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Le sucre sportif a écrit : 27 nov. 2017, 12:11
Arrivé là-bas, et ayant réalisé mon objectif du jour, je vais trouver un hôtel où dormir, vu que les abris ne sont pas légions dans cette région et je souhaite être en jambe pour la course FFC de Bex-Ytrac qui m'attend demain ... Je pense avoir fait 150kms, ce qui m'en laisserait 100 à faire demain avec un dernier col pour atteindre l'Auvergne. Bref, si je me repose bien à l'hôtel, je serai prêt et en forme pour la course
Je lis bien que tu vas faire 100km d'échauffement avec sac à dos le matin, juste avant de faire ta course l'après midi... C'est ça ?
Le sucre sportif a écrit : 27 nov. 2017, 12:11
Arrivé là-bas, et ayant réalisé mon objectif du jour, je vais trouver un hôtel où dormir, vu que les abris ne sont pas légions dans cette région et je souhaite être en jambe pour la course FFC de Bex-Ytrac qui m'attend demain ... Je pense avoir fait 150kms, ce qui m'en laisserait 100 à faire demain avec un dernier col pour atteindre l'Auvergne. Bref, si je me repose bien à l'hôtel, je serai prêt et en forme pour la course
Je lis bien que tu vas faire 100km d'échauffement avec sac à dos le matin, juste avant de faire ta course l'après midi... C'est ça ?
C'est ce que j'ai cru comprendre aussi. Venant du Sucre, c'est plutôt banal non?
Pour remettre dans le contexte, j'ai rongé mon frein pendant 2 semaines en regardant le TdF, repris des forces, repensé à mes 10 derniers jours de selle. Comme le dirait Liam, j'ai surcompensé mon MSR/Ventoux Je me suis dit que comme je fonctionnais à la motivation, il fallait me trouver quelque chose de semblable aux monuments. Et faire une course FFC dans ce contexte, ça me paraissait un truc à la fois farfelu et à la fois réalisable .
Je ne vous parle pas de l'itinéraire envisagé, 200 bornes par jours, enchaînement de difficultés 4/5 - 5/5 en comptant les dénivellées du massif central, il y a clairement surenchère, me voilà atteins du péché d'orgueil Moi qui cherche à rester raisonnable malgré les événements, c'est la fuite en avant ! La veille de San Remo, l'ambiance c'était "il y a un monde entre faire 220 bornes et en faire 300", ce soir-là c'était "il y a un monde entre rouler à 20 km/h et rouler à 40km/h"
Tout le monde attend Pogacar, mais Pogacar n'attend personne
La côte de Montsalvy (km95) est notée 2ème catégorie au TdF (11,5km à 7%), et le dernier à l'avoir passé en tête est David Moncoutié, en 2004
Village-départ : Sévérac-le-château (12)
Sévérac-le-château, dénommé Sévérac d'Aveyron depuis 2016, ou Severac del Castèl est une commune de l'Aveyron, et se situe dans le parc naturel régional des Grands Causses.
Vue aérienne du Parc Naturel régional des Grands Causses
Le château de Sévérac
Autre vue du château et de la ville en contre-bas
La cité médiévale, avec ses maisons en pierre
La chanson du jour :
Je me lève ce matin bien reposé, et prend un bon petit déjeuner à l'hôtel pour arriver à la course FFC prévue à 15h. Je suis prêt à partir à 9h, je suis motivé ce matin
Je repars de Sévérac-le-Château, et on me confirme qu'il est possible d'aller à Lapanousse par la nationale à vélo. Il suffit de suivre les panneaux Rodez. Je prend donc la direction de Rodez, en espérant arriver le plus vite possible à Aurillac, où a lieu la course que je compte faire cet après-midi. Sorti de la ville, je vois la nationale, qui est interdite aux vélos ... Il aurait fallu que je traverse la ville par son centre pour arriver à l'endroit où la nationale est empreintable :boulet:
Je vais donc changer de route, et pend une petite côte qui mène vers Saint-Saturnin, et Saint Géniez d'Olt. Je suis dans les pâturages, dans des petites routes de campagnes, et plus je monte, plus je domine la vallée de l'Aubrac, verte, et un peu brumeuse ce matin. Ca me rappelle ma Normandie
L'Aubrac
Après une dizaine de kilomètres, je sens que ma roue arrière a de plus en plus de jeu : elle tape maintenant les freins Je m'arrête, resserre la roue, et repars. La roue arrière tient en place. Mais 10kms plus loin, rebelotte. Je desserre mes freins arrière . Pas possible de courir avec un vélo dans cet état-là. Je suis dépité. De toute façon, je suis en galère avec un détour d'une bonne vingtaine de kilomètres, et j'ai bien forcé la veille. Et j'ai encore toute l'Auvergne à traverser. Bref, j'ai vu trop grand. Je vais donc revoir mes objectifs et tenter de passer Aurillac dans la journée, afin de m'avancer sur le programme .
