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L'orga devrait surtout songer à renommer cette course qui n'a plus rien à voir avec le Paris-Tours d'antan.
210 km, avant on en avait 285.
Ca partait de Chaville ou de Saint-Arnoult, à présent ça part d'Eure-et-Loir, à quand un départ d'Amboise ou de Chambray-lès-Tours ?
Fini le triptyque côte de Crochu, Beau-Soleil et l'Épan, place aux chemins caillouteux dans les vignes.
Comme l'appellation Tour de Vineyards est déjà prise (course au Colorado), appelons là désormais la Loire Valley Vineyard Cycling Classic.

Thrice a écrit : 06 oct. 2022, 18:28

g8velo a écrit : 06 oct. 2022, 00:48 Ah elle est loin l'époque où Paris-Tours était une des 10 Classiques de la prestigieuse Coupe du Monde !

C'est marrant, ce doit être une question de ressenti, ou de génération, pour moi la Coupe du monde, c'est la mise à égalité entre Paris-Roubaix et la Wincanton Classic, la césure et la spécialisation entre courses d'un jour et par étapes, le déclassement des courses hors week-end comme la Flèche et GW, la réduction des courses de fin d'année à des courses de placettes pour des points, l'inégalité de la compétition selon l'accès des équipes aux épreuves. Problèmes bien identifiés pour lesquels le Pro-Tour a été créé.


Paris-Tours devrait bien sûr être WT, je ne sais pas pourquoi l'UCI et ASO l'on sacrifiée sur l'autel de leur réconciliation en 2008, mais quand en 2005 on a créé le PT, personne n'a exigé qu'elle ait le même rang que les 5 "monuments" (néologisme de l'époque.
Elle était déjà considérée comme une course ayant perdu son aura d'antan.

Je parlais plutôt du "statut" de Paris-Tours que de la CDM.

Sinon, oui bien sûr la CDM avait bien des défauts, mais n'empêche qu'elle était un trophée prestigieux, avec un joli maillot, une bataille pour la remporter, et des courses des principaux pays de vélo européens de l'époque : Italie, Belgique, France, Allemagne, Espagne, Suisse, Pays-Bas, et Angleterre jusqu'en 1997. Le cyclisme s'est bien internationalisé depuis, logique que ça change aussi, même si j'aurais aimé que ça ne se fasse pas au détriment d'épreuves mais plutôt en agrandissant le gâteau du nombre de courses organisées et donc d'équipes/de divisions. C'est d'abord un problème d'argent, pas assez de sponsors pour les équipes !
Ne pas confondre aussi l'ancien classement mondial et la CDM. La course effrénée aux placettes pour les points concernait le classement et non pas la CDM, et c'est ce classement avant tout qu'a cherché à remplacer l'UCI avec le Pro-Tour, en faisant disparaître la CDM par la même occasion dans un souci de lisibilité. Bref c'était un système à remplacer (qui a été mal remplacé, mais c'est un autre débat).

Donc, je serais bien content que Paris-Tours retrouve une place de choix. Le Guangxi, ça sera bien pour quand les sponsors chinois voudront bien sponsoriser aussi davantage le vélo.

Nopik a écrit : 06 oct. 2022, 11:06 C'est ça, avant les chemins de terre c'était un peu comme frankfort ou hambourg... avec un peu plus d'ancienneté.

Y a-t-il eu une édition de Francfort ou d'Hambourg dont tu te souviennes ?
Paris-Tours, ce n'était pas la même distance il me semble. Et niveau scénario, faut pas exagérer comme dirait twisty

Et si Twisty dit que je ne devrais pas exagérer, les rappels d'autres forumeurs ont dû lui montrer qu'il se trompait. Enfin, j'espère. Même s'il y avait parfois sprint, l'incertitude a souvent été grande. Et le palmarès rappelé par Xav montre que des sprints au 21ème siècle, y en a pas eu des masses.
J'ajoute que pour Gaviria, ce n'était pas un sprint débridé. Il est tout simplement sorti en pistard, à 900m de la ligne.

