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Le Vacon en France, tu es dans le top du top. Je n'étais pas pressé donc j'ai opté pour lui. Ça m'a permit de d'acquérir l'ensemble des composants à de bons prix en prenant mon temps et en sélectionnant ce dont j'avais réellement besoin.
Je vais l'avoir normalement d'ici le mois d'avril. Il me tarde un peu de l'avoir mais bon, le plus long est passé.
L'étude posturale est comprise. C'est pareil chez Rewel.
Concernant cette marque, ça n'est pas un artisan mais ça semble sérieux. C'est fabriqué en Italie, le contact français est très sympa (je l'avais contacté pour un collègue qui se tâtait pour un sur-mesure) et ça semble du vrai sur-mesure.
J'ai plus de doutes concernant un autre cadreur situé dans les Alpes.
Pour moi le choix d'un titane sur-mesure est avant tout le sur-mesure. Vient ensuite le matériau qui a été sélectionné pour sa réputation de confort. Le fait que ses qualités mécaniques soient inaltérables a été un facteur important dans mon choix.
Le coté \"Made in France\" a joué. On va dire que j'attache une importance à ce que les choses que je paye un certain prix ne soient pas fabriquées par une personne qui ne pourra jamais se le payer un jour. Ça ne m'aurait pas dérangé qu'il soit fabriqué dans un autre pays mais tant qu'à faire. :france:
Le fait que mon vélo sera unique est évidemment une chose valorisante. Il y a le prestige de la matière mais qu'on soit bien d'accord, c'est avant tout les qualités mécaniques du titane qui m'ont décidé. Un cadre en or ou en argent ne m'aurait jamais intéressé.
Et puis, mais ça, c'est perso, un titane, je trouve çà classe, intemporel et indémodable. Je suis lassé des cadres \"marcketés\" avec les gros stickers de la marque. Je suis un peu lassé d'être un support publicitaire et je me moque assez des fans de tuning automobile (surtout ceux qui décorent leurs Citroën ou leurs Peugeot à la Sébastien Lœb!) que je n'ai plus envie de leur ressembler en matière de vélo.
Voilà pourquoi j'ai choisi le titane.
(Je précise que je fais du vélo en pur loisir. Je ne fais pas de cyclo et je n'ai même pas de compte sur Strava... J'ai juste un compteur pour le nombre de bornes et je regarde de temps à autres ma moyenne mais en règle générale, je m'en moque!)
;)

Faudra que tu nous présente ta monture dans le taupique idoine quand tu l'auras.

Clairement, quand j'aurai les thunes et l'âge, j'opterai pour un titane sur-mesure également. Surtout que sur leur site, on voit de très belles réalisations. :coeur:

Thejul a écrit :Faudra que tu nous présente ta monture dans le taupique idoine quand tu l'auras.

Clairement, quand j'aurai les thunes et l'âge, j'opterai pour un titane sur-mesure également. Surtout que sur leur site, on voit de très belles réalisations. :coeur:

Le "vieux pèté de thune" te remercie!lol! :moqueur:
Plus sérieusement, le choix de ce genre de vélo doit être le fruit d'une longue réflexion.
Un gars comme Jean Pierre Le Vacon te fait le vélo que tu souhaites.Par exemple, le "vert fluo" fabriqué dernièrement est clairement un vélo "performance" (voir le topic Le Vacon sur le forum Véloptimal)... Niveau look, il fait également comprendre à beaucoup qu'avec le sur-mesure, tu fais ce que tu veux en matière de déco. Si ton vélo est moche, c'est de ta faute!
Le mien sera beaucoup plus sobre et relativement contenu niveau prix (on parle de vélos "haut de gamme", pas d'un vélo d'hypermarché) avec un groupe Shimano Ultegra méca, des Mavic Ksyrium slr et le reste en Deda Zéro 100 (avec marquage noir)...
J'aurais pu mettre du Dura-Ace voir de l'électrique, mettre des roues avec un profil de 60mm mais je m'en fous.
À la limite, avec l'argent "économisé", je préfère me payer un séjour dans les Alpes histoire d'aller m'amuser avec mon spad ou consacrer la thune à mon prochain projet (un gravel titane avec freinage à disque pour l'hiver même si j'adore mon "vieux" cyclocross alu)...
Au final, ce vélo me revient à un prix bien moindre que les vélos professionnels ou ceux des fashion-victims que je croise parfois mais qu'on soit bien d'accord, il n'y a aucune jalousie de ma part, chacun fait ce qu'il veut de son pognon.
De toute façon, peu importe le prix du vélo, on peut se faire plaisir avec des vélos à 2 francs 6 sous et on a vraiment de bonnes choses entre 1500 et 2000€.
Perso, j'ai également d'autres trucs qui me trottent dans la tête mais ça a 4 roues et c'est pas le même prix! :whistle:
Pour la présentation, il y aura forcément des tofs qui vont circuler (Jean Pierre présente ses réalisations sur sa page FB et sur Véloptimal) donc je ferai un petit topo.