J'avais prévu de faire l'étape du tour le lendemain, celle avec des murs à plus de 15%, où des coureurs avaient dû zig-zaguer pour passer la bosse . Avec mon double plateau, et ma forme, je suis déjà en difficulté au-dessus de 10% (c'est à dire à la limite de mettre pied à terre). Et vu l'état de ma roue arrière, je vais m'appliquer à rentrer sans accentuer les pépins. Je suis maintenant sur la défensive .
Le Lot passant à Saint-Géniez
Arrivé à Saint-Géniez d'Olt (km24), je retrouve la route du Tour, mais dans le sens inverse. Je vais y aller jusqu'à Laissac (km42), où je croise beaucoup de cyclistes. Je suis satisfait car j'ai un vent favorable et il est encore tôt, cela me change de la tramontane de la veille. A Laissac, je me rend compte que j'avais confondu la veille "Sévérac-le-Château" avec "Sévérac-l'Eglise" qui est prêt de Laissac. Je me suis donc arrêté bien trop tôt hier soir, les mauvaises nouvelles s'accumulent
Après la pause sur la place principale du village, qui affiche toujours les décorations mises pour accueillir le Tour de France, je reprends la direction d'Aurillac. De mémoire, je m'arrête encore pour resserrer ma roue à la sortie du village. Ça va être comme ça après chaque pause...
Je poursuis dans une vallée jusqu'à Entraygues-sur-Truyère, que j'atteinds vers 14h. De nombreux cyclistes roulent le long du Lot, l'endroit est plaisant .
Le Lot à Entraygues-sur-Truyères, au pied du col menant vers le Cantal
Je réussi à m'accrocher à un groupe pendant quelques kilomètres, je les retrouverai au café à Entraygues, où je les remercierai de leur coup de pouce. Car ça ne paraît rien, mais pouvoir m'abriter quelques kilomètres, et rouler en sécurité à l'arrière d'un groupe, ça me permet de me concentrer à rester dans les roues, garder un rythme, plutôt que de papillonner. Bref, j'ai bien avancé .
Me voilà en ce milieu d'après-midi, au pied d'un col qui me mènera jusqu'à Montsalvy, au Cantal. C'est le troisième grand col de ma traversée de la France (vous remarquerez que j'ai choisi de passer par des cols assez softs, en contournant le massif central par l'ouest) il fait tout de même 550m de dénivelée positive, et comme la veille, je galère avec mon double plateau .
La route est large, et peu ombragée. Au 2/3 du col, je me réfugie derrière une balise de virage à gauche et casse la croûte pour éviter la fringale. C'est la où je me sens le plus en sécurité pour m'arrêter dans un col, étant bien à l'extérieur du virage. L'ombre est mince derrière le panneau, mais c'est mieux que rien car la montée est interminable !
Je vais arriver à Montsalvy (km102), où c'est la fête au village à 16h. Je patiente pour trouver une place en terrasse (tout les bars sont blindés) et refait le plein. Je repars sur la grande route en direction d'Aurillac.
