Achat matériel, vos questions, demandes de conseils (topic unique)

[Teteoo]

Ok.. je l'ai lubrifié une fois et j'ai plus de 1100 km sur le vélo maintenant
Cyclix un jour

[weeman6442]

Salut à tous,

Je souhaiterai acheter un nouveau vélo neuf. Je vous explique mon cas, je fais du vélo de manière assez intense (environ 9000km / an), je roule avec un Specialized Roubaix Elite acheté d'occasion il y a 2 ans et demi et qui est mon seul vélo, et j'aimerai en acheter un neuf afin que le vieux me serve de mulet, et pouvoir continuer à rouler quand un des vélos est en réparation. Je sortirai l'ancien pour les entrainements, et le nouveau pour les cyclos et sorties longues en montagne. Mon problème étant que mes connaissances sont trop limitées pour acheter le bon produit.

Je ne fais pas de compétition, hormis les cyclosportives en montagne. J'ai un budget de 3 500 € max, je cherche un vélo équipé en compact 34/50 (j'ai cru comprendre que le 34/52 n'existait pas), avec du 11-30 voire 11-32 à l'arrière. Et au niveau des freins, j'ai toujours roulé avec des patins et ça me convient très bien. Pour tout le reste, cadre, groupe, pédalier, roues c'est presque le néant... pourriez-vous me donner des conseils pour savoir vers quelle produit me tourner, avec vos expériences personnelles ? S'il vaut mieux acheter sur internet / ou chez un vélociste, à quelle période de l'année...

Merci !

[On3]

T'as même pas établi une première liste ?

Parce qu'avec 3500€, le choix est relativement large et de qualité quand même. :)

[weeman6442]

Non, même pas, ils ont tous l'air bien ^^ les giant me plaisent beaucoup en esthétique, sinon je vois pas mal de monde rouler avec des trek, mais honnêtement je ne sais pas trop... mon but évidemment avec le budget que j'ai c'est d'avoir le meilleur rapport qualité / prix. Comme tout le monde quoi ^^

Par exemple, la gamme de Trek Domane et Emonda, c'est du très bon matos ?

https://www.alltricks.fr/F-41505-velos- ... a_11v_noir

[On3]

Pour faire simple, dans cette gamme de prix, faut en vouloir pour prendre du mauvais matos, et il y a beaucoup de marques qui proposent de belles choses. ;)
À un moment, quand tous les vélos que tu auras listés ne pourront être départagés sur des critères évidents, ce seront des choses plus subjectives qui te feront te décider.


Tu veux quoi comme type de cadre déjà ? Endurance, montagne, aéro ? Pour de l'endurance, la plupart sortent en disque maintenant (50/50 pour l'aéro qui annonce des gains par rapport au patin). Il n'y a guère que les cadres "montagne" sur lesquels tu vas trouver encore massivement du patin.

Je comprends, par ton premier post, que t'as pas spécialement une paire de roues haut de gamme/que tu conserveras sur ta nouvelle monture ? Tu roules sur quoi actuellement ? Alu ou carbone ? Tu veux quoi à terme ?

Pour le canal de vente, tu as des notions en entretien de vélo ? Si tu pars vraiment de zéro, peut-être envisager autre chose que le net (sachant que c'est là que tu auras le meilleur rapport équipement/prix forcément).

[weeman6442]

Je pense partir sur un cadre montagne, vu ma pratique. Après pour les freins c'est pas trop grave si je passe sur du disque.

Je roule actuellement sur vélo en carbone hormis les roues, je suis sur du mavic, je crois que le modèle c'est Aksyum, rien de fou, alu.
J'aimerai sur la nouvelle monture avoir du haut de gamme en terme de roues, je pense que c'est le plus important.

Et en entretien, mes capacités se limitent à changer pneus, roues, cassettes. Donc si je te suis il vaut mieux que j'écarte l'option Internet ?

Je pense que je vais faire une liste de byciclettes comme tu as dis, puis je vous en parlerai !

Merci pour tes conseils en tout cas

[On3]

Pour les roues, carbone/alu, c'est pas le même freinage (en montagne c'est à considérer en fonction de tes capacités), et ce n'est pas la même solidité non plus (si tu les réserves pour les beaux jours uniquement, ça change la donne).

