Alors qu'à chaque argument, tu te caches derrière des arguments vagues d'internationalisation sans rien pour le justifier ?
Comment expliques-tu le début de saison calamiteux des italiens ? Début de saison que tout le monde voit venir depuis des années, avec une progressivité claire, alors que tu n'arrêtes pas de dire que le déclin italien n'est qu'un mirage ? Ce sont les perfs sur les prochains GT qui sont supposées rehausser la saison des italiens ? Alors que même sur leur tour national, ils seraient bien heureux d'avoir ne serait-ce qu'un top 10 ?
On ne parle pas d'une plus faible densité au top niveau pour l'Italie, ce qui serait la conséquence de l'internationalisation. On parle d'une disparition nette et progressive du haut du classement dans toutes les épreuves du plus haut niveau.
Encore heureux qu'ils ne sont pas 15e du classement par nation avec le nombre de courses qu'ils ont sur leur territoire où il n'y a quasi que des italiens au départ...
On parle d'une nation qui est l'une des 3 nations historiques du cyclisme, qui a dominé les dernières décennies, et qui est à peine capable d'accrocher 1 top 5 (1 !!! pas 2 ou 3, mais 1) en 19 courses WT cette saison. Ca fait 1 place prise sur 95 possibles.
D'une nation qui n'a plus aucune équipe de haut niveau, et encore pire, qui n'a plus aucun coureur qui est leader dans son équipe avec les soucis de santé de Colbrelli.
C'est bien beau d'être CDM U23 quand des mecs du même âge jeunes se battent déjà pour la gagne chez les pro, mais ça ne vaut rien au plus haut niveau. On devrait pourtant le savoir depuis le temps. Ce qui compte, c'est la confirmation chez les pro, pas d'être le meilleur chez les jeunes, dans une catégorie tronquée.
L'Italie n'a qu'un seul coureur de très haut niveau auj dans le peloton, c'est Ganna. Le reste, ce sont des équipiers ou des coureurs de 2e plan tout au mieux. Tout le monde voit ce déclin arriver depuis des années en Italie. Auj, il se concrétise dans les résultats. Mais toi, tu nous expliques que non, tout va bien, c'est juste l'internationalisation, on est tous aveugles. Et c'est moi qui manque d'objectivité
. Un Pantani il n'y en a qu'un et c'est vrai que de passer après lui dans l'histoire , et encore plus quand on connait la suite et tous ses scandales , c'est forcément compliqué . La trace (sans mauvais jeux de mots) laissée dans l'inconscient collectif est bien trop importante et la chute n'en fût que plus violente à encaisser pour les italiens . Mais bon comme évoqué indirectement dans l'article , des coureurs charismatiques , qu'ils soient italiens ou non , il y en a de moins en moins dans le peloton donc ça aide pas à déchainer les passions . En tout cas dans le cœur des italiens je crois qu'il n'y a même plus de débat sur le déclinisme , ce qui ne veut pas dire que tout est motif à se mettre la tête sous l'eau pour autant . En dépassionnant un peu le débat on peut quand même avoir quelques petits motifs d'espoir en se disant que si un nouveau fuoriclasse doit éclore , tout est en place pour qu'il ne passe pas entre les mailles du filet , équipe WT nationale ou non . Mais tout ceci n'est que mon avis et je peux entendre que l'on soit un peu plus pessimiste que moi quand on s’intéresse au sujet d'un peu plus près 
) et un renouveau semble se dessiner avec des nouvelles épreuves (Gran Camino, la course gagnée par Lutsenko dont je n'ai pas retenu le nom) tandis qu'un jeune prodige en la personne d'Ayuso émerge et que Mas est désormais une valeur sure en GT. Bien sûr, en termes de densité, cela n'a plus rien à voir avec les années 2000, mais tout le monde comprend pourquoi. Le déclin du cyclisme espagnol me paraît finalement beaucoup moins violent qu'on pouvait le craindre il y a quelques saisons il me semble. 
