TDF 2018

[marooned]

Et pourquoi pas en juge de paix le Tourmalet ou l'Aubisque en CLM ( je ne sait pas si c'est possible)

Non sur le plan logistique, c'est trop compliqué pour gérer les motos images.

[Delgato]

Et pourquoi pas en juge de paix le Tourmalet ou l'Aubisque en CLM ( je ne sait pas si c'est possible)

Non sur le plan logistique, c'est trop compliqué pour gérer les motos images.

AH OK MERCI
mais sur la PSM c possible ??
(j'aimerai bien un cronoscalada mais plutôt en 2ème étape du massif lendemain d'une taponne)

[marooned]

Non sur le plan logistique, c'est trop compliqué pour gérer les motos images.

AH OK MERCI
mais sur la PSM c possible ??
(j'aimerai bien un cronoscalada mais plutôt en 2ème étape du massif lendemain d'une taponne)

Oui car à 5km de l'arrivée, tu peux dériver les motos au niveau du col de Labays pour qu'elles redescendent au départ à Arette. Et à 1 km de l'arrivée au niveau du col du Soudet, tu peux faire la même chose par une autre route. C'est très pratique.

J'aime bien aussi cette option tappone + chrono en côte le lendemain. C'est la configuration qu'on avait eu sur le Giro 2016.

[biquet]

Je ne crois pas du tout au fait de voir 4 étapes dans les Pyrénées...

Les dernières rumeurs semblent dire qu'il y aura 3 étapes (plutôt costaudes) dans les Alpes, ce qui exclut pour moi la possibilité d'en voir 4 dans les Pyrénées.

Et s'il n'y en a que 3, je vois mal le Pays Basque et St Pé sur Nivelle au programme, d'autant plus qu'on va venir de l'est. Ca ne colle pas et un final sur le Tourmalet parait le plus probable avec un clm en plaine le lendemain ou surlendemain.

Mais le Tourmalet en juge de paix ultime, ça a déjà été fait en 2010. C'est pas un peu tôt, 8 ans après ?

En tout cas, si Bordeaux déclare forfait, j'ai du mal à imaginer un chrono final dans le secteur. Ces dernières années, Prudhomme aime bien avoir des noms ronflants la veille de l'arrivée: Marseille, Morzine, l'Alpe d'Huez. S'il n'a pas de grand nom à proposer, il est capable d'opter pour un exercice susceptible de créer de gros écarts et de chambouler le CG. Et au vu des différences énormes créées par la PSM il y a 2 ans, et presque dans une configuration de course de côte, on peut comprendre que Prudhomme soit tenté. (je sors St Pée du jeu, ce sera plutôt pour 2019)

Bref, je sais pas. Parce qu'il y a quand même cette histoire d'hôtels réservés à Bordeaux, l'avant-veille de l'arrivée ( velowire, toujours ).

[manu74annecy]

humm un petit bordeaux-pau le vendredi pour permettre à tout ce beau monde de se reposer, et nous de pouvoir reprendre nos siestes de la première semaine

[biquet]

Si les réservations hôtelières se confirment (je pense surtout à celles de Bordeaux et Saintes, l'avant-veille de l'arrivée), on peut dire que le parcours Tour de France 2018 sera vraiment défavorable aux grimpeurs, en tout cas par rapport aux dernières années.

Mais est-ce un mal ?? Après tout, ils disposaient de terrains de jeu parfaits depuis 2013, et ils n'en ont guère profité ( si l'on excepte Nibali en 2014 ). Parfois par manque d'efficacité, parfois par manque de courage et d'audace.

Et n'oublions pas non plus que Delgado, Pantani et Sastre ont remporté des Tours qui étaient loin de proposer des menus montagneux gargantuesques. Pour un pur grimpeur, une accumulation de difficultés n'équivaut pas forcément à une garantie de réussite, on l'a très souvent remarqué par le passé. Et inversement, s'ils sont bien protégés par leurs formations, ils peuvent disposer d'un jump et d'une efficacité plus importantes lors de rendez-vous montagneux raréfiés, et donc plus décisifs.