Pour l'entretien, je ne connais pas de vélociste qui refuse d'entretenir des vélos qu'il ne vend pas (internet ou pas).
Si tu as un peu de connaissance technique, ça devrait déjà te permettre de monter ton vélo tranquille à la réception (t'inquiètes, il s'agit surtout de remettre le cintre dans l'axe et serrer la potence en gros ...). Rien d'insurmontable.

[weeman6442]

Ok ok je vais plancher sur tout ça. Il serait vraiment temps que j'apprenne à bricoler la byciclette.

Merci encore

[weeman6442]

Que pensez-vous de celui - ci ? Je peux l'avoir à mon budget, d'occasion. C'est une super occasion je pense, mais de ce que je comprends ce n'est pas un vélo taillé pour la montagne... il a l'air assez lourd, presque 8kg.

https://www.bianchistore.de/fr/bianchi- ... range-2018

[On3]

Plusieurs remarques :

- Bianchi est une marque réputée et respectable. Si je ne m'abuse, le XR4 est le vélo aéro utilisé par l'équipe pro Lotto-Jumbo, donc j'ai assez peu de doute sur sa qualité.
Maintenant, de manière générale dans le vélo, la quasi-totalité des manufacturiers italiens fait payer son image de marque. Donc après, ça dépend de ce que tu recherches, rouler absolument sur du Bianchi (c'est le choix d'un certain nombre de passionnés, et il est tout à fait respectable), ou rouler sur le meilleur rapport équipement/prix (sans pour autant négliger la qualité) ?
Je te laisse consulter les prix neufs des modèles aéro équipés en Ultegra Di2 chez Canyon et Giant par exemple.

Donc, et c'est ma vision des choses, jamais je ne mets le budget que tu as dans cette occasion.

- Pour ce qui est du type de vélo en lui-même, je trouve effectivement un peu incongru de partir sur un modèle pur aéro pour quelqu'un qui aime les cyclosportives en haute montagne. ;)
Dans les tests que j'ai lus, il est dit que le cadre est confort, mais je suppose que c'est relatif au caractère "pur sang" de l'engin.
En gros, ce cadre aéro + ces roues, c'est clairement pas ce que tu auras le plus de facilité à emmener en montagne.

[El_Pistolero_07]

Tout est dit. Un cadre montagne, type Trek Emonda, Spé Tarmac... serait plus adapté.

[albo]

https://www.decathlon.fr/velo-route-ult ... 90340.html

Full Dura ace 11 vitesses
Zipp 303 en roues
6.9 kg...
Dans le budget

What else...

[weeman6442]

Ah non non je tiens pas du tout à rouler en bianchi, mais je voulais avoir votre avis sur un vélo plus aéro que montagne, qui était une excellente occasion (acheté neuf 6300 € en mai 2018, et revendu 2800, ça en est même carrément louche). Je vais me recentrer sur des vélos de montagne, genre le btwin. Je savais que btwin faisait dans le haut de gamme !!

[albo]

Le seul vrai défaut de ces vélos c'est de trouver un vélociste qui voudra bien s'en occuper,
j'entends un vélociste capable d'entretenir ce genre de fusée, ce qui est parfois difficile à trouver chez les stagiaires Décathlon
(même si on en rencontre de très bons)

Mais c'est le même problème avec les marques "internet" (Canyon, etc...)

Le deuxième problème c'est d’accepter le regard parfois condescendant de certains "collègues" dans les pelotons amateurs,
même si je pense que le fait d'acheter un vélo deux fois plus cher pour les mêmes prestations doit participer au ressenti négatif de beaucoup pour ces biclous.

Les musiciens qui jouent sur Les Paul ou Stratocaster japonaises ou autres mais qui ne sont ni "Gibson" ni "Fender" connaissent ce genre de phénomène. Ça n'a jamais empêché Billy Gibbons de jouer "La Grange" devant des stades entiers sur sa Les Paul Tokai, ni l'équipe AG2R U23 de rouler sur des vélos Décathlon...

[El_Pistolero_07]

Après oui c'est un super vélo, mais perso (et c'est mon avis perso, je ne juges pas hein) ça fait pas rêver... Pour 3800, je préfère prendre un Trek, Spé, Cannondale ou Colnago en Ultegra.

Avoir un vélo qui me plait est capital dans ma pratique.


Mais bien sur si ce vélo te plait, fonce !