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Il essaie de faire rideau mais certains essaie encore

Pour les 3 devant il faudrait un groupe de 5/6 qui les rejoint

LIEN23 a écrit : 08 juil. 2023, 13:13 triste equipe quik step reduit aux echappées publicitaires

avec un Arkea en plus: la lutte pour le plus combatif est lancée...

Le tracteur qui va se faire tracter, on aura tout vu

QuickStep qui vise la combativité, ce Tour

Ça y est le coup est parti pour de bon après plus de 30 km à bloc. Dommage que seuls 3 coureurs aient pu sortir.

Ils prennent cher les pauvres Qs

zingle et cosnefroy font un tour fantomatique

France TV qui débat sur les équipes de sprinters qui cadenassent et contrôlent ces étapes de plat. Aucun n'évoque les délais en montagne qui pourraient être racourcis pour éliminer des sprinters ou des membres des trains ou à défaut les fatiguer. De nos jours, ils font ces étapes de montagne à l'économie et gèrent des délais.
J'aime bien aussi cette idée d'éliminer le dernier d'une étape histoire de ne pas voir 4 types d'une même équipe tirer leur sprinter devant la voiture balai. A faire sur les étapes de montagne, je ne vois pas l'intérêt sur une étape de plat.

LIEN23 a écrit : 08 juil. 2023, 13:28 zingle et cosnefroy font un tour fantomatique

qu'est ce qu'ils peuvent faire sur un Tour de France ? à part des échappées publicitaires sur les étapes de plaine
zingle et cosnefroy ne sont pas des coureurs pour les GT, ni sprinteur, ni grimpeur, ni puncheur sur des côtes de 2 ou 3 kilomètres.

il n'y a aucune étape dessinée pour ce style de coureur

twisty a écrit : 08 juil. 2023, 13:45

LIEN23 a écrit : 08 juil. 2023, 13:28 zingle et cosnefroy font un tour fantomatique

qu'est ce qu'ils peuvent faire sur un Tour de France ? à part des échappées publicitaires sur les étapes de plaine
zingle et cosnefroy ne sont pas des coureurs pour les GT, ni sprinteur, ni grimpeur, ni puncheur sur des côtes de 2 ou 3 kilomètres.

il n'y a aucune étape dessinée pour ce style de coureur

à la limite, il y a l'étape du jour, mais face à van aert, van der poel, pogacar, bonne chance

LIEN23 a écrit : 08 juil. 2023, 13:28 zingle et cosnefroy font un tour fantomatique

Zingle est malade.

Mengin88 a écrit : 08 juil. 2023, 13:38 France TV qui débat sur les équipes de sprinters qui cadenassent et contrôlent ces étapes de plat. Aucun n'évoque les délais en montagne qui pourraient être racourcis pour éliminer des sprinters ou des membres des trains ou à défaut les fatiguer. De nos jours, ils font ces étapes de montagne à l'économie et gèrent des délais.
J'aime bien aussi cette idée d'éliminer le dernier d'une étape histoire de ne pas voir 4 types d'une même équipe tirer leur sprinter devant la voiture balai. A faire sur les étapes de montagne, je ne vois pas l'intérêt sur une étape de plat.

Oui, je souhaiterais aussi une réduction des délais.
Mais en l'occurrence les équipes qui ont contrôlé aujourd'hui sont celles de Girmay et de Philipsen, tous deux assez faciles en montagne...

Je viens de débarquer sur la retransmission (occupé à ma - mes aujourd'hui - traduction(s) hebdomadaire(s) -) et me rends compte qu'un SQS accompagne l'échappée publicitaire du jour.
Je les trouve vraiment sympa de se mettre ainsi au niveau des 2 (autres) équipes de naze.

Mengin88 a écrit : 08 juil. 2023, 13:38 France TV qui débat sur les équipes de sprinters qui cadenassent et contrôlent ces étapes de plat. Aucun n'évoque les délais en montagne qui pourraient être racourcis pour éliminer des sprinters ou des membres des trains ou à défaut les fatiguer. De nos jours, ils font ces étapes de montagne à l'économie et gèrent des délais.
J'aime bien aussi cette idée d'éliminer le dernier d'une étape histoire de ne pas voir 4 types d'une même équipe tirer leur sprinter devant la voiture balai. A faire sur les étapes de montagne, je ne vois pas l'intérêt sur une étape de plat.

Je suis assez d'accord avec vous. Je ne connais pas la raison, mais les sprinters sont doublement avantagés sur les GT

*par le barème ridicule du maillot vert (le pauvre Coquard a beau se battre pour les intermediaires, il est déjà largué par Philippsen, et Pogacar pourrait gagner 6 étapes qu'il serait quand même derrière Philippsen...)
*par les délais. Attention, je ne pense pas que tous se "reposent dans le grupetto". J'ai en tête ces images de Jakobsen souffrant cette année, ou l'an passé, dans le documentaire netflix. Mais cela a-t-il un sens de voir des coureurs arriver 45' après le vainqueur sur des étapes de 4h ?
Éliminer le dernier me semble inutilement cruel, ça fait jeux du cirque sadiques.
Ramener les délais à 10% en terrain accidenté et 5% en plaine (avec repêchage possible pour ceux qui ne sont pas largués physiquement mais suite à un problème mécanique) serait plus juste et plus sain.
Et puis cela rendrait les étapes plates assez excitantes, sans ces trains.

Echappé de sprinter après le sprint intermédiaire.

Surprenant et la Jumbo roule

Beau mouvement de course des sprinteurs
Vraiment étonné que la Jumbo se dépouille là dessus.

WVA vise la victoire vu le rythme de la Jumbo pour revenir sur ce groupe

Bien essayé en tout cas, parce que si la Jumbo voulait pas faire les efforts, je vois pas trop qui aurait roulé derrière

Van Aert ne voulait pas que Van der Poel en profite