Le prends pas mal, mais j'aurai les thunes quand les gosses seront partis, la baraque payée c'tout. :gafauvel:

Thejul a écrit :Le prends pas mal, mais j'aurai les thunes quand les gosses seront partis, la baraque payée c'tout. :gafauvel:

Je ne le prends pas mal, t'inquiète, c'était de l'humour. :good:
J'ai la "chance" de pouvoir me faire plaisir donc je le fais.

Je soutiens Kasseifretter dans sa démarche (sans chercher à critiquer Thejul non plus).
Dès que quelqu'un avoue acheter un vélo \"cher\", il se fait descendre sur les forums.
Un vélo sur mesure, c'est un achat plaisir et il faut le comprendre comme ça. Il existe certainement des vélos qui offrent la même chose pour moins cher, mais ce n'est pas ça qui est important.
Chacun se fait plaisir comme il a envie et on n'a pas à être jugé pour ça.

Nan je juge pas, bien au contraire. Je trouve ça juste super comme démarche, et quitte à mettre pas mal de pognon dans un vélo, autant faire appel à de l'artisanal. Moi j'suis impatient de voir sa machine. :)

On attendes des photos de celle de Mancebo82 aussi ! :jap:

Ouais aussi. Pour ma part nouvelle monture commandée. Mais je sens que je vais attendre avant de recevoir la marchandise...

Donc du coup, t'as commandé un Canyon ? :copain:

On ne peut rien te cacher.

Canyon semble avoir des difficultés niveau logistique... Un collègue (il est coursier) avait commandé un Aeroad qu'il devait recevoir en début d'année 2016.
Entre les reports de livraison, les augmentations de tarif et l'impossibilité de changer les cotes du poste de pilotage, il a préféré jeter l'éponge. Canyon est un peu victime de son succès.
Bon, perso,même si il est toujours très bon, je trouve le rapport prix/équipement moins intéressant qu'auparavant.
C'est marrant mais à chaque fois que je vois une pub Canyon dans un magazine et que je vois des photos de coureurs de la Movistar ou de Katusha, je me demande combien représente le budget communication dans le prix final d'un vélo.
Bon, à vrai dire, je me pose la question pour toutes les marques...
;)

A mon avis le pourcentage de la com sur le prix du vélo final chez Canyon doit étre le méme que chez Time ou Colnago (des marques plus \"petites\" et moins \"grand public\").
Pour infos, Canyon fait plus de 100M€ de CA alors que Time 16M€, donc quand Canyon doit mettre 6M d'€ de com' sur la table pour vendre 100 000 vélos, Time doit en mettre 1M€ pour au final vendre 10 000 vélos.
Bon je schématise grandement, et bien sur les chiffres doivent être biaisés.

D'ailleurs matos-vélo à peut-être plus d'infos sur ce type de sujet ;)

Bonjour a tous,

je recherche une housse de vélo du style Evoc ou scicon aerocomfort !

Merci d'avance les amis !

On1 a écrit :On attendes des photos de celle de Mancebo82 aussi ! :jap:

Je suis sur l'iPhone j'ai pris justement une photo hier de la bête je vous la poste demain soir.