Le lac du Moulinier, à Montsalvy. Après les amateurs de cailloux hier, ce sont les amateurs de bovidés qui sont servis aujourd'hui
Le col m'a épuisé. Il faut dire que je perds de l'énergie avec cette roue arrière voilée, et que j'ai été en plein soleil tout du long. Je fais une vingtaine de kilomètres plutôt en descente mais cherche un endroit à l'ombre pour me reposer. Je trouve un abris-bus le long de la nationale, essaie de m'y endormir, mais les voitures roulent très vite ici . Il y a beaucoup de bruit donc impossible de me reposer. Je vais finalement faire une sieste à l'ombre d'un muret dans le village suivant à Lafeuillade en Vézie. Et dire que je souhaitais courir cet après-midi
J'arrive à Arpajon-sur-Cère (km130) en début de soirée, et m'arrête acheter des chambres à airs et quelques barres de céréales dans une célèbre enseigne de sport. Il y a une piste cyclable qui me mène jusqu'au centre-ville d'Aurillac . Je peux admirer à ma droite les monts du Cantal que j'évite, soigneusement, en restant sur du plat. C'est beau le cantal . Je m'arrête manger une pizza au centre-ville, il est 19h, il y a de la musique dans la rue, parfait pour décompresser !
Vue d'Aurillac depuis Naucelles.
Je repars vers Naucelles, on me conseille de passer par le cimetière d'Aurillac pour éviter la nationale. Je vais donc franchir un mur, bien raide, en pleine digestion. Là, je me fais la peau : contrairement à mes habitudes, je passe à l'arrache, avec les épaules qui bougent, la langue qui pendouille façon Thomas Voekler pour atteindre enfin le cimetière. De là, je vais passer par une route sur une crète, avec une très belle vue sur la ville d'Aurillac. J'en profite pour m'arrêter et mettre ma tenue de "nuit", tout fluo, avec les éclairages adéquats.
La descente est tout aussi pentue, je ne prend pas de vitesse et je suis sur les freins (que j'ai resserré pour la descente). En fin de journée, j'essaie d'être prudent. Le village en bas, est limité à 30 avec un dos d'âne en guise de bienvenue, je suis particulièrement craintif au moment de l'aborder.
Je vais ensuite suivre une rivière en direction du nord. La nuit tombe et je vois un abri de bus à Jussac. Il m'a l'air parfait, le bourg est calme, il y'a peu de passages. Sauf qu'il y a un camping car juste à côté et que je préfère être discret. Je suis quelqu'un de pudique . Je continue la route de nuit, vers Saint-Cernin, et je vois un panneau "Saint-Cernin par les monts". La route à l'air plus courte, mais il va falloir passer une côte de nuit. Celle-là, je la passe quasiment à l'arrêt, au train j'ai le temps de faire un inventaire de la faune et de la flore environnante . Pas de sanglier en vue, mais des vaches qui s'occupent en meuglant. Quel vacarme !
C'est au sommet de la côte, au croisement d'une route menant vers Freix-Anglards que je me pose. J'ai trouvé un petit talus en bord de route, et de l'autre côté, une aire gravillonnée. Je vais me poser là. Mais je crains le froid des nuits cantaliennes et de la pluie est annoncée demain. J'ai cependant un bon stock de barres de céréales pour me réchauffer. Les vaches se calment, je peux m'endormir .
En milieu de nuit, je me les caille ! Je repars vers Saint-Cernin, et fais la descente tranquillement, ma roue arrière m'inquiète. Et puis, plus je vais vite, plus le vent est violent Je trouve un abri à l'entrée de l'église du village pour y terminer ma nuit, sur des pierres sèches, à l'abri du vent et de la pluie annoncée .
Dernière modification par Le sucre sportif le 10 août 2018, 02:39, modifié 3 fois.
Tout le monde attend Pogacar, mais Pogacar n'attend personne
Le vélo commence à peiner mais je peux prendre le temps de gérer ces petits pépins, et l'Auvergne et magnifique donc tout n'est pas noir ! J'ai bien apprécié la traversée de l'Auvergne et la vue sur les volcans
Tout le monde attend Pogacar, mais Pogacar n'attend personne
Saint-Cernin est un village du Cantal situé à 20kms au nord d'Aurillac, dans le pays de Salers. Il se situe sur les hauteurs de la vallée de la Doire, et a environ 1000 habitants.
