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Wombat a écrit : 06 oct. 2025, 15:31
manu74annecy a écrit : 06 oct. 2025, 07:30 Remco il a eu le même soucis exploité par pogi sur les deux courses, deux montées longues et avec à un moment du %. Je crois que ce n'est pas un hasard si pogacar osé dans le mont Kigali et St romain de lerps, dernier passage. Sans doute deux moments clés qui lui ont permis de lâcher puis creuser sur remco.
Ce sera d'ailleurs la même en lombardie.
Pogacar, on le dit bourrin, il a surtout bien observé son seul rival, et a chaque fois il attaque au seul endroit où il pouvait vraiment faire la différence.
Remco doit ensuite subir la présence de coureurs qui lui prennent plus la tête qu'ils ne l'aident, et le tour est joué.
Ils avaient un niveau proche sauf sur un détail bien exploité par le Slovène.
Rien à redire.
Un niveau proche avec Pogacar qui lui colle 35" sur un deuxième caté .
Puis qui le maintient à la minute d'écart en accélérant à la demande.

Il faut pas que Evenepoel vous lise sinon on connait déjà la tactique pour 2026.

Pogacar est une jambe au-dessus et il peut se permettre de courir n'importe comment en attaquant à 70 bornes de l'arrivée malgré l'énorme risque de voir un groupe s'organiser derrière lui.

Il serait plus économe de ses forces il aurait très bien pu en garder un ou deux sur le porte bagage et les assaisonner dans la dernière montée.

A quel moment un seul coureur a déjà prouvé qu'il était capable de suivre Pogacar sur un effort type Val d'Enfer ? (à part Vingegaard en GT) . Sur son explosivité il prend 15" et finit tranquillement. D'ailleurs il aurait des jambes et une domination du cyclisme mondial """normal""" ( type Gilbert en 2011) ça serait la tactique évidente. Mais il est tellement fort qu'il peut se permettre de se compliquer la vie, et il ne l'a payé, et encore pas beaucoup, que 2 fois depuis son passage mutant : au Lioran en 2024 et à l'AGR cette année.

Yep, d’ailleurs, je repensais à ce topic rigolo où on avait recensé les plus grosses accélérations de l’Histoire du cyclisme, avec des trucs comme Ricco dans l’Aspin, mais on pourrait le réalimenter sévèrement avec un paquet d’attaques du Slovèque! Le mec a juste banalisé l’incroyable.

En parallèle de toutes les minasses sur la plaque qu’il a collées en GT, allez aussi revoir ses attaques dans le Quaremont, sur les SB 2024, l’Amstel 2023 (ce travelling dans le Keutenberg

), LBL 2025, FW 2025 aussi…….c’est diiiiiiiiiiiingue! Mettez-vous la musique de l’étoile dans Mario Kart en fond, c’est du jeu video.
Le mec n’est pas une mais bien quatre jambes au-dessus, que ce soit sur l’attaque qu’il leur met (parfois le cul sur la selle genre FW et LBL de cette année

) ou sur le numéro de rouleur qui s’ensuit. Les écarts qu’il creuse sont énormes et ultra-rapides. Et le pire, comme l’a souligné Fred après le Mondial, est qu’il ne semble pas souffrir. Même un des mecs les plus vérolés de l’histoire comme Armstrong était régulièrement livide et suait à très grosses gouttes quand il faisait ses numéros.
Pogacar rend easy ce qui était pourtant reconnu depuis toujours comme le sport le plus difficile et le plus douloureux du monde.

Allez hop, une de plus… au Trois Vallées Varésines

Plus le temps passe, et plus je me dis que si Pogacar vient à en avoir marre de la route il ferait bien de se consacrer au CX et au VTT. Il a une telle marge physique que ça comblerait presque ses lacunes techniques. Au-delà de Pidcock et de VDP, c'est peut-être lui qui a le plus de chances de faire une PFP et de décrocher le titre mondial dans les 3 disciplines.

Bon reste le soucis Colnago qui n'est présent ni en VTT, ni en CX il me semble. Mais d'ici à 2028 ils peuvent développer des machines, ou Pogacar peut rejoindre une structure spécialisée.

