Forum cyclisme de Velo-Club du Net

Quef a écrit : 01 févr. 2019, 23:15 Merci pour ces éléments factuels, et le lien avec la réduction des coûts chez FTV est bien mis en évidence.

Oui, très intéressantes toutes ces explications. Mais je me pose quand même une question, je l'avoue un peu provocante : cette course à Plouay doit-elle rester en WT? Cela limiterait un peu les frais, et assurerait sa pérennité.

flahutes12 a écrit : 02 févr. 2019, 07:00

Quef a écrit : 01 févr. 2019, 23:15 Merci pour ces éléments factuels, et le lien avec la réduction des coûts chez FTV est bien mis en évidence.

Oui, très intéressantes toutes ces explications. Mais je me pose quand même une question, je l'avoue un peu provocante : cette course à Plouay doit-elle rester en WT? Cela limiterait un peu les frais, et assurerait sa pérennité.

En tout cas, la course a perdu son âme en passant en WT: quand elle se disputait encore en circuit avant qu'elle ne monte de catégorie, "on se marchait sur les têtes" tellement il y avait du monde. Maintenant, c'est loin d'être encore le cas.

jicébé a écrit : 02 févr. 2019, 09:33 En tout cas, la course a perdu son âme en passant en WT: quand elle se disputait encore en circuit avant qu'elle ne monte de catégorie, "on se marchait sur les têtes" tellement il y avait du monde. Maintenant, c'est loin d'être encore le cas.

Cela fait quelques années , que je ne suis pas allé à Plouay, mais je me souviens de grandes courses avec pleins d'animations, et une foule énorme. Peut aussi le fait aussi qu'elle est devenue plus une course en ligne qu'une course en circuit. Avec cette spécificité spectateurs pouvaient voir plusieurs fois les coureurs tout au long de la journée.

la Bretagne Classic est vraiment annulée ou alors les organisateurs attendent un geste de FT pour combler leur budget? Quand on lit ici et là, on peut envisager les deux thèses.

Grave.Une World tour qui saute en pleine saison.Un échec grave pour Lappartient, chez lui. Des réductions drastiques de budget et c'est le velo qui saute.la concurrence avec d'autres sports est féroce. Les JO vont accentuer la tendance.

l Equipe 21 n 'a pas les moyens de rependre.Quand a ASO et le tour d’Allemagne,la très modeste première édition ne saurait la rendre concurrentielle.. A rapprocher d de l arrêt de la coupe de Belgique à la RTBF. L'UCI, comme d'habitude, dépassée par une décision surprenante de par sa brutalité.L 'épreuve peut elle encore être sauvée?

Je suis extrêmement déçu. Je trouvais que le GP de Plouay était en pleine reinvention avec le concept de Bretagne Classic et des parcours changeant tous les ans - sauf la fin. J'avais pris du plaisir aux deux dernières editions.
Je suis sous le choc. Terrible.
Je suis assomé.

zwhisop a écrit : 02 févr. 2019, 10:44 Grave.Une World tour qui saute en pleine saison.Un échec grave pour Lappartient, chez lui. Des réductions drastiques de budget et c'est le velo qui saute.la concurrence avec d'autres sports est féroce. Les JO vont accentuer la tendance.

l Equipe 21 n 'a pas les moyens de rependre.Quand a ASO et le tour d’Allemagne,la très modeste première édition ne saurait la rendre concurrentielle.. A rapprocher d de l arrêt de la coupe de Belgique à la RTBF. L'UCI, comme d'habitude, dépassée par une décision surprenante de par sa brutalité.L 'épreuve peut elle encore être sauvée?

que vient faire Lappartient dans cette histoire entre Tranvaux et France TV ?

Sa position de président de l " UCI est celle de la plus haute responsabilité assumant la direction du sport cycliste Il est cependant affaibli, impuissant ,qui plus est pour un événement très proche de chez lui. C 'est un échec majeur pour la gouvernance du cyclisme , l'incapacité à penser un autre fonctionnement préservant notre sport de décisions brutales et intempestives. Il y a un évident manque de respect pour tout le sport cycliste que le pusillanisme de son principal dirigeant ne peut qu'entretenir Plus de fermeté devant l'attitude politique scandaleuse de la télévision de service public .

Plus que la personne de Lappartient, voir une course WT sortir du calendrier en pleine saison serait effectivement un très mauvais message. Je rejoins zwhisop sur ce point : c'est le fonctionnement du cyclisme qu'il faut interroger. Les courses WT devraient être un minimum sanctuarisées quand même pendant la saison : elles sont prévues, on sait qu'elles auront lieu, tout le travail étant fait en amont.

C'est le principe de base du WT qui n'est pas bon: il comprend beaucoup trop de courses et devient donc un fourre-tout.
Plouay par ex n'aurait jamais dû en faire partie: s'il n'avait pas été WT et en était resté à son parcours en circuit, on ne se poserait même pas la question de sa survie.

Le WT devrait ne concerner qu'un nombre limité de courses à l'échelle mondiale, une vingtaine grand max (3 GT, 5 Monuments, 5 autres en Europe - 2 ou 3 "classiques", 2 ou 3 courses d'1 sem. - , 2 Amérique du N - USA, Canada - , 1 Amérique du S - Colombie - , 2 Asie - Golfe, Chine ou Japon -, 1 Australie, 1 Afrique) et être regroupées dans un package télévisé commun.

Les autres courses seraient intégrées, selon leur degré d'importance, soit dans les ProSeries que l'UCI a l'intention de créer en 2020, soit dans les circuits Continentaux.