La place du village, vue depuis l'église où j'ai fini ma nuit. En arrière-plan, la côte d'où je suis arrivé
La vallée de la Doire, que j'emprunterai en début de matinée, vue depuis Saint-Cernin
Depuis le plateau de Saint-Cernin, on peut apprécier une vue sur les monts du Cantal (ici le Puy Chavaroche à gauche). Et dire que je suis passé par cette route de nuit et que je n'ai rien vu
Le Puy-Mary (1783m), 30kms à l'est de Saint-Cernin
Le plomb du Cantal (1855m), 40kms à l'est de Saint-Cernin
Je vais donc contourner les monts par l'ouest, même si la route du jour, direction le nord, sera bien casse-pattes !
La chanson du jour :
Je me réveille donc dans ce village d'Auvergne, il est dimanche, tout est paisible mais il a fait froid, et le ciel est gris. Je vais trouver au petit jour des toilettes et un lavabo, j'y fais ma toilette et rempli les gourdes. Mais voilà une grosse averse . J'aimerai trouver un café pour m'abriter, et refaire mon trajet, le plus court possible jusqu'à la Normandie, vu les péripéties de la veille. Heureusement pour moi, j'en trouve un, et plannifie à la va-vite un itinéraire bis pour traverser le massif central. Les plus gros cols sont derrière moi, mais je ne m'attends pas à rouler sur du plat aujourd'hui
Plus d'objectifs, je suis dorénavant sur la défensive, et compte profiter de la vue sur les pâturages et les monts du Cantal. Je cherche à me diriger vers Montaigut puis Nevers où je pourrais profiter de la Loire à vélo . Vu l'état de mon vélo, il vaut mieux faire un petit détour vers l'est pour pouvoir rouler en sécurité sur les pistes cyclables du bord de Loire .
J'ai de la chance avec la pluie, je ne subirai qu'une fine pluie de temps en temps, rien de bien méchant, étant reparti après la grosse averse. Alors que je sors du village, dans une descente sinueuse et sous la pluie pour reprendre la D922 que j'ai quitté hier soir, je croise un VTTiste cherchant à faire une course dans le coin, il est vrai que nous sommes dimanche ! Etant sur les freins, je prends le temps de lui répondre mais je ne lui ai pas été d'une grande aide
Le lac du Val Saint-Jean, à Mauriac
Je reste sur la D922, qui me garantie un moindre dénivelée. Le ciel est toujours aussi gris et je fais un arrêt sandwich vers 11h à Mauriac (km31). Je ne roule pas très vite mais la roue arrière semble plus stable que la veille. En fait moins je force et moins la roue a de jeu. J'essaie de comprendre le problème pour ménager ma monture. Mais pour l'instant, ce n'est pas catastrophique .
Après Mauriac, je descend vite vers Bort-les-Orgues. Nous sommes dimanche et je m'inquiète pour le ravitaillement de l'après-midi car nous sommes dimanche. J'hésite à m'arrêter à un camion-pizza près de Ydes mais je préférerai faire une vraie pause cette après-midi avant d'attaquer la grosse difficulté de la journée. Je rate d'ailleurs de peu la fermeture des supermarchés à Ydes, je n'aurais pas la possibilité d'acheter de quoi tenir l'après-midi, cela s'annonce tendu.
Les orgues de Bort
Je poursuis donc jusqu'à Bort-les-Orgues où j'aperçois à ma gauche, en haut des falaises, des colonnes de roche façonnées par Dame-Nature, les orgues donc ! De nouveau j'en prends plein les yeux, et comme j'ai ralenti la cadence, j'en profite un peu plus. Je m'arrête faire une sieste à l'ombre, à l'arrière d'un parking à Bort les Orgues (km61), puis mange en début d'après-midi. Les nuages ont laissé place à un soleil radieux, et le thermomètre s'affole ! Pas bon avant la côte...
Le centre-ville de Bort-les-Orgues, arrosé par la Dordogne, que je passe lors de mon court passage en Corrèze.