Au sommet de son art, profitons-en

Combien de temps cela peut-il durer, that is the question !

dolipr4ne a écrit : 06 oct. 2025, 16:55
Wombat a écrit : 06 oct. 2025, 15:31

Un niveau proche avec Pogacar qui lui colle 35" sur un deuxième caté .
Puis qui le maintient à la minute d'écart en accélérant à la demande.

Il faut pas que Evenepoel vous lise sinon on connait déjà la tactique pour 2026.

Pogacar est une jambe au-dessus et il peut se permettre de courir n'importe comment en attaquant à 70 bornes de l'arrivée malgré l'énorme risque de voir un groupe s'organiser derrière lui.

Il serait plus économe de ses forces il aurait très bien pu en garder un ou deux sur le porte bagage et les assaisonner dans la dernière montée.

A quel moment un seul coureur a déjà prouvé qu'il était capable de suivre Pogacar sur un effort type Val d'Enfer ? (à part Vingegaard en GT) . Sur son explosivité il prend 15" et finit tranquillement. D'ailleurs il aurait des jambes et une domination du cyclisme mondial """normal""" ( type Gilbert en 2011) ça serait la tactique évidente. Mais il est tellement fort qu'il peut se permettre de se compliquer la vie, et il ne l'a payé, et encore pas beaucoup, que 2 fois depuis son passage mutant : au Lioran en 2024 et à l'AGR cette année.
Yep, d’ailleurs, je repensais à ce topic rigolo où on avait recensé les plus grosses accélérations de l’Histoire du cyclisme, avec des trucs comme Ricco dans l’Aspin, mais on pourrait le réalimenter sévèrement avec un paquet d’attaques du Slovèque! Le mec a juste banalisé l’incroyable.

En parallèle de toutes les minasses sur la plaque qu’il a collées en GT, allez aussi revoir ses attaques dans le Quaremont, sur les SB 2024, l’Amstel 2023 (ce travelling dans le Keutenberg ), LBL 2025, FW 2025 aussi…….c’est diiiiiiiiiiiingue! Mettez-vous la musique de l’étoile dans Mario Kart en fond, c’est du jeu video.
Le mec n’est pas une mais bien quatre jambes au-dessus, que ce soit sur l’attaque qu’il leur met (parfois le cul sur la selle genre FW et LBL de cette année ) ou sur le numéro de rouleur qui s’ensuit. Les écarts qu’il creuse sont énormes et ultra-rapides. Et le pire, comme l’a souligné Fred après le Mondial, est qu’il ne semble pas souffrir. Même un des mecs les plus vérolés de l’histoire comme Armstrong était régulièrement livide et suait à très grosses gouttes quand il faisait ses numéros.
Pogacar rend easy ce qui était pourtant reconnu depuis toujours comme le sport le plus difficile et le plus douloureux du monde.

Vu du vélo ça doit être assez spécial cette sensation de différentiel de niveau.
Son attaque du Lombardie l'an dernier est caractéristique, on voit que le relais de son dernier équipier a mis tout ses adversaires au seuil et lui a probablement 50 watts dans les pattes sans forcer.
https://www.eurosport.fr/cyclisme/tour- ... ideo.shtml

Avec le timecode on voit que Evenepoel est dans sa roue à 2" de vidéo, et quand Pogacar passe la petite banière à 30" de vidéo, Evenepoel est déjà à 8.5". Ca fait quoi 30 % plus vite ? 8 km/h d'écart en supposant qu'ils allaient à 25km/h.

On va travailler ça cet hiver.

Petite nouveauté du jour : Il a attaqué sur le plat (semble t'il) à 21km de l'arrivée.

MajorK03 a écrit : 07 oct. 2025, 16:59 Plus le temps passe, et plus je me dis que si Pogacar vient à en avoir marre de la route il ferait bien de se consacrer au CX et au VTT. Il a une telle marge physique que ça comblerait presque ses lacunes techniques. Au-delà de Pidcock et de VDP, c'est peut-être lui qui a le plus de chances de faire une PFP et de décrocher le titre mondial dans les 3 disciplines.

Bon reste le soucis Colnago qui n'est présent ni en VTT, ni en CX il me semble. Mais d'ici à 2028 ils peuvent développer des machines, ou Pogacar peut rejoindre une structure spécialisée.

