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AlbatorConterdo a écrit : 16 sept. 2019, 20:29

Ancelin a écrit : 16 sept. 2019, 18:47 Nicola Bagioli (Nippo-Vini Fantini) 1 an chez Androni.

Arrivent :
Nicola Bagioli (Nippo-Fantini)
Jefferson Alexander Cepeda (NeoPro)
Simon Pellaud (IAM)
Simone Ravanelli (NeoPro)
Jhonatan Restrepo (Manzana-Postobon)
Nicola Venchiarutti (NeoPro)

Partent :
Mattia Cattaneo (Deceuninck-Quickstep)
Fausto Masnada (CCC)
Matteo Pelucchi (Bardiani-CSF)
Andrea Vendrame (Ag2r)

Voilà, voilà... Cepeda a intérêt à vite scorer

Aru est également envisagé si il rompt son contrat.
Ça changerait tout le recrutement qui deviendrait pas vilain.

Bon après ineos movistar et une autre équipe seraient également intéressé par lui.

Le recrutement est déjà tout à fait correct pour une PCT. Androni conserve de bons éléments et en ajoute d'autres. Sachant que le père Savio a pour habitude de faire "fructifier" ses recrues sudam, je n'ai aucun doute que l'équipe fera encore bonne figure l'an prochain, avec ou sans Aru.

Barbier, Rajovic, Jules, bon recrutement je trouve. Delko devrait augmenter son nombre de victoires l'an prochain

Van Baarle 3 ans de plus chez Ineos.

Adryy8 a écrit : 17 sept. 2019, 11:30
Justin Jules rejoins Delko/Nippo/Marseille l'an prochain, ça fait 4 sprinteur de bon niveau dans l'effectif pour l'an prochain, je pense que ça veut dire qu'ils vont faire une bonne partie du calendrier asiatique (encore plus que cette année quoi) ou alors qu'il y a une sacré augmentation de la taille de l'effectif. Cela compromet egalement le destin de Jones chez Delko je pense, à moins qu'il passe poisson pilote à plein temps.

Quelqu'un a-t-il des nouvelles de Justin Jules d'ailleurs ? Depuis sa grosse chute sur la 1er étape du Luxembourg ses résultats sont très loin de son excellent niveau du printemps. Cela donne l'impression que la chute a cassé une dynamique, ou alors une vraie blessure derrière ?

Steimle chez DQS pour 2 ans.
Bonne recrue. Les autres équipes sont trop lentes ou trop frileuses.
Dommage pour eux

tony43 a écrit : 17 sept. 2019, 18:09 Steimle chez DQS pour 2 ans.
Bonne recrue. Les autres équipes sont trop lentes ou trop frileuses.
Dommage pour eux

Il vient de gagner à Vichte...

DanielH a écrit : 17 sept. 2019, 18:25

tony43 a écrit : 17 sept. 2019, 18:09 Steimle chez DQS pour 2 ans.
Bonne recrue. Les autres équipes sont trop lentes ou trop frileuses.
Dommage pour eux

Il vient de gagner à Vichte...

J'ai vu la course, c'était le + fort de l'échappée ( 20 coureurs) qui est partie dès le début et intrinsèquement le + rapide du groupe. Malgré son grand gabarit, il passe assez bien les bosses et sa pointe de vitesse est un réel avantage. Il est également relativement bon rouleur sur les chronos courts. Je pense que dans un premier temps, il va peut-être lancer Hodge ou Jacobsen mais après selon sa progression à voir...Sa signature confirme probablement la non-venue pour 2020 de Politt.

Encore un départ de Wallonie Bruxelles avec Jules...cela devient très inquiétant.

Une rumeur tourne que l'équipe retournerait en Continentale mais avec des contrats pro pour certains coureurs et une autre partie serait des actuels espoirs de l'équipe DVT comme Castrique, Moniquet, Reynders…
Le gouvernement Wallon et de la FCW est en place maintenant (faudra vite se décider alors que les cabinets ne sont pas encore en route) mais sans apport important du privé cela me semble compliqué de resté a ce niveau et avec 20 coureurs qui plus est.

A l'issue d'une année un peu compliquée pour lui, Floris De Tier n'est pas conservé par Jumbo. Selon ses déclarations sur wielerflits, il a un accord informel avec une autre équipe.