Je repars vers 16h, bien reposé, bien restauré et ayant attendu que les heures les plus chaudes passent, vers le nord-est. Je monte une côte assez roulante, mais très longue en direction du Puy de Dôme. Je vois au sommet le Mont Dore sur ma droite, et les volcans d'Auvergne. Il n'y a pas grand monde sur la route, je suis loin des grands axes, en cette journée annoncée noire à cause des départs/retours de vacances. Je n'en verrais rien
Le Mont Dore, symbolisant mon arrivée dans le Puy-de-Dome
Peu après la fin de la côte, je m'arrête à Tauves, dans un hôtel où l'on me fait un sandwich sur mesure avec pain traditionnel, jambon de pays et fromage local . Le serveur croyait que j'avais fait le CLM en côte qui se déroulait aujourd'hui, et en comparant vite fait les temps, j'ai été bien à la ramasse apparemment (j'ai mis plus du double du temps que le vainqueur passé lui aussi par cet hôtel à midi )
En cette fin de journée, je prend les petites routes de campagnes. La route que j'empreintais menait trop à l'est, vers Clermont-Ferrand. Je prend la direction de Pontaumur, et vois autour de moi des paysages somptueux .
Je vais cependant me perdre entre Saint-Sauves et Laqueuille, car il y a beaucoup de dénivelée et les routes sont très escarpées, dur de savoir vers quelles directions elles mènent vraiment ! A Laqueuille, je prend la N89 pour monter une côte et arrive à Saint-Sulpice. Au sommet, je vois des panneaux Ussel, vers le limousin, me voilà perdu . Je commence à redescendre non sans-craintes jusqu'à Saint-Sulpice où l'on me redonne les indications pour prendre les petites routes vers le nord.
Me voilà roulant sur les hauteurs du Puy-de-Dome (le département pas le volcan ) et trouve par chance, au milieu de nulle part, peu avant 20h, un bistrot où l'on accepte de me faire un sandwich au cantal en guise de repas, alors qu'il allait fermer! L'hospitalité auvergnate En plus, on mange très bien entre fromages et jambons de pays
Les paysages près de Tortebesse, où je peux me restaurer par miracle
Je repars et m'inquiète pour ma roue. La situation devient critique : quand je la resserre, elle n'est plus droite et frotte contre le cadre. Mon fidèle compagnon semble HS . Mais je suis au milieu de nulle part et donc, à part appeler quelqu'un qui accepte de faire 400 bornes pour venir me chercher, ou un taxi me menant jusqu'à la gare la plus proche (laquelle d'ailleurs ), je dois aller jusqu'au bout : il faut boucler la boucle
Je dors dans une cabane en bois servant d'arrêt de bus à Combrailles. Mais le banc n'est pas assez large, je vais devoir dormir par terre dans la poussière . Je remarque que dans de nombreux villages en France, en plus de ne plus avoir de toillettes publiques/fontaines à eau potables pour accueillir les voyageurs, certains abris bus sont conçus pour ne pas qu'on y dorme Tout un a coût donc en France : boire, manger, dormir, c'est bien dommage Pas grave, je suis au chaud, et j'évite de possibles averses. Mon vélo rentre aussi dans la cabane, nous allons pouvoir dormir ensemble ce soir .
Dernière modification par Le sucre sportif le 10 août 2018, 02:48, modifié 1 fois.
Tout le monde attend Pogacar, mais Pogacar n'attend personne
Trop bien !!! Le Cantal j'y ai roulé en mai, c'était top, mais contrairement à toi, j'ai fait les cols les plus durs du coin, le Pas de Peyrol (Puy Mary) et le col de Perthus.
Ah oui quand même ! Le pas de Peyrol ça a vraiment l'air d'être une boucherie T'as bien mérité la vue au sommet ! Perso, je préfère les vues en contre-plongée
Tout au long de la journée, j'ai été impressionné par les montagnes qui se dressaient des deux côtés : j'ai roulé dans les vallées ou sur des plateaux, la route est bien faite pour éviter de passer des cols trop durs. J'ai quand même eu de la chance de me retrouver sur des routes par trop raides même si il n'y a pas de plat au Cantal !
