GIRO 2017

26 oct. 2016, 09:50

Dans une itw publié sur Velopro, Pinot semble vouloir réaliser vos souhaits.

26 oct. 2016, 10:01

Sur les profils des cols, c'est quoi ce code couleur made in corée du nord ? :moqueur:
Parfois le marron foncé correspond à du 6,8% et parfois à du 9% avec le clair à côté qui représente du 8% :lolilol:

Le Pordoi on dirait la pire saloperie du giro :sweat-lol:

26 oct. 2016, 10:16

Wald a écrit :Dans une itw publié sur Velopro, Pinot semble vouloir réaliser vos souhaits.

Libé: http://www.liberation.fr/sports/2016/10 ... 17_1524281

26 oct. 2016, 10:40

ulysse1 a écrit :je suis étonné que la plupart de vos commentaires supposent que le fin du fin c' est beaucoup d' arrivées au sommet et de cols à pourcentages à deux chiffres , bien sûr ils restent très importants mais la tendance lourde qu' on peut deviner depuis quelques années déjà est que les courses se joueront de plus en plus dans des étapes moins " lourdes " sur le papier

100% ok... on a eu la preuve sur TdF 16 qu'un gros menu bloque bcp de coureurs

26 oct. 2016, 13:11

Wald a écrit :Dans une itw publié sur Velopro, Pinot semble vouloir réaliser vos souhaits.

Ils reprennent les propos du jour dans L'Equipe sauf erreur.
Mais oui, il veut faire le Giro. A voir s'il saura/voudra/pourra convaincre le staff et plus haut, ou l'inverse

26 oct. 2016, 13:17

L'étape Mortirolo, Stelvio, Umbrailpass va faire des écarts énormes :rock:
C'est l'étape clé qui va dessiner le général au début de la 3ème semaine.

26 oct. 2016, 15:11

Ce qui est dommage dans cette étape c'est d'avoir Bormio pour une candidature d'arrivée et d'arriver à prendre le Stelvio à l'envers!
la boucle c'est dans l'autre sens qu'il fallait la faire .Il fallait descendre par l'umbrailpass et remonter le Stelvio par Prato

26 oct. 2016, 15:14

gilbert5866 a écrit :
ulysse1 a écrit :je suis étonné que la plupart de vos commentaires supposent que le fin du fin c' est beaucoup d' arrivées au sommet et de cols à pourcentages à deux chiffres , bien sûr ils restent très importants mais la tendance lourde qu' on peut deviner depuis quelques années déjà est que les courses se joueront de plus en plus dans des étapes moins " lourdes " sur le papier
100% ok... on a eu la preuve sur TdF 16 qu'un gros menu bloque bcp de coureurs

C'est également ce type de posts que je voulais écrire, mais tu m'as devancé et surement en mieux epliqué que moi bravo !

26 oct. 2016, 15:54

CPTmatros a écrit :
gilbert5866 a écrit :
ulysse1 a écrit :je suis étonné que la plupart de vos commentaires supposent que le fin du fin c' est beaucoup d' arrivées au sommet et de cols à pourcentages à deux chiffres , bien sûr ils restent très importants mais la tendance lourde qu' on peut deviner depuis quelques années déjà est que les courses se joueront de plus en plus dans des étapes moins " lourdes " sur le papier
100% ok... on a eu la preuve sur TdF 16 qu'un gros menu bloque bcp de coureurs
C'est également ce type de posts que je voulais écrire, mais tu m'as devancé et surement en mieux epliqué que moi bravo !

Ce n'est pas le gros menu qui bloque les coureurs amha mais la peur de se faire broyer par la machine Sky. Des GT avec des gros menus on en a vu d'autres et il y a eu de l'action. Bien sûr des fins d'étapes corsées ont tendance à rendre les coureurs prudents et retarder leurs attaques pour ne pas se faire exploser. Mais un attentisme aussi prononcé que sur le TDF est avant tout dû à la qualité collective de l'équipe du leader.

26 oct. 2016, 18:31

cytep33 a écrit :Ce qui est dommage dans cette étape c'est d'avoir Bormio pour une candidature d'arrivée et d'arriver à prendre le Stelvio à l'envers!
la boucle c'est dans l'autre sens qu'il fallait la faire .Il fallait descendre par l'umbrailpass et remonter le Stelvio par Prato

Effectivement le versant de légende du stelvio c'est par trafoi...choix étrange de l'organisateur, j'y vois une volonté de mettre un col très dur avec pourcentage en juge de paix, l'umbrail pass est plus pentu que le stelvio par ce versant, après 220 km cela fera très mal....
en inversant les montées il n'y aurait pas eu cette possibilité....bon mais c'éest étrange j'en conviens;....

26 oct. 2016, 18:34

Ce que j'apprécie le plus sur ce Giro c'est le retour du CLM le dernier jour, au lieu de la promenade avec les bulles

26 oct. 2016, 18:36

jobijoba21 a écrit :
Wald a écrit :Dans une itw publié sur Velopro, Pinot semble vouloir réaliser vos souhaits.
Ils reprennent les propos du jour dans L'Equipe sauf erreur.
Mais oui, il veut faire le Giro. A voir s'il saura/voudra/pourra convaincre le staff et plus haut, ou l'inverse

Si pinot veut faire le giro, qu'il le fasse !
son sponsor a tout intéret à le laisser libre de ce choix, cela lui permettrait de garnir son palmares et d'arriver sans pression sur un grand tour avec de belles possibilités de podiums.....
il n'y a pas que le tour de france dans la vie ! de toute façon il a raté les deux derniers tours, je trouve même qu'il devrait faire l'impasse en 2017 et revenir en 2018,

Au giro il trouvera le temps frais qu'il affectionne, des montées longues pas trop raide type la toussuire, ou c'est sur ce type de pente qu'il est le meilleur, des chronos longs., et un temps frais/froid qu'il adore.....

26 oct. 2016, 18:45

Avec la retransmission du Giro sur une chaîne gratos, ça change la donne pour la FdJ... même si le direct est l'après midi. .. Imaginons Pinot en très bonne position, le public ira sur l'épik tv en soirée pour avoir qq images... et peut être que le diffuseur fera une rediffusion

26 oct. 2016, 18:50

mazinho93 a écrit :
cytep33 a écrit :Ce qui est dommage dans cette étape c'est d'avoir Bormio pour une candidature d'arrivée et d'arriver à prendre le Stelvio à l'envers!
la boucle c'est dans l'autre sens qu'il fallait la faire .Il fallait descendre par l'umbrailpass et remonter le Stelvio par Prato
Effectivement le versant de légende du stelvio c'est par trafoi...choix étrange de l'organisateur, j'y vois une volonté de mettre un col très dur avec pourcentage en juge de paix, l'umbrail pass est plus pentu que le stelvio par ce versant, après 220 km cela fera très mal....
en inversant les montées il n'y aurait pas eu cette possibilité....bon mais c'éest étrange j'en conviens;....

C'est effectivement la seule raison que j'ai trouvée.L'organisateur craignait sans doute qu'entre gros il ne se passe rien avant la dernière montée en faisant la boucle comme je l'ai proposée.Alors qu'il doit penser que dans la boucle qu'il propose ça bougera dès l'avant-dernière montée parce que dans le stelvio même versant le moins difficile les choses se feront toute seules

26 oct. 2016, 19:02

Pour compléter, j'ai lu que la descente par le côté \"mythique\" était plus intéressant que les autres routes.