Forum cyclisme de Velo-Club du Net

Abandon de Chernectkii...

Le peloton a ralenti, il rentrait trop vite sur la tête.

Ecart remonté à 2mn30 à 55km de l'arrivée, alors qu'on était descendu à peine au-dessus de la minute tout à l'heure.

Et ça redescend 1mn15 à 40km de l'arrivée.

Crevaison de Boy Van Poppel, qui a mis, sans forcer, 1mn pour revenir sur le peloton... Tout en ralentissant pour échanger 2 mots avec son DS...

König continue le travail entrepris hier. Il roule en tête de peloton depuis de nombreux kilomètres. Il s'effacera sans doute lorsque la "vraie" poursuite + préparation du sprint débuteront.

Alors qu'une ambulance vient de doubler le peloton, d'après les commentateurs turcs, c'est pour Chernetckii, qui a tapé le bitume avec le menton...

1mn45 d'avance à 25km de l'arrivée.

Plus que 50 secondes à 20km de l'arrivée, le peloton a enfin accéléré.

30 secondes à 15km de l'arrivée, le peloton fait le max pour ne pas rentrer de suite, tout le monde sera frais dans le final, faudra pas se plaindre des chutes éventuelles...

Les 2 hommes sont repris à 12km de l'arrivée. Murilo Affonso a chaleureusement remercié Mirco Maestri avec qui il a pris une petite leçon de cyclisme pro aujourd'hui.

Problème mécanique pour Trusov à 6km de l'arrivée...

ça frotte beaucoup dans ce final...

benett again.

Bennett double la mise!

Edit j'ai confondu !

Bennett a quand même bien dégagé de l'épaule un coureur de Veranclassic juste avant le dernier virage.

Belle victoire de Bennet même s'il a été plus que limite dans la préparation du sprint

Le final de l'étape de demain vers Marmaris va être un peu plus passionnant normalement.
Ces dernières années, ça arrivait groupé mais quelques sprinteurs sautaient dans la dernière côte ; bon Cavendish et Greipel s'y sont quand même imposés donc Bennett reste le favori.

Par contre en 2010 (déjà !!), un groupe s'était disputé la victoire, Visconti avait devancé Špilak, Taaramäe, Pauriol et Moncoutié.

Demain si ça roule vraiment à bloc ça peut faire sauter quelques coureurs en effet.
Le problème, c'est que l'ascension est une sacrée autoroute avec un goudron qui rend super bien. Le deuxième problème étant aussi que bien souvent ça se regroupe dans la descente qui mène à l'arrivée.
Mais au moins, ça risque de bouger, c'est déjà ça...