Au final, tu n'es pas du passé très loin de là où je suis passé (20kms plus à l'ouest). Mais tu te serais ennuyé sur les faux-plats
Tout le monde attend Pogacar, mais Pogacar n'attend personne
C'est un peu ma faiblesse, j'adore faire des cols. Du coup si je fais un tour de l'Europe, je ferais tous les grands cols et je n'arriverai pas au bout !
El_Pistolero_07 a écrit : 29 nov. 2017, 15:03
C'est un peu ma faiblesse, j'adore faire des cols. Du coup si je fais un tour de l'Europe, je ferais tous les grands cols et je n'arriverai pas au bout !
Mais l'approche que tu as, de faire les cols de chaque région/département petit à petit est très intéressante car au sommet d'un col/d'une côte on peut vraiment apprécier les paysages environnants. J'ai plutôt tendance à vouloir faire ça maintenant : me fixer des départements à visiter sur 2-3 jours, en randonnée ou à vélo, on profite plus je pense car l'approche que j'avais (faire des bornes pour faire des bornes) a ses limites
Et puis, comme il y a déjà pas mal de compte-rendu de sorties sur le forum, ça permet de bien planifier son parcours
Par contre je dois revoir mon entraînement de manière radicale si je veux faire des cols : plus de travail en force notamment
Tout le monde attend Pogacar, mais Pogacar n'attend personne
En plus d'être un village, les Combrailles sont une région naturelle et culturelle du nord-ouest du massif central. Elle se trouve à cheval entre le Puy-de-Dôme, l'Allier et la Creuse, et a environ 50 000 habitants.
La ville de Combrailles est à 50kms à l'ouest de Clermont-Ferrand.
Le Sioulet qui arrose le village
La ville de Pontaumur, au nord de Combrailles où je prends mon petit-déjeuner
Le château-Dauphin de Pontgibaud, à 25kms à l'est de Combrailles
La méandre de Queuille, à 30kms au nord-est de Combrailles, où passe la Sioule
10kms plus loin, l'église Notre-Dame des montagnes de Loubeyrat
La chanson du jour:
Me voilà reparti en direction du nord-est, et de l'Allier. Je commence à m'approcher du Nord de la France et de la Loire où je devrais trouver des pistes cyclables et un terrain plat . Mais je vais devoir auparavant gérer mon pneu arrière qui frotte contre le cadre. Rien de catastrophique : après avoir enlevée ma roue arrière, je me rend compte que le pneu laisse une trace noire sur le cadre à l'endroit du frottement, dure à enlever, mais le pneu ne s'use pas énormément. Mes craintes d'exploser le pneu en route s’atténuent .
Le vrai problème est donc que je suis moins efficace, et que pour un même effort, je risque d'aller moins vite. Je me rassure en me disant que je n'ai plus d'objectifs, et que je peux passer une journée supplémentaire sur la route et profiter un peu plus longtemps de mes derniers jours sur mon vélo, avant de retrouver une vie normale. Je n'avance plus, et pourtant, j'ai passé l'Auvergne : aujourd'hui, je vais pouvoir progressivement descendre jusqu'à la vallée de la Loire en traversant l'Allier .
Je prend la route de Pontaumur, en descente, où je prends le petit-déjeuner. Après Pontaumur, c'est relativement plat et les volcans d'Auvergne laissent petit à petit place à de grandes plaines, couvertes de forêts ou de pâturages.
Je vais avoir une frayeur après à peine 20 bornes: Je crève de l'arrière (décidément), c'est une crevaison lente. Je vais regonfler plusieurs fois, dans une côte, jusqu'à atteindre Saint Priest des Champs (km25), où je passe en revue mon vélo. Le cadre est fissuré au niveau de la patte de dérailleur .
Dégouté, je n'arrive plus à enlever le pneu arrière. Je demande aux employés du village qui nettoient la place si je peux emprunter un canif. Je découpe le pneu, ça me passe les nerfs, et j'en ai marre de ce pneu tellement résistant, qu'on met une heure à démonter/remonter. Mon vélo est mort, je suis au milieu de nulle part. Je vais finir par changer la chambre à air, et mettre un pneu "normal" (Michelin, beaucoup plus flexible que son homologue allemand ), de toute façon, je roule sur de bonnes routes maintenant, je n'ai plus besoin de pneus aussi résistant que lorsque j'étais en Bulgarie ou en Albanie .