Booze a écrit : 02 févr. 2019, 17:35 Je suis extrêmement déçu. Je trouvais que le GP de Plouay était en pleine reinvention avec le concept de Bretagne Classic et des parcours changeant tous les ans - sauf la fin. J'avais pris du plaisir aux deux dernières editions.
Je suis sous le choc. Terrible.
Je suis assomé.

Wow, on croirait que tu viens de perdre un proche.

Blague à part, ça me fout les boules aussi, c’est une vieille course et le nouveau parcours etait un bon choix pour moi. En revanche, force est de constater que la course passait quasi inaperçue depuis quelques années. Meme sur un forum de vélo fréquenté par des passionnés ( ), le topic avait piteusement atteint les 7 pages, alors que la course avait été dantesque. Faut dire que Di Grazia n’avait pas manqué de spoiler la course qui allait etre diffusée en différé.
Mais tout de meme, le lendemain de la course: plus aucun commentaire sur le topic. Alors ok, la periode estivale n’aide pas, mais j’ai quand meme un peu l’impression qu’au final...tout le monde s’en fout de cette course.

Cepafo
Par exemple on s'en fout tous de San Juan (franchement l'alto Colorado c'est juste affreux) mais grâce à l'impatience du début de saison (un peu) et la bêtise de Tonton Pat (beaucoup),on en est quand même à 36 pages

On connait enfin le parcours les invitations pour le Sibiu Cycling Tour, qui se déroulera du 3 au 7 juillet.
Un podcast sur le sujet sera sûrement proposé prochainement, si on me laisse faire.

Prologue : Historic City Centre of Sibiu, 2.2 km
Etape 1: Sibiu – Sibiu, 190 km
Etape 2: Sibiu – Bâlea Lac, 160 km
Etape 3: Sibiu – Păltiniș, 161 km
Etape 4: Sibiu – Sibiu, 174 km

Androni – Sidermec
Gazprom – RusVelo
303 Project
Adria Mobil
Akros – Thömus
Biesse Carrera
CCC Development Team
Cycling Team Friuli
D’Amico UM Tools
Elkov – Author
EvoPro Racing
Giotti Victoria
Kometa Cycling Team
Massi Vivo Grupo Oresy
Monkey Town – à Bloc Continental Team
Pannon Cycling Team
Sangemini – Trevigiani – MG.K Vis
Team Hurom
Team Illuminate
Team Novák

D'après DirectVelo France TV est revenu sur sa décision, Plouay (et Booze) et donc sauvé

https://www.directvelo.com/actualite/72006/plouay-sauve

zwhisop a écrit : 02 févr. 2019, 19:48 Sa position de président de l " UCI est celle de la plus haute responsabilité assumant la direction du sport cycliste Il est cependant affaibli, impuissant ,qui plus est pour un événement très proche de chez lui. C 'est un échec majeur pour la gouvernance du cyclisme , l'incapacité à penser un autre fonctionnement préservant notre sport de décisions brutales et intempestives. Il y a un évident manque de respect pour tout le sport cycliste que le pusillanisme de son principal dirigeant ne peut qu'entretenir Plus de fermeté devant l'attitude politique scandaleuse de la télévision de service public .

Vas-tu remercier Lappartient désormais ?

jimmy39 a écrit : 04 févr. 2019, 15:38 D'après DirectVelo France TV est revenu sur sa décision, Plouay (et Booze) et donc sauvé

https://www.directvelo.com/actualite/72006/plouay-sauve

Que pour cette année

Lappartient, l'homme qui fait des mimi, des miracles

Je témoignage émouvant de Booze a certainement permis ce retournement de situation

rbl85 a écrit : 04 févr. 2019, 15:48 Que pour cette année

Certes, mais cela leur permettra peut être d'envisager 2020 avec une autre forme de financement. Je pense qu'ils avaient budgétisé 2019 avec l'apport de la télévision, et quand FT a annoncé son retrait pour cette année, les organisateurs se sont retrouvés un peu pris de court.

AlbatorConterdo a écrit : 04 févr. 2019, 12:53 On connait enfin le parcours les invitations pour le Sibiu Cycling Tour, qui se déroulera du 3 au 7 juillet.
Un podcast sur le sujet sera sûrement proposé prochainement, si on me laisse faire.

Prologue : Historic City Centre of Sibiu, 2.2 km
Etape 1: Sibiu – Sibiu, 190 km
Etape 2: Sibiu – Bâlea Lac, 160 km
Etape 3: Sibiu – Păltiniș, 161 km
Etape 4: Sibiu – Sibiu, 174 km

Androni – Sidermec
Gazprom – RusVelo
303 Project
Adria Mobil
Akros – Thömus
Biesse Carrera
CCC Development Team
Cycling Team Friuli
D’Amico UM Tools
Elkov – Author
EvoPro Racing
Giotti Victoria
Kometa Cycling Team
Massi Vivo Grupo Oresy
Monkey Town – à Bloc Continental Team
Pannon Cycling Team
Sangemini – Trevigiani – MG.K Vis
Team Hurom
Team Illuminate
Team Novák

En complément, les profils de la plus grande course du monde se déroulant en juillet.

Prologue : Sibiu - Sibiu 2.2km



1ere étape : Sibiu – Sibiu, 190 km



2ème étape : Sibiu – Bâlea Lac, 160 km



3ème étape : Sibiu – Păltiniș, 161 km



4ème étape : Sibiu – Sibiu, 174 km



Pour les anglophones, un article qui détaille les étapes.

https://mailchi.mp/c12f6da77734/route-a ... cling-tour

Albator, tu as mon soutien pour la tenue d'un podcast spécial présentant la course.

Je n'en attendais pas moins de ta part.