez Lotto-Soudal en 2020 : Valverde, Peter Sagan et peut être même Kwiatkowski si John (qui a un faible pour les champions du monde) est en forme !

Plus sérieusement,
qui pourrait me rafraîchir la mémoire sur les raisons du départ de John Lelangue de la BMC ?

il était nul...

doutey_fdjeux_fan a écrit : 09 oct. 2018, 09:28
Grmay chez Mitchelton je ne l'avais pas vu venir !

Pareil.
Tout comme celui de Kudus chez Astana, mais content pour les 2.
Après concernant Grmay, il pourra peut-être moins jouer sa carte dans les échappées du coup, se mettant au service d'un leader.

DanielH a écrit : 09 oct. 2018, 10:22
Remplacé par John Lelangue

[/quote]

Il n'était pas conseiller à un moment donné voir même directeur de course au Tour du Quatar?

On n'a jamais trop su le fin du fin de son départ de la BMC. Raison officielle, mauvais résultat de l'équipe et remplacé par Yvon Ledanois, à l'époque.

Son fait d'arme à Lelangue est d'avoir été directeur de la Phonak et d'un certain Floyd Landis lors du Tour 2006.

flahutes12 a écrit : 09 oct. 2018, 05:23

Nopik a écrit : 08 oct. 2018, 22:00 Paul De Geyter, le manager de l'équipe depuis 1 an, quitte Lotto Soudal... Désaccord sur la stratégie.

Désaccord sur la stratégie dû peut être à un budget limité ?.Quand je pense que De Geyter avait réussi à convaincre Tom Boonen de quitter Lefevere pour venir conseiller chez Lotto Soudal.......Quid de Tommeke alors?

Apparemment pour les problèmes suivants
- il a pas su trouver de sponsor supplémentaire
- il a raté WVA
- il a fait partir Greipel

Pour Greipel je m'en doutais un peu que ca pesait dans la balance.

Nopik a écrit : 09 oct. 2018, 12:55
Apparemment pour les problèmes suivants
- il a pas su trouver de sponsor supplémentaire

Problème tellement récurent chez "nous". Je l'ai déjà expliqué mais la Belgique, terre de cyclisme s'il en est une, n'est qu'une minuscule cellule économique à l'échelon mondial. Beaucoup s'imaginent que "rouler suffit" mais sans les sponsors, c'est impossible. Sky, c'est ± 36 M de budget annuel, Kat, c'est ± 28 M, QS, c'est 18 M... Perso, je suis fier qu'un si petit pays avec si peu de moyens arrive encore à sortir pas mal de coureurs de valeur mondiale. Je prie pour que cela dura car un séisme se prépare dans la formation des jeunes, principalement en Wallonie...

flahutes12 a écrit : 09 oct. 2018, 08:45

Allobroges a écrit : 09 oct. 2018, 08:16 Dumoulin va annoncer qu'il participera à Paris Tours 2019 pour renforcer le prestige de la course...

Tu le dis sur le ton de la plaisanterie, mais c'est tout à fait le genre de classique où il serait à l'aise. Gros rouleur comme il est, il pourrait y avoir sa chance. D'ailleurs, je me suis étonné de n'avoir pas vu Tony Martin, dimanche. Ça lui irait aussi à la perfection, même si pour l'allemand, il déçoit depuis deux ans. Fin de carrière ou mal être chez Katusha?

Martin a crevé avant le premier secteur et a aussi été gêner par la chute.
Malaise avec Katusha sans doute, il a défendu Kittel lorsque Konyshev l'a dénoncé.
Sinon toujours pas d'officialisation de son transfert vers Lotto Jumbo ?

Non, par contre la signature pour 2 saisons de Taco Van Der Hoorn est officialisée.
https://www.teamlottojumbo.nl/wielrenne ... ttonljumbo

flahutes12 a écrit : 09 oct. 2018, 12:40

DanielH a écrit : 09 oct. 2018, 10:22
Remplacé par John Lelangue

Il n'était pas conseiller à un moment donné voir même directeur de course au Tour du Quatar?

On n'a jamais trop su le fin du fin de son départ de la BMC. Raison officielle, mauvais résultat de l'équipe et remplacé par Yvon Ledanois, à l'époque.

Son fait d'arme à Lelangue est d'avoir été directeur de la Phonak et d'un certain Floyd Landis lors du Tour 2006.
[/quote]

Accessoirement, il était DS quand Evans remporte le Tour quand même...
Et oui, il a été organisateur des "prodigieux" mondiaux du Qatar, mandaté par les qataris qui ont évidemment pris el premier venu

Mais bon, c'est bien la preuve que ce milieu est totalement sclérosé (qui a dit mafieux?)

