wallers a écrit : 07 avr. 2020, 00:39
L'AIGCP voudrait que les équipes puissent réduire les salaires sans avoir à compenser en piochant dans la garantie bancaire des 3 mois de salaire.
Les coureurs voudraient des garde fous et que chaque équipe concernée justifie en amont ses pertes auprès des commissaires aux comptes de l'UCI.
Cette garantie bancaire de 3 mois de salaire elle est offerte pas l'AIGCP ou chaque équipe se doit d'avoir ce type de caisse ?
Il y a bien sur les charges fixes (masses salariales, location etc.) qui eux ne changent pas réellement, mais les charges variables (déplacement, billets d'avion, essence etc.) dans une équipe cycliste qui est habituée à faire des milliers de kilomètres aux 4 coins de l’Europe, ça doit représenter pas mal (2.000 €/véhicule/mois x 20 véhicules ?). Et donc pendant 2 mois alors que tous les véhicules sont immobilisés, ça doit faire des bonnes petites économies.
Ca doit deja étre en discussion dans certaines équipes, mais je trouverais normal pour les équipiers et pour le staff, que les gros coureurs de l'équipe acceptent de baisser leur salaire de 50% (au dessus de 15K€ par mois par exemple) et on garde les salaires en deçà de ce montant à 100%, la crise va durer tout au plus 3 mois, on pourra tenir la baraque.
Concrètement dans pas mal d'équipes, le coureur qui tourne à 40k€ par mois, s'il réduit son salaire à 20k€, il libère l'équivalent de 5 salaires de néo-pro/mécano/DS à 4.000€.
Et des coureurs au dessus de 15k€ il doit y en avoir une bonne centaine en WT, chaque équipe doit en avoir au moins 5.
les U23 qui voulaient décrocher un stage à partir d’août.