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Ouais, il y a surtout le fait que si un coureur dit ce qu'il pense vraiment, il va se faire lyncher par tous

C'est une règle qui a toujours été appliquée et il faudrait faire une exception parce que la Sky a merdé, non mais ça va hein.
Et il y a-t'il quelqu'un qui croit que Clarke aurait donné sa roue à Aru ou Contador, non ! Pourtant là cela aurait été fair-play. Mais ici on a 2 équipes qui se liguent pour faire revenir au plus vite Porte, avec les Orica plus réactifs que les Skys et on nous parle de fair-play. Mais ce n'est pas ça le fair-play, faire semblant d'ignorer les règles quand ça nous arrange et de l'autre côté essayer de trouver toutes les failles dans ses mêmes règles pour en profiter (comme le camping-car ou l'hélico), Le fair-play aurait été de dire \"oui, on a été nuls et on n'a pas respecté les règles, on s'excuse. Et on fera tout notre possible pour reprendre ce temps perdu sur la route\"

Le président du Jury est l'allemand Rees. :italy:

Encore une preuve du complot italien, l'histoire nous a démontré les horreurs que pouvaient provoquer une alliance germano-italienne.

Attention au point Godwin !

kentinmania_ a écrit :A tête reposée, globalement d'accord avec la pénalisation de ce genre de geste. C'est au Team Sky d'être mieux organisé. C'est la première fois que je vois un coureur perdre autant de temps pour une crevaison roue avant et en plus ce n'est même pas une assistance licite! Incroyable...

Là je crois que la règle sera bien ancrée dans les esprits.

J'ai l'impression d'avoir entendu parler de cette règle il y a peu de temps/quelques années, n'y a-t-il pas eu un précédent?

Franchement il n'y a pas de bonne solution.... Le réglement est clair, mais en même temps ils le bafouent régulièrement... C'est juste tellement con. En même temps c'est entièrement de la faute des Sky et Porte qui ont déconné à plein tube, et en même temps c'est tellement sévère alors que les 50 secondes sont déjà une bonne sanction "naturelle"... C'est vraiment tellement dommage.

Allez j'espère qu'ils vont en profiter pour jeter un oeil sur le réglement les uns et les autres... Ce sera déjà ça. Mais enfin bon après le coup de Val Martello l'an dernier, ça laisse un goût bizarre quand même...

jimmy39b a écrit :Ouais, il y a surtout le fait que si un coureur dit ce qu'il pense vraiment, il va se faire lyncher par tous

C'est une règle qui a toujours été appliquée et il faudrait faire une exception parce que la Sky a merdé, non mais ça va hein.
Et il y a-t'il quelqu'un qui croit que Clarke aurait donné sa roue à Aru ou Contador, non ! Pourtant là cela aurait été fair-play. Mais ici on a 2 équipes qui se liguent pour faire revenir au plus vite Porte, avec les Orica plus réactifs que les Skys et on nous parle de fair-play. Mais ce n'est pas ça le fair-play, faire semblant d'ignorer les règles quand ça nous arrange et de l'autre côté essayer de trouver toutes les failles dans ses mêmes règles pour en profiter (comme le camping-car ou l'hélico), Le fair-play aurait été de dire "oui, on a été nuls et on n'a pas respecté les règles, on s'excuse. Et on fera tout notre possible pour reprendre ce temps perdu sur la route"

Ah ben voilà quelqu'un de lucide.

On se moque de la Sky et de Porte mais j'aimerais savoir le nombre de pages du règlement...
Je suis sur que pas grand monde ne connait cette règle dans le milieu :sweat-lol:

Anker a écrit :On se moque de la Sky et de Porte mais j'aimerais savoir le nombre de pages du règlement...
Je suis sur que pas grand monde ne connait cette règle dans le milieu :sweat-lol:

Ils avaient pas 400km (voire plus) de transfert ce week end? Ils pourraient occuper leur temps libre dans le bus de manière studieuse...

Anker a écrit :On se moque de la Sky et de Porte mais j'aimerais savoir le nombre de pages du règlement...
Je suis sur que pas grand monde ne connait cette règle dans le milieu :sweat-lol:

Ni sur le forum, vu la passivité générale plusieurs heures après l'étape.

