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radioshack68 a écrit : D'un côté Nizzolo chez Katusha dommage.. J'aime bien l'italien chez trek.. Mais d'avoir Degenkolb chez trek serai énorme.. Sprinteur, classique du nord... Mais pour l'allemand il lui faut quand même un train et chez trek c'est pas terrible .. Alafaci, Boy van poppel, Coledan c'est pas énorme non plus.. Mais étonnant que trek laisserai partir Nizzolo vue que le sponsor Segafredo est italien..

Les gars comme Stuyven et Theuns ne verraient sûrement pas l'arrivée de Degenklob d'un bon œil. Les voilà débarrassés de Cancellara, les mains presque sur les clefs de l'équipe, et boum, Degenklob débarque....

Nopik a écrit :Ca n'a pas de sens, c'est juste de la comm, la pompe à brouillard comme on dit dans le métier :moqueur: :kelmeurisme

Il faut prendre son élan pour croire qu'il préfère[i:1ziwwjrv] mettre fin à l'aventure pour ne pas détruire tout ce qu'il a fait jusque là[/i:1ziwwjrv] (?!) plutôt que, justement, devenir co-sponsor et continuer même un tout petit peu ce qu'il a fait jusque là :lolilol: :lolilol:

Ca dépend. Même si le propos est tiré par les cheveux, il peut se comprendre. En fait, tout dépend des conditions de la fusion ou du co-sponsoring. Dans certaines situations, les conditions sont si draconiennes ou les exigences si éloignées de la philosophie de départ qu'elles dénaturent un projet. Parfois, il faut mieux arrêter que de continuer en accolant à son nom à un projet qui viole ton être intérieur. Mourir avec ses idées, dit-on....

Je ne dis pas que c'est ce qu'il s'est passé. Après, il s'agit peut-être d'une bête lutte de pouvoir. Les payeurs voulaient la direction; lui, le fondateur ne voulait pas le lâcher......

D'après Thétaz sur bein sport, la décision concernant Iam n'est pas irrévocable pour l'instant. Si un co-sponsor venait à venir avec 6M de budget il continuerait.

S'interroger sur le refus des grands groupes commerciaux d'investir dans le cyclisme?
Comment croire un instant a l 'arrivée d'un cosponsor iam.?
4 ans que Madiot attend en vain, Bernaudeau sauvé in extremis ,.Roubaix qui ne trouve pas etc...

zwhisop a écrit :S'interroger sur le refus des grands groupes commerciaux d'investir dans le cyclisme?
Comment croire un instant a l 'arrivée d'un cosponsor iam.?
4 ans que Madiot attend en vain, Bernaudeau sauvé in extremis ,.Roubaix qui ne trouve pas etc...

Je suis d'accord avec zwhi ! Je ne comprends pas pourquoi les marques ne misent pas sur le cyclisme. Le ticket n'est pas très élevé ! Et la visibilité est forte.
Meme Deloitte, on les voit bien sur le maillot DDD. Idem pour Brandloyalty chez Lottojumbo...

Anker a écrit :D'après Thétaz sur bein sport, la décision concernant Iam n'est pas irrévocable pour l'instant. Si un co-sponsor venait à venir avec 6M de budget il continuerait.

Michel Thétaz qui a à cette occasion rendu hommage au travail de Cédric et Manu. Après avoir engagé Marion Gachies, ce Michel Thétaz est vraiment un homme de goût.....

D'ailleurs, Marion, je suis prêt à t'accueillir si jamais IAM devait cesser son activité. Ce que je ne souhaite pas bien sûr....

Booze a écrit :

Anker a écrit :D'après Thétaz sur bein sport, la décision concernant Iam n'est pas irrévocable pour l'instant. Si un co-sponsor venait à venir avec 6M de budget il continuerait.

Michel Thétaz qui a à cette occasion rendu hommage au travail de Cédric et Manu. Après avoir engagé Marion Gachies, ce Michel Thétaz est vraiment un homme de goût.....

