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metatron a écrit : 12 sept. 2020, 13:48
J'émets une hypothèse :
La Bora se met en tête dès le début d'étape et roule fort, pour faire croire qu'ils veulent jouer le sprint intermédiaire et donc dégoûter les attaquants éventuels jusqu'au sprint intermédiaire (ce qui est le cas actuellement). Mais en fait leur objectif réel est de jouer l'étape en laissant une échappée très faible à l'avant avec suffisamment d'avance au sprint intermédiaire pour qu'il n'y ait pas d'autres attaquants. Si c'est bien ça ils ont réussi leur coup puisque seuls 2 rouleurs sont devant, assez facile à contrôler pour jouer l'étape finalement.
C’est bien vu en effet !
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C'est mal vu, vu que Sagan ne fera pas le plein au sprint inter!
Il fallait contrôler toutes les échappées et larguer tous les sprinteurs dans la bosse avant le sprint inter.
Edit : C'est ce qu'ils essaient de faire mais c'est trop tard pour passer 1er au sprint inter.
Ils ont quand même bien couru à l'envers Bora là.
En faisant un début d'étape tranquille, Bennett a pu s'accrocher dans la bosse, et Sagan ne va quasi rien reprendre à Bennett, 2 ou 3 points maximum.
En contrôlant et mettant un gros tempo d'entrée, y avait sûrement moyen de faire beaucoup mieux...
papou06 a écrit : 12 sept. 2020, 14:06
Ils ont quand même bien couru à l'envers Bora là.
En faisant un début d'étape tranquille, Bennett a pu s'accrocher dans la bosse, et Sagan ne va quasi rien reprendre à Bennett, 2 ou 3 points maximum.
En contrôlant et mettant un gros tempo d'entrée, y avait sûrement moyen de faire beaucoup mieux...
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C'est ce que je disais, tout le monde ou presque sur le forum salue ce mouvement alors que ça va ne servir presque à rien car Sagan va faire 3 et Bennet probablement 6.
Fallait rouler à bloc tout le début de l'étape et Bennett aurait bien + exploser dans la bosse et il aurait marqué 0 point et Sagan aurait fait le plein.
Dernière modification par mc-enroe31 le 12 sept. 2020, 14:08, modifié 2 fois.
Merci pour l'article. Intéressant.
Pierre Carrey parle de Tony Martin dans l'article. Cela fait deux ou trois saisons que le coureur allemand déclinait un peu. Là, on a retrouvé le Tony Martin de ses plus belles années, notamment lorsqu'il avait écrasé une étape dans les Vosges.
Désolé mais je ne vois pas la même course concernant Tony Martin. Il fait ce qu'il a à faire dans son registre. Ni plus, ni moins. Je n'ai rien vu d'impressionnant. Celui qui est monstrueux chez Jumbo-Visma, c'est WVA.
Moi j'ai le souvenir d'un Tony Martin qui coinçait très vite dans les côtes, chez Katusha. Ce qui me surprenait par rapport à ses années chez Quick Step. Disons qu'il revient à son niveau, tant mieux pour lui.
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C'est mal vu, vu que Sagan ne fera pas le plein au sprint inter!
Il fallait contrôler toutes les échappées et larguer tous les sprinteurs dans la bosse avant le sprint inter.
Edit : C'est ce qu'ils essaient de faire mais c'est trop tard pour passer 1er au sprint inter.
On fera les comptes en fin d'étape, mais si les 3 min qu'ils ont laissé à l'échappée suffit pour qu'il n'y ait pas d'autres attaques, et que les Bora contrôlent l'échappée pour un sprint massif en comité réduit (sans les Ewan, Bennett...), alors ils auront couru à la perfection.
Tu dresses un bilan définitif en forme d'échec alors que l'objectif est possiblement dans 4h...
papou06 a écrit : 12 sept. 2020, 14:06
Ils ont quand même bien couru à l'envers Bora là.
En faisant un début d'étape tranquille, Bennett a pu s'accrocher dans la bosse, et Sagan ne va quasi rien reprendre à Bennett, 2 ou 3 points maximum.
En contrôlant et mettant un gros tempo d'entrée, y avait sûrement moyen de faire beaucoup mieux...
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C'est ce que je disais, tout le monde ou presque sur le forum salue ce mouvement alors que ça va ne servir presque à rien car Sagan va faire 3 et Bennet probablement 6.
Fallait rouler à bloc tout le début de l'étape et Bennett aurait bien + exploser dans la bosse et il aurait marqué 0 point et Sagan aurait fait le plein.
Oui, et il y aurait eu une échappée de 20 baroudeurs qui partait après le sprint intermédiaire qui se disputerait la victoire d'étape... Là il y a 2 rouleurs devant largement contrôlables par les Bora pour l'étape. A voir s'il y a des attaques dans le Beal mais c'est pas certain.
Nopik a écrit : 12 sept. 2020, 14:04
Totalement ridicule et merdique l'article de Carrey.
Si de tels propos parcourent vraiment le peloton, en sourdine, je ne trouve pas l'article ridicule.
Que ces propos soient justifiés, ça c'est une autre histoire. Mais, a priori (et en espérant qu'il ne fabule pas), le journaliste fait son job : se faire l'écho des bruits du peloton.
mc-enroe31 a écrit : 12 sept. 2020, 14:07
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C'est ce que je disais, tout le monde ou presque sur le forum salue ce mouvement alors que ça va ne servir presque à rien car Sagan va faire 3 et Bennet probablement 6.
Fallait rouler à bloc tout le début de l'étape et Bennett aurait bien + exploser dans la bosse et il aurait marqué 0 point et Sagan aurait fait le plein.
Oui, et il y aurait eu une échappée de 20 baroudeurs qui partait après le sprint intermédiaire qui se disputerait la victoire d'étape... Là il y a 2 rouleurs devant largement contrôlables par les Bora pour l'étape. A voir s'il y a des attaques dans le Beal mais c'est pas certain.
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Sagan aurait pu être dans ces baroudeurs avec un ou deux équipiers.
Sur les "témoignages anonymes" on peut quand même se poser de sérieuses questions.
Puis l'exemple de T Martin qui est revenu en fumant la pipe sur une "grosse attaque de froome" pour dire regardez comme ils sont surpuissants... Pour ceux qui n'auraient pas fait attention, Froome était complètement nul. Mais ça, il ne le précise pas.
Nopik a écrit : 12 sept. 2020, 14:22
Sur les "témoignages anonymes" on peut quand même se poser de sérieuses questions.
Puis l'exemple de T Martin qui est revenu en fumant la pipe sur une "grosse attaque de froome" pour dire regardez comme ils sont surpuissants... Pour ceux qui n'auraient pas fait attention, Froome était complètement nul. Mais ça, il ne le précise pas.
+1 encore une fois
Tsé, Daniel, c'est pas grave si les gens aiment les ragots poubelle bling-bling... tant pis
Le Béal et les côtes suivantes vont être montées tempo-piano afin de contrôler tranquille les 2 de devant.
Pas de bon de sortie.
Pas d'accélération avant les 20-30 dernières bornes.
Il est probable que si on avait eu à faire avec du Sagan des années 2012-2017(voire 2018); ça aurait vissé dur dès ce col; mais la lui-même n'est pas bien sur de passer sans encombre si tel était le cas.
Et puis les délais sont courts aujourd'hui.
Il y a quand même une certaine solidarité entre coureurs à ne pas foutre bon nombre de copains hors course.
