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Là pour le coup, les Lotto et les Wanty manquent un peu de personnel pour compliquer le retour de Milan... Les Bora pour Meeus auraient aussi pu s'y mettre...

Ah, les Alpecin s'y mettent, mais un peu tard je pense...
Avec les Tudor. Skujins obligé de décrocher pour attendre Milan, mais y a à peine 20 secondes entre la queue du peloton et le groupe Milan...

Pour le coup, Milan et ses équipiers laissent des plumes dans ce mouvement de course. On peut d'ailleurs se demander pourquoi Simmons se saigne autant pour empêcher un Movistar de sortir alors qu'un contre-attaquant isolé n'est absolument pas un danger.

En revanche, on rentre dans une nouvelle phase de course : les Alpecin, les Tudor et les Interméarché se mettent à rouler pour empêcher le retour de Milan !

Il y a eu un regroupement dans le peloton derrière les hommes de tête, la situation est de nouveau stabilisée et calme.

Les équipes de sprinteurs pourraient éventuellement manquer de fraîcheur en fin d'étape pour revenir sur l'échappée mais la contrepartie, c'est que l'écart est très faible...

Et quelle galère ce Tour pour Louis Barré qui est encore tombé aujourd'hui. Il aura bien du mérite s'il parvient à le terminer !

Van Aert qui part en contre seul à 45 kilomètres de l'arrivée, visiblement il n'en garde pas pour demain en vue d'aider Vingegaard...

Ils vont devoir se bouger dans le peloton s'ils veulent revenir.

Le scénario du jour, Simmons contre le reste du monde .
Vraiment trop fort l'américain. Lorsqu'il branchera le cerveau ça va faire mal.

marooned a écrit : 23 juil. 2025, 16:36 Ils vont devoir se bouger dans le peloton s'ils veulent revenir.

45 secondes à 25km, ça devrait le faire quand même...

Par contre dernière opportunité pour une grande partie des sprinteurs, peloton déjà nerveux, la pluie, arrivée en ville, ça pue le strike...

_ChaletReynard a écrit : 23 juil. 2025, 16:48

marooned a écrit : 23 juil. 2025, 16:36 Ils vont devoir se bouger dans le peloton s'ils veulent revenir.

45 secondes à 25km, ça devrait le faire quand même...

Par contre dernière opportunité pour une grande partie des sprinteurs, peloton déjà nerveux, la pluie, arrivée en ville, ça pue le strike...

Oui pas de chance pour les échappées aujourd'hui. L'attaque de Van Aert a lancé le bras de fer avec le peloton à 45 km de l'arrivée, cela fait un peu trop, c'est dommage pour eux car ils avaient les moyens de résister...

la radio du Tudor: "Le dernier virage à gauche est très étroit"

Puis on a l'image à la télé. Le virage est un rétrécissement continuel en plus d'un angle droit. Ca passe pas à trois de front. Quelle belle idée de merde encore. On aime pas les sprinteurs et on leur fait pas une arrivée propre. Bravo Gouvenou!

Mais c’est quoi cette arrivée!!! Virage serré sur une voie communale d’un mètre 50 de large, c’est de la folie
Avec la pluie en plus

Commentaire sur France2 tres négatif sur le virage a 800m qui rétréci.

Les favoris auront intérêt à être en fond de peloton tranquille pour éviter la chute

Même Jalabert est inquiet de l'arrivée. C'est juste scandaleux! Même sur du sec c'est un strike assuré!

Abrahamsen, quel phénomène lui aussi !

Ah on me dit dans l'oreillette que le virage problématique est situé en descente, précédée d'une descente rapide et dangereuse.

Tiens Captain enfin à court d'énergie. Il aura tracté tout le monde.

Et Jonas fait péter tout le monde tiens

frikkadell a écrit : 23 juil. 2025, 16:45 Le scénario du jour, Simmons contre le reste du monde .
Vraiment trop fort l'américain. Lorsqu'il branchera le cerveau ça va faire mal.

Je crois que c'est perdu d'avance, pour la seconde phrase . Il peut faire de belle chose quand il suffit de rouler comme un bourrin, mais la finesse de course je ne pense pas qu'il arrive un jour à l'acquérir.

Le placement pour le sprint avant le virage sera important car une chute possible pourrait donner un sprint en petit comité

Quel budlozer ce mec n'empêche. Il résiste sacrément bien devant.

Comme dit à l'antenne, confirmation que Abrahamsen n'est pas le plus combatif de l'étape...

Trop nul comme arrivé