Un peu facile de traiter les gens d'idiots quand on regarde la course de chez soi. :danielh:

veji2 a écrit :
Franchement il n'y a pas de bonne solution.... Le réglement est clair, mais en même temps ils le bafouent régulièrement... C'est juste tellement con. En même temps c'est entièrement de la faute des Sky et Porte qui ont déconné à plein tube, et en même temps c[b:2awak1cc]'est tellement sévère alors que les 50 secondes sont déjà une bonne sanction "naturelle"[/b:2awak1cc]... C'est vraiment tellement dommage.

Bah non les 50 sec ne sont pas sévères bien au contraire. Sans Clarke, il perd encore quelques secondes supplémentaires en attendant son coéquipier. Sans Clarke on aurait peut-être dû rajouter une 20aine de secondes parce qu'un seul de ses équipiers et revenu "rapidement" vers lui (on le voit sur l'image plus haut. Si ce coéquipier lui file sa roue, Porte se tape un bout tout seul en plus, et vu comme il était scotché...

JFKs a écrit :

Anker a écrit :On se moque de la Sky et de Porte mais j'aimerais savoir le nombre de pages du règlement...
Je suis sur que pas grand monde ne connait cette règle dans le milieu :sweat-lol:

Ils avaient pas 400km (voire plus) de transfert ce week end? Ils pourraient occuper leur temps libre dans le bus de manière studieuse...

Ben non, Porte était en hélico...

SteynV2 a écrit :

Anker a écrit :On se moque de la Sky et de Porte mais j'aimerais savoir le nombre de pages du règlement...
Je suis sur que pas grand monde ne connait cette règle dans le milieu :sweat-lol:

Ni sur le forum, vu la passivité générale plusieurs heures après l'étape.

Un peu facile de traiter les gens d'idiots quand on regarde la course de chez soi. :danielh:

On parle de professionnalisme sur le coup. Pourquoi? Peut-être que parce que pour ces gens là c'est leur métier, et non le nôtre. Les suiveurs n'ont pas vocation à connaitre le règlement cycliste sur le bout des doigts, les coureurs et staff davantage... Encore plus quand on prétend tout révolutionner et être à la pointe, ça fait pas très sérieux, désordre.

SteynV2 a écrit :

Anker a écrit :On se moque de la Sky et de Porte mais j'aimerais savoir le nombre de pages du règlement...
Je suis sur que pas grand monde ne connait cette règle dans le milieu :sweat-lol:

Ni sur le forum, vu la passivité générale plusieurs heures après l'étape.

Un peu facile de traiter les gens d'idiots quand on regarde la course de chez soi. :danielh:

On n'a pas a connaitre cette régle nous les fans , mais j'estime que les pros devraient la connaitre , çà fait partie de leur job .

Mais à partir de maintenant , tout le monde va la connaitre

lucho02 a écrit :

SteynV2 a écrit :

Anker a écrit :On se moque de la Sky et de Porte mais j'aimerais savoir le nombre de pages du règlement...
Je suis sur que pas grand monde ne connait cette règle dans le milieu :sweat-lol:

Ni sur le forum, vu la passivité générale plusieurs heures après l'étape.

Un peu facile de traiter les gens d'idiots quand on regarde la course de chez soi. :danielh:

On n'a pas a connaitre cette régle nous les fans , mais j'estime que les pros devraient la connaitre , çà fait partie de leur job .

Mais à partir de maintenant , tout le monde va la connaitre

Ba le pro il a juste paniqué et dans ces cas là le règlement n'existe plus.

La question à se poser de de savoir si Aru aurait pris la pénalité si c'était lui à la place de Porte.

Je pense qu'on connaît la réponse :italy:

Ce qu'il faut se dire, au delà des réactions maintenant, de l'étonnement compréhensible face à l'application de cette règle (déjà mais très rarement appliquée voir l'exemple Sicard) c'est qu'après coup on finira par se rendre compte que malgré tout ce sont fondamentalement les Sky et Porte qui ont totalement déconné et transformé une crevaison, ce qui est chiant mais arrive, en catastrophe cosmique en ratant tout dans cette séquence... Au final je me dis que c'est ça qui rend le truc à peu près digeste : Les Sky ont juste totalement merdé et se sont plantés.

Rubiera a écrit :La question à se poser de de savoir si Aru aurait pris la pénalité si c'était lui à la place de Porte.

Je pense qu'on connaît la réponse :italy:

Déjà, Aru se serait arrêté à droite et de plus, Clarke ne l'aurait jamais dépanné.