On râle régulièrement de staff d'un autre temps mais seuls ceux ci restent dans le circuit...

DanielH a écrit : 09 oct. 2018, 13:04

Nopik a écrit : 09 oct. 2018, 12:55
Apparemment pour les problèmes suivants
- il a pas su trouver de sponsor supplémentaire

Problème tellement récurent chez "nous". Je l'ai déjà expliqué mais la Belgique, terre de cyclisme s'il en est une, n'est qu'une minuscule cellule économique à l'échelon mondial. Beaucoup s'imaginent que "rouler suffit" mais sans les sponsors, c'est impossible. Sky, c'est ± 36 M de budget annuel, Kat, c'est ± 28 M, QS, c'est 18 M... Perso, je suis fier qu'un si petit pays avec si peu de moyens arrive encore à sortir pas mal de coureurs de valeur mondiale. Je prie pour que cela dura car un séisme se prépare dans la formation des jeunes, principalement en Wallonie...

Ne t'inquiète pas pour ta Belgique, c'est peut être un petit pays, mais la culture cycliste y est forte, surtout en Flandre, il y aura toujours des champions comme aux Pays-Bas.

twisty a écrit : 09 oct. 2018, 13:39 Ne t'inquiète pas pour ta Belgique, c'est peut être un petit pays, mais la culture cycliste y est forte, surtout en Flandre, il y aura toujours des champions comme aux Pays-Bas.

Je n'ai pas de doute là-dessus mais ce n'est pas le plus important. A l'heure actuelle, sans argent et sans une mise de fonds pour la formation des jeunes, on risque de souffrir bientôt. En Wallonie, un des principaux sponsors du TPalm Pôle Continental Wallon, du VCA et de la Flèche Ardennaise à décidé de fermer le sponsoring. Pour le VAC (Vélo Club Ardenne) qui a sorti tant de jeunes (Gilbert, Rosseler, Delfosse, Vliegen, Vallée, et bien d'autres), c'est 1M en moins par an; pour la Flèche Ardennaise, c'est 250.000 euros en moins de subsides... A notre échelle, c'est une super tuile...

Beñat Intxausti chez Murias-Euskadi

bon choix pour se refaire une santé et relancer sa carrière après deux années horribles, un coureur que j'apprécie beaucoup

DanielH a écrit : 09 oct. 2018, 13:55

twisty a écrit : 09 oct. 2018, 13:39 Ne t'inquiète pas pour ta Belgique, c'est peut être un petit pays, mais la culture cycliste y est forte, surtout en Flandre, il y aura toujours des champions comme aux Pays-Bas.

Je n'ai pas de doute là-dessus mais ce n'est pas le plus important. A l'heure actuelle, sans argent et sans une mise de fonds pour la formation des jeunes, on risque de souffrir bientôt. En Wallonie, un des principaux sponsors du TPalm Pôle Continental Wallon, du VCA et de la Flèche Ardennaise à décidé de fermer le sponsoring. Pour le VAC (Vélo Club Ardenne) qui a sorti tant de jeunes (Gilbert, Rosseler, Delfosse, Vliegen, Vallée, et bien d'autres), c'est 1M en moins par an; pour la Flèche Ardennaise, c'est 250.000 euros en moins de subsides... A notre échelle, c'est une super tuile...

Je pense que le problème n'est pas seulement belge.
J'ai cru comprendre qu'aux Pays-Bas, niveau jeunes/espoirs/amateurs c'est de plus en plus compliqué aussi.
Et si on regarde les réductions budgétaires du sport amateur francais, idem.
L'air du temps c'est un peu la prime aux têtes d'affiche, et après nous le déluge. Bon, je ne suis pas forcément de ceux qui disent qu'il faut qu'un Etat investisse pour assurer l'avenir de son sport, je n'en suis pas convaincu, mais il faut trouver un écosystème viable, et ca n'en prend le chemin nulle part.
Tout le monde veut s'associer à un WVA, personne ne veut financer un truc moins prestigieux. "The winner takes all"
De même pour les "bagues de champion du monde" qui seront données aux joueurs de l'EdF.

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Alors oui, dans l'immédiat ca ne veut pas dire qu'on ne sortir plus de champions dans ces pays. Mais il y aura moins de densité derrière.