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Perso je le trouve super beau

Moi ce qui me dérange sur ces vélos, c'est que le prix des consommables reste le même.
Tu viens à chuter, tu pètes une poignée, un levier Dura Ace est quasiment 100€ plus cher qu'un Ultegra et niveau cassette, c'est pire!
C'est pareil, c'est super d'avoir des super roues mais il faudra que la monte pneumatique suive... Du Michelin Lithion sur ces roues pourquoi pas mais bon, c'est pas fait pour çà.
Après, il faut savoir dénicher la bonne affaire, savoir le prix des choses, être patient, être prévoyant et surtout avoir du matos en rapport avec son niveau et sa pratique.
Apparemment, tu roules beaucoup donc le DA se justifie mais il faut être conscient de tous les paramètres.
Ça me fait penser à tous ces gens qui achètent des voitures avec des montes pneumatiques improbables (17, 18, 19, 20 pouces avec en prime un indice de vitesse obligatoire) et qui chialent devant le prix quand il faut les changer.
Pour l'image renvoyée par un vélo Décathlon ou une autre marque honnêtement, je pense que je n'en ai rien à foutre mais je suis passé du Côté Obscur.
Même si je regarde les autres vélos, au moment d'imaginer un futur projet (mon compte en banque me rappelle qu'il y a d'autres priorités pour l'instant ) pour moi, j'en reviens obligatoirement à un cadre titane.
Niveaux tarifs, c'est devenu plus abordable mais c'est surtout la folie des tarifs des cadres carbone qui fait qu'à choisir, je me tourne désormais sur ce matériau.
Niveau look, c'est pas vraiment dans la tendance vélos du World Tour mais ça va, je suis très content de mon vélo de vieux.
Bon, l'essentiel est d'évoluer sur un vélo à son goût.

Le rapport qualité prix du decat est imbattable c'est certain. Un bémol cependant, c'est une vraie machine de compétiteur.
Ce qui veut dire que le jour ou tu n'es pas top ou que tu te retrouves planté dans une bosse sur une route qui ne rend pas c'est très difficile de relancer si tu n'as pas les watts en stock....
Je parle en connaissance de cause car je roule sur ce cadre là. J'avais un giant defy avant et je sens une réelle différence, je n'ai pas vraiment le niveau pour emmener un tel châssis et certain jours je regrette un peu mon achat.
Le vélo en vrai rend très bien par contre, je le trouve vraiment joli. La teinte du cadre est mate par contre, un peu plus embêtant pour le nettoyage.

Sinon pour 1000 euros de moins tu as le même cadre en full ultegra avec des cosmic carbone à la place des zipp. Tu peux investir la différence dans une belle paire de jantes plates plus adapté à la montagne que les 303 et l'entretien te coûtera moins cher pour une prestation quasi équivalente....

Baignereau a écrit : 24 août 2018, 19:17 ...

Merci pour ton retour d'expérience et ton honnêteté.
Effectivement, aussi bien niveau structure ou géométrie, ce genre de vélo est exigeant.

Ca vaut aussi pour les cadres de montagne très rigide, le jour où t'as pas les jambes tu pleures...

Merci pour tous vos conseils ! Oui oui je vais être patient, toute façon c'est la fin de saison. Je vois que c'est quand même très subjectif, chacun a son avis sur les différentes machines selon son expérience et ses pratiques.

Je suis en train de me poser des questions car récemment des mecs me dit que je devrais avoir un cardio. J'ai toujours été un peu old school sur ces trucs et j'ai toujours pédaler à la sensation mais je me dis pourquoi pas.

Vous l'utilisez comment votre cardio? Je peux m'améliorer en grimpette ou sur des plus longues distances avec?
Par contre je ne ferais jamais de planifications d'entrainement ou des séries pour faire monter le cardio.
Pareil pour capteur de cadence, ça peut être bien?

Alors voilà mon expérience personnelle... Je roule avec un cardio mais pas un capteur de puissance. Le cardio est bien pour justement pouvoir planifier tes séances d'entraînement, pour travailler sur différentes intensités cardiaques, que tu auras préalablement définies. C'est également pas mal pour prévenir les gros coups de fatigue, si lors d'une sortie tu n'arrives pas à faire monter le cœur par exemple, c'est qu'il te faut du repos. C'est plus précis que les sensations, car justement les sensations c'est que du feeling, même si ça peut suffire.

Comme je l'ai dit, je roule pas avec un capteur de puissance, mais je pense que c'est encore mieux que le cardio, car le cardio dépend d'autres paramètres extérieurs (par ex, dans mon cas le cœur monte plus le matin que le soir après le boulot) donc difficile de savoir où tu te situes vraiment en FC max. Avec le capteur, il n'y a pas ce problème...

Après, pour des longues distances, le cardio peut te servir à te gérer, pour pas te mettre dans le rouge et en garder, mais je pense qu'on se connait suffisamment pour savoir quand on se met dans le rouge sans cardio.

En résumé, pour moi, pas grand intérêt de prendre un cardio si tu ne comptes pas t'en servir comme outil d'entrainement

En ce qui me concerne, le cardio est beaucoup trop volatile pour espérer planifier quoique ce soit avec. Donc j'ai envie de dire que c'est assez inutile.

La cadence a plus d'intérêt déjà.

Pareil, depuis que j'ai une ceinture Décath à la place de la Garmin, j'ai perdu en précision mais de toutes façons, le cardio est trop dépendant de la forme et des conditions climatiques pour l'utiliser en direct, c'est plus utile pour analyser a posteriori afin de savoir si la séance a été bonne.

D'ailleurs, je sais pas ce qu'il m'arrive, depuis 6/7 jours je suis exténué. Aucune force sur le vélo, je roule sans appuyer, mais ça passe pas... Inquiétant avant les chronos.

Mononucléose ma gueule ! ;)

Arrête me fait pas flipper ! J'ai pas mal à la gorge par contre. Je vais faire une prise de sang.

T'as vérifié la longueur de tes manivelles ?

Ah tout s'éclaire

Fais une coupure de 15j - 3 semaines, ya que ca de vrai