D'ailleurs, Marion, je suis prêt à t'accueillir si jamais IAM devait cesser son activité. Ce que je ne souhaite pas bien sûr....

Ton équipe, c'est pas un harem plutôt?

C'est simple si Degenkolb se tire après Kittel, Alpecin se tire, et il va absolument falloir retrouver un co-sponsor..

Booze a écrit :

radioshack68 a écrit : D'un côté Nizzolo chez Katusha dommage.. J'aime bien l'italien chez trek.. Mais d'avoir Degenkolb chez trek serai énorme.. Sprinteur, classique du nord... Mais pour l'allemand il lui faut quand même un train et chez trek c'est pas terrible .. Alafaci, Boy van poppel, Coledan c'est pas énorme non plus.. Mais étonnant que trek laisserai partir Nizzolo vue que le sponsor Segafredo est italien..

Les gars comme Stuyven et Theuns ne verraient sûrement pas l'arrivée de Degenklob d'un bon œil. Les voilà débarrassés de Cancellara, les mains presque sur les clefs de l'équipe, et boum, Degenklob débarque....

Mais oui, Trek ferait mieux de miser sur Stuyven. Après on s'étonne que des mecs comme Jungels se soient cassés.

Ils feraient de bien faire confiance à leurs pépites (Jungels, Stuyven...) et de recruter un vrai leader GT

JFKs a écrit :

Booze a écrit :

radioshack68 a écrit : D'un côté Nizzolo chez Katusha dommage.. J'aime bien l'italien chez trek.. Mais d'avoir Degenkolb chez trek serai énorme.. Sprinteur, classique du nord... Mais pour l'allemand il lui faut quand même un train et chez trek c'est pas terrible .. Alafaci, Boy van poppel, Coledan c'est pas énorme non plus.. Mais étonnant que trek laisserai partir Nizzolo vue que le sponsor Segafredo est italien..

Les gars comme Stuyven et Theuns ne verraient sûrement pas l'arrivée de Degenklob d'un bon œil. Les voilà débarrassés de Cancellara, les mains presque sur les clefs de l'équipe, et boum, Degenklob débarque....

Mais oui, Trek ferait mieux de miser sur Stuyven. Après on s'étonne que des mecs comme Jungels se soient cassés.

Oui j'avoue que c'est bien vrai. Theuns et Stuyven vont faire mal l'année prochaine je pense .. :fouet:

J'ai lu que l'équipe Giant attendait de voir si Degenkolb retrouvait son niveau avant de le prolonger... Je comprends pas bien pourquoi ils prennent ce risque là, ils n'ont aucun intérêt à le laisser partir ! Leurs différents lineup et leurs leaders ne se marchent pas dessus quoi...

Si c'est vrai, ce n'est vraiment pas à l'honneur du management. Quelle manque de classe et de reconnaissance pour Degenklob.

Giant decided to hold off negotiations with Degenkolb, whose contract expires at the end of the season, while they assessed his recovery from a serious training incident that took place in January when he and several teammates were hit by a vehicle. That delay, Cyclingnews understands, has provided teams with the opportunity to swoop in and, although riders can not technical sign for teams before the UCI’s August 1 deadline, Degenkolb, according to one strong source, is set to ride in Trek colours next season.

Giant Alpecin have been busy in recent months, tying up the futures of riders already on the squad while also looking at additions for next year. Earlier this month they announced that Simon Geschke had re-signed.

With regards to the Degenkolb to Trek line, team manager Iwan Spekenbrink would only state: “I cannot comment on that.

“We will strengthen our team for next year with good riders. At the same time some contracts at our end run to the end of this year and on the one hand we’re considering dialogues with riders to continue.”

The team boss, who has a habit of signing young, talented riders and building them into leading lights added, “John is one of those riders who has a contract that ends this year. First we wanted to see how he was recovering and we have clear picture and we’ll pick up the conversation with him.”

Degenklob fait bien de dégager chez Trek. Quelle marque de défiance de la part du staff de Giant !