La cascade de Saint-Priest des Champs
Je subi une nouvelle averse quand je finis de remettre le pneu. Heureusement, la chambre à air n'a pas été trempée, c'était juste Je cherche maintenant une solution pour rentrer. Rentrer avec un cadre fissuré? D'ailleurs, depuis combien de temps est-il fissuré Si ça se trouve, cela fait des centaines de kilomètres que je roule comme ça. Peut-être même depuis San Remo, où ma roue à commencer à se voiler. Je me dis que ça doit être jouable de terminer ainsi . En resserrant la roue, je serre également le cadre, il tient comme ça. La roue frotte maintenant continuellement, je trouve la parade en serrant la roue comme jamais, tout en la maintenant vers la gauche (c'est la droite du pneu qui frotte). J'arrive à éviter les frottements quand je suis assis. Dès que je me mets en danseuse, et que j'appuie plus sur les pédales c'est reparti les ennuis.... Je vais donc traverser l'Allier comme ça .
Les paysages à l'approche de Montaigut-en-Combraille, en hiver
J'approche de Montaigut-en-Combraille (km54), je vais descendre puis remonter la vallée de la Bouble. Au sommet, entre Youx et Montaigut, la vue est superbe. Je vais m'arrêter manger dans une pizzeria, où je discute avec des néerlandais et des belges venu visiter la région. Je suis exténué et pourtant je n'ai roulé que 60 kilomètres. Mais avec mes pépins, les kilomètres ne sont plus les mêmes qu'à San Remo ...Je vais rester très longtemps dans cette pizzeria, me reposant et attendant que les heures les plus chaudes passent, je ne suis pas pressé .
Je repars vers Commentry (km80), ville où j'avais vu un CLM du tour de France il y a 9 ans. La route sur cette portion est en faux-plat descendant, mais craintif, j'ai du mal à prendre de la vitesse La ville est accueillante pour les cyclistes : il y a de belles pistes cyclables partout . Je fais une sieste dans un parc, puis repart.
A partir de là, je me rapproche de l'autoroute et me retrouve dans le traffic. Vu l'état du vélo, je suis mal à l'aise et je cherche un itinéraire bis. On me conseille d'aller chercher la Loire à vélo, à Nevers. Pourtant dans ma tête, Nevers, c'est la Bourgogne, donc à l'est, donc pas sur ma route Je vais couper "à travers champs" par des petites routes en direction du Nord-Ouest. Je finirai bien par retrouver la Loire un peu plus loin
Le château de Hérisson
Me voilà maintenant perdu dans la forêt. L'endroit est paisible, je relativise mes problèmes. Je roule, c'est le principal. Et même si une ligne noire se dessine sur mon pneu rouge, à force de gratter le cadre, il tient. Je vais descendre jusqu'à Hérisson (km110), belle ville médiévale, où je commande une pizza. Beaucoup de restaurants sont fermés le lundi, c'est aussi compliqué de se restaurer un lundi qu'un dimanche finalement. Comme il y a une longue attente, je patiente au bistrot du village, où l'on me conseille de longer l'Aumance, il y a un sentier de randonnée cyclable mais ce n'est pas ma direction .
Je quitte la ville à la tombée de la nuit, et passe une côte assez roulante menant vers Cérilly. Au sommet, je commence à desespérer de devoir une nouvelle fois repositionner ma roue . Je décide donc de passer une nuit à l'hôtel à Cérilly, juste après, et en profite pour prévenir mes amis orléanais que je devrais passer dans deux jours (il y a 250kms à faire). Je refais mon parcours, en allant chercher la Loire dès demain matin pour profiter de la Loire à vélo. Et surtout, une bonne douche et au lit
Dernière modification par Le sucre sportif le 10 août 2018, 02:54, modifié 2 fois.