Bradounet_ a écrit : 06 oct. 2022, 19:12 L'orga devrait surtout songer à renommer cette course qui n'a plus rien à voir avec le Paris-Tours d'antan.
210 km, avant on en avait 285.
Ca partait de Chaville ou de Saint-Arnoult, à présent ça part d'Eure-et-Loir, à quand un départ d'Amboise ou de Chambray-lès-Tours ?
Fini le triptyque côte de Crochu, Beau-Soleil et l'Épan, place aux chemins caillouteux dans les vignes.
Comme l'appellation Tour de Vineyards est déjà prise (course au Colorado), appelons là désormais la Loire Valley Vineyard Cycling Classic.

Il faut renommer Paris-Roubaix aussi alors... ainsi que Paris-Bourges....

Et Paris Bruxelles
Arf , on me dit dans l'oreillette que c'est déjà fait

cytep33 a écrit : 06 oct. 2022, 20:44 Et Paris Bruxelles
Arf , on me dit dans l'oreillette que c'est déjà fait

Suivons la même logique, on aurait la Roubaix Cycling Classic et la Tours Cycling Classic

oui c'est vrai que ce n'est pas aussi naze que Hambourg, j'ai une mauvaise image de cette course car les premières éditions que j'ai pu voir n'étaient vraiment pas emballantes (bon à l'époque, les classiques flamandes n'avaient aucune considération chez moi ).

Propre l'affiche :



Par Greg l'illustrateur, il fait des trucs sympa si vous avez l'occasion de jeter un œil.

Attention tout de même au vent, il sera de SE pour le départ avant de tourner vers le sud en fin d'APM

sylvainm a écrit : 09 oct. 2022, 11:20 Attention tout de même au vent, il sera de SE pour le départ avant de tourner vers le sud en fin d'APM

L'an dernier je crois me rappeler que le groupe pour la gagne sort dans le départ avec un peloton cassé en deux par les cassures. J'ai le souvenir d'un Adrien Petit la langue au vent mettant tout le monde sur la corde à linge

Gougeard, Abrahamsen et Carisey en échappée.
Crash dans le peloton pour Beubeu et Gaviria.

Cardis et Guegan sont rentrés sur l'échappée qui compte maintenant 4mn50 d'avance sur un peloton emmené par jumbo, UAE et Alpecin. 44 km de parcourus.

Iguane a écrit : 09 oct. 2022, 13:04 Cardis et Guegan sont rentrés sur l'échappée qui compte maintenant 4mn50 d'avance sur un peloton emmené par jumbo, UAE et Alpecin. 44 km de parcourus.

Cardis et Guégan qui attaquent alors qu'un favori est à terre
Sur le Tour de France il y aurait eu barrage pour faire rentrer Cosnefroy plus rapidement et l'échappée des 3 aurait pris 5 minutes

Eurosport prend l' antenne à 15 h15 on devrait etre à 75 km de l' arrivée, la course est tres différente de ce qu' elle fut mais la scénario et la start list reste toujours intéressante à suivre.

nostradamus--dans--le--bus a écrit : 09 oct. 2022, 14:47 Eurosport prend l' antenne à 15 h15 on devrait etre à 75 km de l' arrivée, la course est tres différente de ce qu' elle fut mais la scénario et la start list reste toujours intéressante à suivre.

Pile avant les premières côtes et chemins de vignes.

Y'a eu pas mal de chute dans la dernière heure, Hoffstetter, Ben Turner ou Terpstra notamment.

L' échappée devrait aller assez loin, toujours 5 minute trente d avance à 76 km de l' arrivée, faudra voir ou ils en sont quand ça commencera à chauffer dans 25 km.

c'est strike sur strike avant même les chemins de vigne ...

c'est la panique générale dans le peloton.
ça devrait rentrer dans l'ordre mais c'est le bordel là

Tout à l'heure parmi les nombreux faits de courses :
Laporte a été pris dans une chute et a changé de roue
De Lie a abandonné
Cosnefroy a changé de vélo
Trentin attardé a eu un soucis