Le VTT, ça ne s'improvise pas. Trop de lacunes techniques pour Pogacar à un âge déjà trop avancé. Quand on voit qu'il est bien inférieur à VDP dans ce domaine, qui lui même n'est pas un virtuose sur le circuit coupe du monde comme l'était "l'acrobate" Sagan qui se prenait tous les trous.

En cyclo-cross, face à Van der Poel, je n'y crois pas, on en a déjà eu un bref aperçu lors du mondial de Glasgow. C'est un peu trop anaérobie pour lui. Mais il pourrait tenter oui, surtout qu'il apprécie le froid. J'oublie aussi un peu rapidement que le mondial 2023 avait eu lieu avant sa dernière mutation.
Reste le gravel, le sanctuaire des disrupteurs en pré burn out existentiel. Prozacar pourra y tenter sa quête initiatique quand le vélo s'efface pour laisser magnifier la poussière, les ampoules. les crevaisons et cette illusion tenace qu'un cuissard devient accessoire quand la douleur au cul est privilège.

MajorK03 a écrit : 07 oct. 2025, 16:59 Plus le temps passe, et plus je me dis que si Pogacar vient à en avoir marre de la route il ferait bien de se consacrer au CX et au VTT. Il a une telle marge physique que ça comblerait presque ses lacunes techniques. Au-delà de Pidcock et de VDP, c'est peut-être lui qui a le plus de chances de faire une PFP et de décrocher le titre mondial dans les 3 disciplines.

Bon reste le soucis Colnago qui n'est présent ni en VTT, ni en CX il me semble. Mais d'ici à 2028 ils peuvent développer des machines, ou Pogacar peut rejoindre une structure spécialisée.

Il te manque déjà, avec tout ce que tu as balancé sur lui, je te pardonnerai peut-être un jour. Quand il en aura marre de la route il tiendra une poissonnerie avec Vingi.

Berti a écrit : 07 oct. 2025, 20:21
MajorK03 a écrit : 07 oct. 2025, 16:59 Plus le temps passe, et plus je me dis que si Pogacar vient à en avoir marre de la route il ferait bien de se consacrer au CX et au VTT. Il a une telle marge physique que ça comblerait presque ses lacunes techniques. Au-delà de Pidcock et de VDP, c'est peut-être lui qui a le plus de chances de faire une PFP et de décrocher le titre mondial dans les 3 disciplines.

Bon reste le soucis Colnago qui n'est présent ni en VTT, ni en CX il me semble. Mais d'ici à 2028 ils peuvent développer des machines, ou Pogacar peut rejoindre une structure spécialisée.
Il te manque déjà, avec tout ce que tu as balancé sur lui, je te pardonnerai peut-être un jour. Quand il en aura marre de la route il tiendra une poissonnerie avec Vingi.

C'est pas qu'il me manque, mais il me fait bien rire je dois le reconnaitre. Cependant il se met des barrières le Pogi et je trouve ça dommage, il peut faire encore mieux.

ouais le vtt actuel demande un énorme bagage technique. Cela paraît pas trop possible. En fait, au delà de perdre du temps dans les (nombreuses) portions techniques, c'est la chute qui le guetterait, ou l'ennuie mécanique. Mais bon, quitte à être dans la spéculation : en étant prudent, combien de temps perdrait-il dans les descentes ? Car d'un autre côté il et capable d'en reprendre pas mal dans les montées (mais le vtt actuel est vraiment punchy)

pour le cyclocross, il est bien derrière MVDP. Mais il pourrait plus faire valoir ses capacités physiques. Que ça soit la filière anaérobie pour les coureurs n'est pas un problème, lui il sera à max i3

trevorphilips a écrit : 08 oct. 2025, 00:17 ouais le vtt actuel demande un énorme bagage technique. Cela paraît pas trop possible. En fait, au delà de perdre du temps dans les (nombreuses) portions techniques, c'est la chute qui le guetterait, ou l'ennuie mécanique. Mais bon, quitte à être dans la spéculation : en étant prudent, combien de temps perdrait-il dans les descentes ?

