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Lonesome_Cowboy a écrit :

stephwabo a écrit :

kentinmania_ a écrit :4 ans :S

Bon, il a quand même un programme route sympa mais c'est vrai que c'est surprenant.

Ce serait dommage de "retarder" sa carrière sur route comme l'a pu faire un Lars Boom, qui avait les moyens d'être dans l'élite à 20-21 ans mais a attendu sa 24e année (et encore, il avait shunté le début de saison route). Qui s'est retrouvé à 24-25 ans avec un certain manque de fond pour les classiques sur lesquelles il avait le potentiel.

Déjà 30 ans l'an prochain le gros Lars

Pourquoi devoir se concentrez sur la route alors que on peut jouer le top en cyclo-cross?
Certains cyclo-crossmen avec les primes gagnent très très bien leur vie, un Sven Nys est depuis longtemps un des 5 coureurs pro belge les mieux payés. Niels Albert gagnait hors prime plus de 300.000€ par an.

Il n'y a pas que l'argent, dans la vie. Tourner pendant 15 ans dans la gadoue devant le même public local, quelle tristesse.
Et si Nys est resté dans les sous-bois, c'est aussi parce qu'il n'avait pas le niveau sur la route.

Parle pour toi, y'a peut-être des gars qui préfèrent ça à la route, qui sait, surement même.
En tant que spectateur de nos jours je préfère 9 fois sur 10 un CX à une course sur route.

Mister_Nobody a écrit :

Lonesome_Cowboy a écrit :

stephwabo a écrit :

kentinmania_ a écrit :4 ans :S

Bon, il a quand même un programme route sympa mais c'est vrai que c'est surprenant.

Ce serait dommage de "retarder" sa carrière sur route comme l'a pu faire un Lars Boom, qui avait les moyens d'être dans l'élite à 20-21 ans mais a attendu sa 24e année (et encore, il avait shunté le début de saison route). Qui s'est retrouvé à 24-25 ans avec un certain manque de fond pour les classiques sur lesquelles il avait le potentiel.

Déjà 30 ans l'an prochain le gros Lars

Pourquoi devoir se concentrez sur la route alors que on peut jouer le top en cyclo-cross?
Certains cyclo-crossmen avec les primes gagnent très très bien leur vie, un Sven Nys est depuis longtemps un des 5 coureurs pro belge les mieux payés. Niels Albert gagnait hors prime plus de 300.000€ par an.

Il n'y a pas que l'argent, dans la vie. Tourner pendant 15 ans dans la gadoue devant le même public local, quelle tristesse.
Et si Nys est resté dans les sous-bois, c'est aussi parce qu'il n'avait pas le niveau sur la route.

Parle pour toi, y'a peut-être des gars qui préfèrent ça à la route, qui sait, surement même.
En tant que spectateur de nos jours je préfère 9 fois sur 10 un CX à une course sur route.

En attendant, tous ceux qui ont eu le niveau pour faire carrière sur route ces dernières années l'ont fait. Ce n'est pas un hasard.
A une exception près, il est vrai. Niels Albert aurait probablement pu faire carrière sur la route.

Les non-belges qui n'ont pas exactement le même rapport avec le CX. En revanche les Belges c'est une autre histoire hors c'est bien la Belgique qui reste LA nation majeure et significative de la discipline. Si tu prends la France ou les PBS tu a affaire avec des nations qui n'ont que très peu d'intérêts (médias, supporteurs, sponsors, TV) pour le CX, il n'y a aucune reconnaissance, normal que les mecs soient poussés vers la route, même les coureurs assez moyens d'ailleurs, ça ne concerne pas que les cracks. Le jour où les Belges passeront massivement à la route ce sera une autre histoire, là se sera vraiment significatif, en attendant...

Parce que si on va par là la route c'est aussi diablement triste! Combien de jours de courses pour combien d'épreuves où l'on a vraiment quelque chose à espérer? Des courses de 200km ou ou plus où tu passes 75% de ton temps à roulotter en évitant les chutes et ce par tous les temps. Au moins l'effort du CX est bien plus excitant, c'est une heure à fond du km0 jusqu'à l'arrivée. Si il y a bien un truc ennuyeux au possible aujourd'hui ce sont bien les courses sur route où, pour vraiment sortir de l'anonymat, de la masse, il faut être un crack sans quoi on ne se rappelera jamais de toi ou de ta carrière.

On sait aussi qu'il est plus facile de faire carrière sur route qu'en CX où le niveau minimum exigé pour faire carrière et gagner honorablement sa vie n'est pas le même.

+1 en général avec ce que tu as dit à part la notion de carrière plus accessible sur route

En espérant donc que MVDP se souvienne qu'il n'est pas belge !

Mister_Nobody a écrit :Au moins l'effort du CX est bien plus excitant, c'est une heure à fond du km0 jusqu'à l'arrivée.

Sur route, on appelle ça un contre-la-montre.

C'est bien le problème du cc. Il n'y a aucune tactique, aucune stratégie, aucun travail d'équipe... c'est juste du bourrinage pendant une heure. C'est sympa, mais pour l'ambiance, le côté festif et bien moins coincé du cul que la route. Pour l'aspect sportif, ça se discute.

Lonesome_Cowboy a écrit :En espérant donc que MVDP se souvienne qu'il n'est pas belge !

