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Puncheur71 a écrit : 23 oct. 2023, 14:52 Hé ben j'en suis à 9 justement ! La seule option serait que l'étape de Colombey arrive à Troyes. Mais 2 arrivées à Troyes je trouverai ça triste, c'est dommage de tourner en rond alors que la pays est vaste !

jimmy39 a écrit : 23 oct. 2023, 15:17

Puncheur71 a écrit : 23 oct. 2023, 14:52 Hé ben j'en suis à 9 justement ! La seule option serait que l'étape de Colombey arrive à Troyes. Mais 2 arrivées à Troyes je trouverai ça triste, c'est dommage de tourner en rond alors que la pays est vaste !

Le Tour met sa première touche "éco-responsable" et ça râle déjà Il faudra pourtant s'attendre à de plus en plus de ses étapes regroupées dans un rayon restreint.

jimmy39 a écrit : 23 oct. 2023, 15:17 Le Tour met sa première touche "éco-responsable" et ça râle déjà Il faudra pourtant s'attendre à de plus en plus de ses étapes regroupées dans un rayon restreint.

Booze a écrit : 23 oct. 2023, 20:13

jimmy39 a écrit : 23 oct. 2023, 15:17 Le Tour met sa première touche "éco-responsable" et ça râle déjà Il faudra pourtant s'attendre à de plus en plus de ses étapes regroupées dans un rayon restreint.

Finis les vélos carbone l'an prochain ?

dolipr4ne a écrit : 23 oct. 2023, 19:06

jimmy39 a écrit : 23 oct. 2023, 15:17
Le Tour met sa première touche "éco-responsable" et ça râle déjà Il faudra pourtant s'attendre à de plus en plus de ses étapes regroupées dans un rayon restreint.

C’est un argument clairement communiqué par les organisateurs ou c’est juste une supposition?

Puncheur71 a écrit : 23 oct. 2023, 15:34
Je vois pas en quoi faire faire 150 bornes à la caravane en boucle, c'est moins polluant que 15 bornes d'un point A à un point B...
Encore du greenwashing sous couvert de business des collectivités qui achètent le Tour pour plusieurs jours

damienleflahute a écrit : 24 oct. 2023, 07:18

Puncheur71 a écrit : 23 oct. 2023, 15:34
Je vois pas en quoi faire faire 150 bornes à la caravane en boucle, c'est moins polluant que 15 bornes d'un point A à un point B...
Encore du greenwashing sous couvert de business des collectivités qui achètent le Tour pour plusieurs jours

Totalement d'accord avec ça. Et plus tu tournes en rond dans un secteur, plus tu vas être obligé de faire des transferts par ailleurs. Ou alors on fait des tours qui ne ressemblent plus en rien à des grandes boucles, mais qu'est ce que c'est moche.
Et les régions au Nord de la Loire risquent de le voir encore moins souvent.
Les premières choses à faire seraient d'arrêter avec les grands départs à l'étranger ( ou alors se contenter des régions frontalières) et d'arrêter avec cette contrainte ridicule de terminer à Paris. J'espère que l'arrivée à Nice sera convaincante de ce côté là.

marooned a écrit : 25 oct. 2023, 00:46 D'après RMC, l'étape du Lioran fera 211km et proposera 7 difficultés avec notamment le même final qu'en 2016 (Neronne/Pas de Peyrol/Perthus/Font de Cère). Mais ce sera le versant difficile du col de Néronne vu en 2020 et non le versant facile de 2016. Et l'arrivée aura bien lieu au Lioran donc pas de super arrivée type murito.

4350m D+ au total pour cette étape (le troisième plus important du Tour 2024). Le premier étant pour une étape pyrénéenne (sans doute celle du plateau de Beille) et le deuxième pour une étape alpestre (certainement celle de la Couillole).

Et d'après La Dépêche, l'étape du Plateau de Beille compterait également 7 difficultés sur 202km (Peyresourde/Menté/Portet d'Aspet/La Core/Agnès/Lers et la montée finale).

Si c'est le cas, ça veut quand même dire qu'il y aura beaucoup d'étapes de plus de 200km sur ce Tour 2024.