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@Velomen: ce qui distingue les bons rouleurs tout court des bons clm-eurs, c'est la faculter à gérer la pénibilité de l'effort.
Le but du jeu est d'aller au bout des ressources pour se vider complètement en passant la ligne, et d'adapter son intensité pour qu'elle soit la plus linéaire possible, en étant au bout du bout pile sur la ligne d'arrivée.

C'est mentalement et physiquement très usant... et donc ça demande des qualités psychiques et physiques particulières que tous ces mecs ont.

En extérieur, c'est très difficile de se pousser au maximum en raison des conditions environnementales variables, et certains y arrivent mieux que d'autres.

Maintenant, même pour ces mecs, en intérieur, sur piste, c'est plus facile de gérer l'effort pour chercher cette sorte de graal de la fatigue ultime.Du coup, ils peuvent aller encore plus loin dans l'effort et la douleur... et ils le font!

...avec des séquelles encore plus importantes.

Le pignon fixe doit aussi jouer, non ? Toujours en prise...
Sinon, ne peut on pas changer le nom de ce sujet ?

Il est clair qu'en cas de mauvais choix de braquet, avec un pignon fixe, ça ne pardonne pas!

Nicolas12 a écrit :Le pignon fixe doit aussi jouer, non ? Toujours en prise...
Sinon, [b:102yzqfz]ne peut on pas changer le nom de ce sujet [/b:102yzqfz]?

Oui, je suis pour

[quote=""Santi1985" post=2091534
Le but du jeu est d'aller au bout des ressources pour se vider complètement en passant la ligne, et d'adapter son intensité pour qu'elle soit la plus linéaire possible, en étant au bout du bout pile sur la ligne d'arrivée.

[/quote"]

Faire un effort le plus linéaire possible n'aboutit jamais sur la meilleure performance.
C'est connu depuis plus de vingt ans en physiologie et bon nombre de pros d'ailleurs l'appliquent instinctivement.
Rouler 3/4% au-dessus de son seuil puis revenir 7/8% en-dessous de son seuil pendant une durée deux fois plus courte est une stratégie bien plus payante. Testée et approuvée. Mais cela demande de bien se connaître et de savoir un peu courir aux sensations.
On peut gratter facilement 1% avec cette méthode.

loloherrera a écrit :

Nicolas12 a écrit :Le pignon fixe doit aussi jouer, non ? Toujours en prise...
Sinon, [b:2ah6tpva]ne peut on pas changer le nom de ce sujet [/b:2ah6tpva]?

Oui, je suis pour

Non, c'est sympa de rappeler que c'est le vieux Jens qui a relancé la course au record

\"Normalement\", c'est OK pour le changement de nom.

Jens bashing...

Ma petit analyse qui vaut ce qui vaut (j'ai aussi posté ça chez les concurrents, vélo 101, bon je pense qu'içi le débat sera bien plus intéressant et instructif...)

Il faut aussi prendre en compte la gestion de l'effort de Bobridge qui était loin d’être bonne, qui peut expliquer pourquoi il a terminé réellement carbonisé et qu'il ne pouvait méme plus descendre de son vélo, contrairement à Voigt et Brandle qui je pense honnêtement ont un moteur moins performant que Bobdrige.

Un graphique trés intéressant qui compare les tentatives de record de l'heure des trois, et on a trois scénarios possibles et trés intéressants, l'excellente gestion, la bonne gestion et la mauvaise gestion... https://www.facebook.com/BikeBasque/pho ... 75/?type=1

Voigt garde un rythme quasi similaire jusqu'au km35 (50.5 km/h), pour ensuite accélérer progressivement pour atteindre une vitesse de croisière de 52,5km/h, était-il finalement parti trop lentement ? Possible, car étre capable d'accélérer aprés 35min d'un tel effort et garder ce rythme jusqu'à la fin, c'est qu'il en avait vraiment garder sous la pédale, peut étre même trop...

Brandle méme s'il part légèrement plus vite qu'il ne finit, il arrive tout de même à garder un rythme assez linéaire sur les 35 premiers km (probablement légèrement en dessous du seuil) ensuite il décélérè légèrement pendant 5km plus que possible que cela était prévu afin de \"souffler\" et se préparer à la suite, pour finalement ré-accélérer sur les 10 derniers km (il passe au dessus du seuil, il savait que son potentiel lui permettait de tenir ce rythme 15min s'il ne s'était pas mis dans le rouge avant cela), cette accélération n’était certainement pas un \"dernier coup de rein\" désespéré, c'était très certainement travaillé et prévu, bravo à lui. La aussi, il en avait gardé sous la socquette malgré être partie sur de très bonnes bases..

Quant à Bobdrige, je crois qu'il a fait tout ce qu'il ne faut pas faire et est tombé dans tous les pièges tendus par la tentative d'un record de l'heure d'une part, et les pièges tendus par ses propres caractéristiques d'autre part.

En bon poursuiteur (assez bourrin), il part sur des bases énormes, et même beaucoup trop grosses pour lui (les 5 premiers km 55km/h), ce qui est hallucinant c'est qu'à partir de la, il baisse pavillon et va continuellement dégringoler, il s'est directement mis dans la zone rouge. C'est à dire qu'au bout de 6/7min il \"subi\" physiquement déjà son record de l'heure... On voit qu'il essaie de balancer le peu de force qui lui reste dans les derniers tours (3 tours à 52.5km/h de moyenne) puis explose littéralement après ce dernier effort inutile qui a terminé de l'achever.

Le mec en gros attaque le Tourmalet au sprint, alors que tout le monde le sait, c'est le dernier quart le plus dur ;-) S'était-il réellement préparé pour ce record ? Avait-il préparé une vraie stratégie avec son staff ? Pas sur du tout, peut-étre se voyait-il trop beau. En tout cas, ça servira pour les futurs tentatives qui désormais savent quelle stratégie adopter...

Quand on regarde la performance de bobridge et en tenant compte de vos remarques, celle de Bradounet est vraie ce qui est étonnant conceptuellement, on pense à une mauvaise préparation de ce dernier. Mais son échec peux juste être dû à une défaillance, il n'a pu se tenir au plan prévu par ses coachs.

Le spad avait lequel Dennis va tenter le record de l'heure.

C'est joli ça !

Pas mécontent que Bobrik ait échoué, ç'a quelques vertus:
-Oui, les perfs de Voigt et de Brändle étaient des exploits sportifs
-Non, le cyclisme australien n'écrase pas encore tout
-Oui, la course au record de l'heure est passionnante
-Non, les grincheux nostalgiques de Merckx et Moser n'ont pas raison

On va suivre les prochaines tentatives avec intérêt. Et on verra si quelqu'un parvient à maintenir le 55 km/h des cinq premiers tours bobridgiens sur une heure.

_Ginobartali a écrit :Pas mécontent que [i:3ou99t4c][b:3ou99t4c]Bobrik[/b:3ou99t4c][/i:3ou99t4c] ait échoué, ç'a quelques vertus:
-Oui, les perfs de Voigt et de Brändle étaient des exploits sportifs

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Si Bobridge a échoué, c'est surtout parce qu'il voulait inscrire sa performance dans le temps que battre celle de Brändle.

J'espère que Rohan Dennis n'ira pas dans la même logique que Bobridge demain.