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"En l'absence de résultats, l'important est de rentrer sain et sauf à l'hôtel "

Ah oui bonne ambiance aujourd'hui sur le topic

loulou30 a écrit : 10 mars 2020, 17:47 Ah oui bonne ambiance aujourd'hui sur le topic

Cofidis, TDE, cyclisme italien...même combat.

Viviani incapable de suivre Allegaert qui a fait un super boulot.
Au moins il ne pourra pas incriminer ses équipiers. Ce qu'il n'a jamais fait d'ailleurs (contrairement à d'autres).

Vraiment pas en jambes l'italien. Ce que son niveau très moyen aux mondiaux sur piste laissait présager (9ème de l'omnium).
Finalement, il était mieux en Australie...

Il n'a pas pu/su suivre son (excellent) pp car un mec s'est intercalé, puis il a effectivement été gêné par la chute puis saut de chaine il semblerai
Pas de quoi se moquer en fait

AlbatorConterdo a écrit : 10 mars 2020, 18:09

loulou30 a écrit : 10 mars 2020, 17:47 Ah oui bonne ambiance aujourd'hui sur le topic

Cofidis, TDE, cyclisme italien...même combat.

Nous sommes d'ailleurs là pour les accueillir sur le taupique de la #CiclaminoTeam.
Nous sauront y prodiguer des conseils afin de connaître la bonne attitude à adopter face à ce genre d'aléas qui peut toucher tout suiveur qui se respecte.
Notre grande expérience en la matière pourrait vous être bénéfique pour relativiser cette mauvaise passe qui vous touche.

L'équipe a plutôt bien couru mais Viviani n'a pas la grande forme et l'arrivée paraissait un poil dure pour lui de toutes façons.
Ils ont bien couru devant et n'ont jamais été piégés, c'est déjà pas trop mal.

Chrono correct de Martin pour un habitué des raclées en CLM : à 13" de Nibali, 15" de Quintana et 16" de Pinot.
Malheureusement il est déjà bien trop loin. Un top 15 serait pas si mal avec tout ce retard accumulé.
A choisir, mieux vaut gagner une étape, mais franchement pas évident non plus.

C'est à dire qu'il n'a pas pu s'entraîner avec ?

A mon avis c'est (quasiment) le même, sauf qu'il est indiqué que "Plusieurs petits détails sont différents :
- Le groupe mécanique est plus léger
- Le tube de selle a été raccourci
- Les vis de porte bidon sont plus légères
- Les pédales ont des axes en titane
- Le cadre est noir mat car il n’y a pas de peinture dessus"

« On gagne 20 grammes par-ci, 60 grammes par-là et tout mis bout à bout, on arrive à gagner 400 grammes ! » dixit Julian Levasseur (le mécano).

Belle course de l'équipe aujourd'hui.
Gros boulot de Perez, Edet maillot à pois, Martin avec les meilleurs.

Dans la lignée des Boucles Drôme-Ardèche.

Article sur Laporte qui date de début mars et que j'avais zappé :
https://www.laprovence.com/article/spor ... toyer.html