Les autres coureurs n'ayant pas encore prolongé : Leezer, Lindeman, Martens et Wynants.
Mais il reste de la place pour eux (et pour d'autres). Pour l'instant 21 coureurs sont sous contrat, plus potentiellement Chris Harper, pas encore officialisé.
Il y en avait 27 cette année (en comptant Daan Olivier).

FrenchConnection62 a écrit : 17 sept. 2019, 18:50

DanielH a écrit : 17 sept. 2019, 18:25

Il vient de gagner à Vichte...

J'ai vu la course, c'était le + fort de l'échappée ( 20 coureurs) qui est partie dès le début et intrinsèquement le + rapide du groupe. Malgré son grand gabarit, il passe assez bien les bosses et sa pointe de vitesse est un réel avantage. Il est également relativement bon rouleur sur les chronos courts. Je pense que dans un premier temps, il va peut-être lancer Hodge ou Jacobsen mais après selon sa progression à voir...Sa signature confirme probablement la non-venue pour 2020 de Politt.

C'est vrai qu'il a tout du poisson-pilote de qualité.
Peut-être pas assez rapide pour être le sprinteur de premier choix de l'équipe numéro un mondiale mais ses qualités de vitesse terminale et ses qualités de "prologueur"/poursuiteur (ancien médaillé national chez les juniors en poursuite par équipes) doivent en faire un coureur très intéressant pour amener un Bennett/Jakobsen/Hodge.
On l'a vu aussi assez résistant pour être encore utile à son équipe pour rouler dans le final de la Brussels Classic donc je pense qu'il pourra aussi intégrer le groupe classiques (Handzame, Bredene, Nokere, Escaut, Kuurne voire Gand-Wevelgem dans un premier temps).

tony43 a écrit : 17 sept. 2019, 18:09 Steimle chez DQS pour 2 ans.
Bonne recrue. Les autres équipes sont trop lentes ou trop frileuses.
Dommage pour eux

Je crois surtout que la DQS fait rêver nombres de jeunes coureurs, qui savent pertinemment qu'ils pourront avoir leur chance. Ce n'est pas le cas dans de nombreuses équipes. Et puis que l'on critique ou pas Lefevere, il a tissé un réseau de détecteur de jeunes talents un peu partout sur le terrain, et pas seulement à lire les résultats le lundi matin dans le journal. D'ailleurs il suffit de voir le nombres de talents sortis de son ancienne "réserve "qu'était Klein Constantia. J'attends de voir ce que donnera la structure du Team Monti

Bradounet_ a écrit : 18 sept. 2019, 00:09 C'est vrai qu'il a tout du poisson-pilote de qualité.
Peut-être pas assez rapide pour être le sprinteur de premier choix de l'équipe numéro un mondiale mais ses qualités de vitesse terminale et ses qualités de "prologueur"/poursuiteur (ancien médaillé national chez les juniors en poursuite par équipes) doivent en faire un coureur très intéressant pour amener un Bennett/Jakobsen/Hodge.
On l'a vu aussi assez résistant pour être encore utile à son équipe pour rouler dans le final de la Brussels Classic donc je pense qu'il pourra aussi intégrer le groupe classiques (Handzame, Bredene, Nokere, Escaut, Kuurne voire Gand-Wevelgem dans un premier temps).

Oui, je te rejoins pour dire qu'il sera incorporé dans le groupe classiques dès le début de saison sur les courses que tu donnes ainsi que sur les épreuves de la Coupe de Belgique. Un talent prometteur sur ce genre de courses.

wallers a écrit : 17 sept. 2019, 23:06 A l'issue d'une année un peu compliquée pour lui, Floris De Tier n'est pas conservé par Jumbo. Selon ses déclarations sur wielerflits, il a un accord informel avec une autre équipe.

Les autres coureurs n'ayant pas encore prolongé : Leezer, Lindeman, Martens et Wynants.
Mais il reste de la place pour eux (et pour d'autres). Pour l'instant 21 coureurs sont sous contrat, plus potentiellement Chris Harper, pas encore officialisé.
Il y en avait 27 cette année (en comptant Daan Olivier).

Là-aussi départ peu surprenant. Bon vent à lui.
Effectif encore à renforcer.

Davide Gabburo (Neri) signe chez Androni.