Tout le monde attend Pogacar, mais Pogacar n'attend personne
Quel parcours/récit encore Le CLM que tu as vu à Cerilly c'est celui où Froome fait 15ème sans qu'on sache qu'on tient le futur co-recordman du Tour Chrono "remporté" par le Schumacher stratosphérique du Tour 2008 c'est bien ça ?
... Je pense avoir fait 150kms, ce qui m'en laisserait 100 à faire demain avec un dernier col pour atteindre l'Auvergne. Bref, si je me repose bien à l'hôtel, je serai prêt et en forme pour la course
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Moi qui cherche à rester raisonnable malgré les événements, c'est la fuite en avant ! La veille de San Remo, l'ambiance c'était "il y a un monde entre faire 220 bornes et en faire 300", ce soir-là c'était "il y a un monde entre rouler à 20 km/h et rouler à 40km/h" 
. Pas possible de courir avec un vélo dans cet état-là. Je suis dépité. De toute façon, je suis en galère avec un détour d'une bonne vingtaine de kilomètres, et j'ai bien forcé la veille. Et j'ai encore toute l'Auvergne à traverser. Bref, j'ai vu trop grand. Je vais donc revoir mes objectifs et tenter de passer Aurillac dans la journée, afin de m'avancer sur le programme 
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. Avec mon double plateau, et ma forme, je suis déjà en difficulté au-dessus de 10% (c'est à dire à la limite de mettre pied à terre). Et vu l'état de ma roue arrière, je vais m'appliquer à rentrer sans accentuer les pépins. Je suis maintenant sur la défensive 
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. Il y a beaucoup de bruit donc impossible de me reposer. Je vais finalement faire une sieste à l'ombre d'un muret dans le village suivant à Lafeuillade en Vézie. Et dire que je souhaitais courir cet après-midi 
. Je continue la route de nuit, vers Saint-Cernin, et je vois un panneau "Saint-Cernin par les monts". La route à l'air plus courte, mais il va falloir passer une côte de nuit. Celle-là, je la passe quasiment à l'arrêt, au train j'ai le temps de faire un inventaire de la faune et de la flore environnante 
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Je trouve un abri à l'entrée de l'église du village pour y terminer ma nuit, sur des pierres sèches, à l'abri du vent et de la pluie annoncée 
. J'aimerai trouver un café pour m'abriter, et refaire mon trajet, le plus court possible jusqu'à la Normandie, vu les péripéties de la veille. Heureusement pour moi, j'en trouve un, et plannifie à la va-vite un itinéraire bis pour traverser le massif central. Les plus gros cols sont derrière moi, mais je ne m'attends pas à rouler sur du plat aujourd'hui 
. Le serveur croyait que j'avais fait le CLM en côte qui se déroulait aujourd'hui, et en comparant vite fait les temps, j'ai été bien à la ramasse apparemment (j'ai mis plus du double du temps que le vainqueur passé lui aussi par cet hôtel à midi 
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En plus, on mange très bien entre fromages et jambons de pays 
), je dois aller jusqu'au bout : il faut boucler la boucle 
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), de toute façon, je roule sur de bonnes routes maintenant, je n'ai plus besoin de pneus aussi résistant que lorsque j'étais en Bulgarie ou en Albanie 
Si ça se trouve, cela fait des centaines de kilomètres que je roule comme ça. Peut-être même depuis San Remo, où ma roue à commencer à se voiler. Je me dis que ça doit être jouable de terminer ainsi 
. En resserrant la roue, je serre également le cadre, il tient comme ça. La roue frotte maintenant continuellement, je trouve la parade en serrant la roue comme jamais, tout en la maintenant vers la gauche (c'est la droite du pneu qui frotte). J'arrive à éviter les frottements quand je suis assis. Dès que je me mets en danseuse, et que j'appuie plus sur les pédales c'est reparti les ennuis.... Je vais donc traverser l'Allier comme ça 
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Je vais couper "à travers champs" par des petites routes en direction du Nord-Ouest. Je finirai bien par retrouver la Loire un peu plus loin 
du Tour 2008 c'est bien ça ?