Beaucoup plus de temps que VDP.

trevorphilips a écrit : 08 oct. 2025, 00:17 Car d'un autre côté il et capable d'en reprendre pas mal dans les montées (mais le vtt actuel est vraiment punchy)

Pas plus de temps que VDP.

Il en à rien à f***** du VTT. A la rigueur, il va faire un CX en Slovènie en hiver histoire que les gosses le voient. Il a le sens de l'histoire, le type, il ne se grillera pas pour rien.
On est en présence d'un mec, dopé ou non, le seul depuis 50 berges qui est capable de venir titiller le cannibal. Il enchaînera sur les monuments et les GT et à l'instar d'un Merckx s'en foutera de cet GT au rabais qu'est la Vuelta et viendra écraser la course une année en remportant 7 ou 8 étapes histoire de faire monter son total de stage on GT.

L'année prochaine son programme sera probablement le même que cette année. Il troquera peut-être le Dauphiné par le Tour de Suisse histoire de le rajouter à son palmarès. Pourquoi pas le Romandie.

une course qu'il n'a pas non plus à son palmarès et qui pourtant lui correspond c'est le tour du Pays Basque. Placé entre les Flandres et Roubaix, il doit faire un choix chaque année. Mais pourquoi choisir quand tu peux faire les 2 comme lui

Racemousse a écrit : 08 oct. 2025, 06:44
trevorphilips a écrit : 08 oct. 2025, 00:17 ouais le vtt actuel demande un énorme bagage technique. Cela paraît pas trop possible. En fait, au delà de perdre du temps dans les (nombreuses) portions techniques, c'est la chute qui le guetterait, ou l'ennuie mécanique. Mais bon, quitte à être dans la spéculation : en étant prudent, combien de temps perdrait-il dans les descentes ?

Beaucoup plus de temps que VDP.

C'est surtout qu'il n'arriverait pas en bas entier, donc il peut oublier pour rattraper du temps sur la prochaine montée

Changement de maillot et seule modification sous le col, l'inscription TADEJ + date remplacée par son nom en entier et logo.

Pour les parents concernés, pas de quoi acheter un nouveau maillot à leur gamin(e), à moins que collectionneur

Racemousse a écrit : 08 oct. 2025, 06:44
trevorphilips a écrit : 08 oct. 2025, 00:17 ouais le vtt actuel demande un énorme bagage technique. Cela paraît pas trop possible. En fait, au delà de perdre du temps dans les (nombreuses) portions techniques, c'est la chute qui le guetterait, ou l'ennuie mécanique. Mais bon, quitte à être dans la spéculation : en étant prudent, combien de temps perdrait-il dans les descentes ?

Beaucoup plus de temps que VDP.

trevorphilips a écrit : 08 oct. 2025, 00:17 Car d'un autre côté il et capable d'en reprendre pas mal dans les montées (mais le vtt actuel est vraiment punchy)
Pas plus de temps que VDP.

hum ça je suis pas sûr, surtout s'il se prépare spécifiquement à ces efforts
techniquement, vu que je le trouve kamikaze, il doit être capable de progresser...mais aussi de bien se viander. Et comme faut qu'il assure sa saison sur route, on est en effet très loin d'une participation au vtt

mais le CX je demande à voir

sinon, pour son planning (2026), on peut déjà poser les obligations :

- championnats du monde
- championnat d'europe
- tour de france

et les quasi incontournables tant qu'il a le maillot arc en ciel:

- milan san remo
et les autres classiques qu'il n'a pas gagnées en 2025 (en 1er lieu paris-roubaix, en + de MSR donc)

ensuite il peut voir s'il se rajoute des courses

Pour moi, il va faire grosso modo le même programme que cette année : Tour, Mondial, Europe et les 5 monuments.

S'il doit faire des changements, je mise sur une participation à l'E3 et à Gand-Wevelgem plutôt que l'Amstel et la Flèche Wallonne. A voir aussi s'il refait le Dauphiné.

Tadej Pogacar trouve sa motivation dans la nouvelle génération :

Trouver de nouveaux adversaires et essayer de les battre est motivant. Ils [Seixas et Philipsen] vont me compliquer la tâche, alors je devrai maintenir un niveau élevé. C'est comme ça que ça doit être.

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Tadej Pogacar - le nouveau Cannibale

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