[cytep33]

Non sur le plan logistique, c'est trop compliqué pour gérer les motos images.

AH OK MERCI
mais sur la PSM c possible ??
(j'aimerai bien un cronoscalada mais plutôt en 2ème étape du massif lendemain d'une taponne)

Je ne suis pas tout à fait d'accord avec la réponse de Marooned2. Un chrono sur le Tourmalet ou l'Aubisque c'est plus compliqué qu'à la pierre saint martin mais c'est faisable.Le giro a déjà donné la solution au plan de Corones par exemple:il suffit de faire partir les coureurs par vagues.Une pause de 15 minutes dans les départs tous les 15/20 coureurs ,cela donne l'occasion aux motos images de refaire une petite portion du parcours en sens inverse pour pouvoir filmer la vague suivantes aux mêmes endroits.
Plus récemment cela a aussi été la technique utilisée sur le championnat du monde de chrono pour avoir des images de chacun dans la cote finale

[Tony09*]

Puis une dizaine de caméra fixe le long des 16/17kms de montée, et on aura pas le temps de s'ennuyer.
Surtout que l'Aubisque et le Tourmalet offrent pas mal de grands airs ou il serait possible de les installer, puis 5/6 kms en descente aprés le sommet (col du Soulor puis station de la Mongie) installer les bus des équipes pour un retour plus aisé des coureurs.

Donc sur le papier oui c'est possible, aprés je ne crois pas une seconde à un chrono dans ces cols (j’espère me tromper...).

[jimmy39]

Le Tour passera par là

[Richard]

col du Pré

[Delgato]

le doigt pointé vers roseland

[Delgato]

Bon et sinon on en parle de l'EDT annoncée par Rue du vélo pour le dimanche 15 juillet
d'après eux (et le gruppetto ) 150kms entre Annecy et Grand Bornand pour 3500m +
avec peut-être ( Semnoz Romme )+ Colombière
je suis surpris par la date car du coup logiquement le lendemain lundi 16 juil c 'est repos
et donc on aurait encore 3 étapes dans les Alpes mar17 mer18 jeu19 (4 en tout) ?
normalement la rosière, l'alpes et ... l'alpes , le chrono reviendrait dans la partie

[veji2]

Le col du Pré bien ! Vous voulez connaitre mon rêve ? Vraiment ?

Et bien c'est que les 3kms non goudronnés de la descente entre le Cormet d'Arêches et Beaufort soient goudronnés pour que venant de la vallée de St Maurice on puisse faire Cormet d'Arêches (avec 4 bornes en sterrato type Finestre), descente puis Col du Pré justement... un bien beau enchainement que ce serait :
hop


et puis hop

[veji2]

ça rentre un peu dans le délire de mettre des passages non goudronnés dans le tour. On sait qu'il y a quelques conditions sine qua non :
- Pas en descente évidemment, trop dangereux.
- Pas trop compliqué ou de travaux trop coûteux à faire.

Le résultat c'est que le délire de goudronner une partie du Parpaillon par exemple, ça ne passe pas car il y a trop de bornes à faire goudronne, un tunnel à mettre en état, bref trop cher. Mais passer par les Glières ou bien goudronner 3 bornes entre le lac des Fées et le sommet du Cormet...ça pourrait être faisable..

[manu74annecy]

En tout cas, on peut être au moins certain d'un final de montagne, c'est Pré-Roselend-La Rosière.

Comme le dit Veji on peut supposer d'autres parcours, mais on peut imaginer déjà cet enchainement fort sympa.

Après comment on arrive à Areches?

j'en reviens au vieux fantasme de mettre Forclaz, Arpettaz, Saisies/Bisanne avant en venant du Lac d'Annecy
Si on vient du grand-bo, ce serait quand même Aravis Saisies/Bisanne
Si on vient d'Aix les bains Revard/frene... albertville...

Mais si la veille on a déjà 3500m de D+ (romme/colombière + ???) et que le lendemain faut rejoindre l'Alpe d'Huez soit par Iseran/Galibier ou par Madeline/Glandon...puis Sarenne
ça parait un peu trop énorme pour être vrai cette histoire!!!!!!!!!!!!