Il est né et vie en Belgique

stephwabo a écrit :

Lonesome_Cowboy a écrit :En espérant donc que MVDP se souvienne qu'il n'est pas belge !

Il est né et vie en Belgique

Et alors ? Il n'en reste pas moins Néerlandais.
Qu'est-ce que c'est que cette récupération ?

Freddy_Nietzsche a écrit :Monfort (par exemple) gagnait bien plus que ça (les 300k d'Albert), non ?

Bien plus, je ne sais pas mais a un moment de sa carrière (chez "Leopard Trek") je pense que oui un peu plus.
Gilbert, Boonen sont bien entendu les mieux payés Jurgen VDB aussi, mais après cela des Nys, Albert, Pauwels étaient dans le top 10 avec des gars comme Monfort, Devolder, mais un Thomas De Gendt chez Vacansoleil devait gagner moins que les 3 cyclo-crossmen précité surtout avec les primes de départ en cyclo-cross et parfois ce qu'ils touchent pour faire un critérium sur route) .

Lonesome_Cowboy a écrit :

stephwabo a écrit :

Lonesome_Cowboy a écrit :En espérant donc que MVDP se souvienne qu'il n'est pas belge !

Il est né et vie en Belgique

Et alors ? Il n'en reste pas moins Néerlandais.
Qu'est-ce que c'est que cette récupération ?

Pas de la récupération, mais il a plus l'éducation, la mentalité sportive d'un Campinois que d'un Frison par exemple.

Démonstration de Sven Nys au jaarmarktcross.
2.Van Aert
3.Pauwels
4.Walsleben

Lonesome_Cowboy a écrit :

Mister_Nobody a écrit :Au moins l'effort du CX est bien plus excitant, c'est une heure à fond du km0 jusqu'à l'arrivée.

Sur route, on appelle ça un contre-la-montre.

C'est bien le problème du cc.[b:2m8tfo5q] Il n'y a aucune tactique, aucune stratégie, aucun travail d'équipe... [/b:2m8tfo5q]c'est juste du bourrinage pendant une heure. C'est sympa, mais pour l'ambiance, le côté festif et bien moins coincé du cul que la route. Pour l'aspect sportif, ça se discute.

Ca c'est une vision très réductrice et stéréotypée. C'est vrai que cela a moins d'importance que sur route mais cela peut avoir son importance.

Je te conseille de regarder le documentaire "Het flandriens van het veld" (qui revient sur les championnats du monde) et tu verras que le cyclo-cross est bien plus bourriner.

Passio10 a écrit :Démonstration de Sven Nys au jaarmarktcross.
2.Van Aert
3.Pauwels
4.Walsleben

il est jamais vraiment mort le vieux Sven

chrisroyer a écrit :

Passio10 a écrit :Démonstration de Sven Nys au jaarmarktcross.
2.Van Aert
3.Pauwels
4.Walsleben

il est jamais vraiment mort le vieux Sven

En parlant de Sven qui n'est pas mort, Sven Vanthourenhout doit terminer +- 7ième !!! Cela fait longtemps que l'on ne l'avait plus vu si haut dans le classement d'une épreuve importante.

Idem pour Dieter Vanthourenhout qui termine 5ième

1. Sven Nys
2. Wout van Aert
3. Kevin Pauwels
4. Philipp Walsleben
5. Dieter Vanthourenhout
6. Rob Peeters
7. Sven Vanthourenhout
8. Julien Taramarcaz
9. Tom Meeusen
10. Jim Aernouts
11. Klaas Vantornout

ça donne quand même un peu l'impression que certains privilégient les épreuves qui comptent pour le superprestige ou la coupe du monde

Du bourrinage lol, et la technique, l'intelligence de course c'est du pipeau ? Nys est tout saut un bourrin

Nys en démonstration. J'avais pas encore eu l'occasion de voir Van Aert toute une heure, il est costaud le jeunot

Je me suis fait la même réflexion que toi Passio le coéquipier de Nys est rarement à pareille fête.

Klaas et Meusen en retrait mais comme le dit chris surement un problème de motivation

Désolé si ça a été abordé mais je ne vois plus Meisen sur les circuits ?

Miki69 a écrit :Du bourrinage lol, et la technique, l'intelligence de course c'est du pipeau ? Nys est tout saut un bourrin

Hier sur Sporza ils disaient justement que si un cross se déroule sur du roulant, ou sec (dans le genre de la nullité de ce week-end à Ruddervoorde) avec une moyenne de 25 km/h, on verra diffciliment Nys sortir du lot. Par contre, sur un parcours comme celui de Niel (et qu'est-ce que ça auarait été s'il avait plu :woohoo: ), avec des "crasses" techniques et avec une moyenne plus proche des 20 km/h, alors là en général Nys est difficilement tenable.

Même les rédacteurs de VCN se mettent à rabaisser Mourey :moqueur: En page d'accueil: \"CC de Quelneuc, Franzoi bat encore les tricolores\", s'ensuivent les résultats de Dimanche à Primel :ton:

jimmy39b a écrit :Même les rédacteurs de VCN se mettent à rabaisser Mourey :moqueur: En page d'accueil: "[i:u7imr8b2]CC de Quelneuc, Franzoi bat encore les tricolores"[/i:u7imr8b2], s'ensuivent les résultats de Dimanche à Primel :ton:

Franzoi qui gagne sans être au départ ? On a trouvé le digne successeur d'Arnaud Labbe !