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C'est ça pour Fedorov. Brussenskiy coureur rapide qui passe bien les bosses.Norway a écrit : 09 oct. 2020, 09:44Merci pour ce très bon retour, j'adore en savoir plus sur les jeunes coureurs encore plus des pays de l'est ou "exotiques".Orodreth a écrit : 06 oct. 2020, 09:53
@Norway : Dans un futur proche (2-3 ans quoi), il y en a 5 qui pourraient rejoindre Astana selon moi. Les meilleurs espoirs du pays depuis plusieurs années : Yevgeniy Fedorov, Gleb Brussenskiy et Daniil Pronskiy (frère de Vadim) + on ajoute les frères Vinokourov. Après de là à rejoindre le WT en 2021 (pour les trois premiers cités), on en est encore loin à mon avis.
Concernant le reste, ils ont pas le niveau ou n'ont jamais progressé. Dinmukhammed Ulysbayev aurait clairement pu devenir une tête d'affiche du pays (du niveau d'Hirschi et Pogacar chez les juniors) mais 0 progression depuis. Igor Chzhan était vraiment fort chez les juniors en 2017. Lui aussi ça commence à sentir la grosse non progression chez les espoirs. Les plus vieux qui sont chez Vino Motors n'ont pas le niveau non plus. Et je ne suis pas confiant pour les jeunes générations qui arrivent.
Fedorov à l'air en effet un beau gazier de ce que j'ai vu en Malaysie cette année. C'est plutôt un gazier 4x4 ?
Brussenskiy c'est un sprinter ?
Daniil est-il plus prometteur que son frère ? Même profil de grimpeur ?
D'ailleurs je me faisais la réflexion pour Gidich. Il n'a que 24 ans il peut arriver à maturité sur le "tard" un peu comme Lutsenko (dans une moindre mesure) qui avait pas mal butté pour confirmer son potentiel après son titre de Champion du Monde chez les espoirs Alexey confirme vraiment au haut niveau depuis 2018 (26 ans). Je ne me perds espoir pour Gidich.
). Je ne sais pas. C’est délicat sa situation. Son père est DS, mais il n’a pas apporté de garanties cette saison. Ce fut faible.Ancelin a écrit : 26 oct. 2020, 09:24 Tu sais si Martinelli va prolonger ?
Car je l'ai vu liké des post de la Gazprom.
Je trouve l'interview pas du tout rassurante perso? Ils disent esperer pouvoir signer d'ici la fin de la vuelta, pas une garantie donc. Quand deux de tes coureurs importants sont pas sur d'etre signé au 8 novembre c'est as top du tout je trouve. Surtout que selon les règls UCI, l'équipe doit déjà avoirs déclaré 15 coureurs signés depuis une semaine, hors il y en a 10 selon PS, à moins que tous les kazakhstanais aient déjà resigné en douce?Alex47 a écrit : 26 oct. 2020, 21:10 Fofonov l’avait laissé entendre dans son interview mais les frères Izagirre seront toujours chez Astana l’an prochain
https://www.mundodeportivo.com/guipuzco ... eguir.html
Ils disent ça parce qu’ils sont obligés d’attendre l’annonce officielle.Adryy8 a écrit : 26 oct. 2020, 21:33Je trouve l'interview pas du tout rassurante perso? Ils disent esperer pouvoir signer d'ici la fin de la vuelta, pas une garantie donc. Quand deux de tes coureurs importants sont pas sur d'etre signé au 8 novembre c'est as top du tout je trouve. Surtout que selon les règls UCI, l'équipe doit déjà avoirs déclaré 15 coureurs signés depuis une semaine, hors il y en a 10 selon PS, à moins que tous les kazakhstanais aient déjà resigné en douce?Alex47 a écrit : 26 oct. 2020, 21:10 Fofonov l’avait laissé entendre dans son interview mais les frères Izagirre seront toujours chez Astana l’an prochain
https://www.mundodeportivo.com/guipuzco ... eguir.html
Je pense qu'Astana a un quota oui. Ce n'est pas officiel mais c'est surement le cas.Ancelin a écrit : 27 oct. 2020, 10:24 Pour les Kazakhs c'est je pense sur qu'il aient resignés pour respecter le quota (si il y en a un).
Peut être 1 ou 2 qui vont partir pour être remplacer par des gars de la Vino Astana Motors (Fedorov, Brussenskiy).
C’est un pourcentage par rapport au nombre de coureurs de l’effectif. En gros c’est un tiers. Avant ils étaient dix pour 30 coureurs, désormais c’est 9 pour 28.Orodreth a écrit : 30 oct. 2020, 09:09Je pense qu'Astana a un quota oui. Ce n'est pas officiel mais c'est surement le cas.Ancelin a écrit : 27 oct. 2020, 10:24 Pour les Kazakhs c'est je pense sur qu'il aient resignés pour respecter le quota (si il y en a un).
Peut être 1 ou 2 qui vont partir pour être remplacer par des gars de la Vino Astana Motors (Fedorov, Brussenskiy).
yVoilà j’allais te direAlex47 a écrit : 02 nov. 2020, 11:00 D’après mes infos, c’est fait pour le jeune Javier Romo qui a signé chez Astana pour l’an prochain.
C’était à choisir parmi ceux ci
+ Batistella.