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Sappada est bien tracée, mais c'est quasi de la moyenne montagne, les cols sont très courts. Les 2 dernières étapes alpestres sont bien tracées avec lescols les plus durs assez loin, mais ça veut dire que, dans le cyclisme actuel, y a un gros risque d'escamotage... comme d'hab on fera le bilan à la fin mais oui le parcours n'est pas optimal.

AlbatorConterdo a écrit : 11 mai 2018, 16:01

veji2 a écrit : 11 mai 2018, 15:54 Quel parcours dégueulasse tout de même... il faut attendre la 14ème étape pour avoir autre chose qu'une "pure" course de côte, et encore vu que c'est le Zoncolan, il ne se passera rien avant, et donc ça reste de facto, une course de côte. En fait la première étape de montagne avec de vrais cols durs avant la dernière montée c'est la 19ème ! Incroyable tout de même.

Tu as Sappada avant quand même, mais je partage ton avis dans l'ensemble.
Un manque criant d'originalité

C'est d'ailleurs une de mes étapes préférées, mais mince quoi... avant la 19ème étape de montagne on a pas UNE SEULE étape de grosse montagne avec un ou deux vrais cols en cours d'étape quoi... C'est juste hallucinant. les Etapes 10 à 12 du TDF sont en soir déjà 3 étapes de montagne bien meilleures que ce que nous propose ce Giro jusqu'à la 19ème. C'est dingue.

J'aurais bien aimé que la dernière étape de montagne soit sur un modèle de ce qu'on a pu voir ces dernières années sur le Tour, et qu'on vire tout le plat du début pour ne laisser que les 3 cols. Ca aurait pu être sportif. Et la veille l'étape qui passe par le Finestre peut permettre un coup tactique aux audacieux qui n'auront rien à perdre. Ca peut monter au train, et même se regrouper dans les descentes, mais on peut aussi envoyer des équipiers à l'avant, attaquer dans le Finestre, et les retrouver une fois le sommet franchi. J'ai beaucoup d'espoir sur cette étape, peut-être à tort. :)

bambou a écrit : 11 mai 2018, 16:17 Sappada est bien tracée, mais c'est quasi de la moyenne montagne, les cols sont très courts. Les 2 dernières étapes alpestres sont bien tracées avec lescols les plus durs assez loin, mais ça veut dire que, dans le cyclisme actuel, y a un gros risque d'escamotage... comme d'hab on fera le bilan à la fin mais oui le parcours n'est pas optimal.

Oui mais justement, ça ouvre un large éventail de possibilités tactiques. Quand tu as un col monstrueux devant toi, tu es impressionné, tu joues les timides, mais devant des cols comme ceux de Sappada, y a de quoi lancer de belles manœuvres sans risquer un trop grand coup de bambou en retour.

biquet a écrit : 11 mai 2018, 16:06

AlbatorConterdo a écrit : 11 mai 2018, 16:01

Tu as Sappada avant quand même, mais je partage ton avis dans l'ensemble.
Un manque criant d'originalité

Sur le papier, l'étape de Sappada est peut-être l'étape la plus intéressante de ce Giro. J'en attends beaucoup.

Il manque quand même un gros col dans cette étape. Il aurait fallu trouver un moyen d'insérer le Passo Giau avant le Passo Tre Croci car ce dernier n'est pas très difficile (8,6km à 6,9%).

L'enchainement de l'étape du Zoncolan avec celle de Sappada reste néanmoins la meilleure chose de ce Giro.

Nopik a écrit : 11 mai 2018, 16:11 Je trouve ca très injuste de parler de course de côte pour des étapes qui n'en sont pas. Ce sont loin d'être des _______/ comme on en voit parfois.
Après, c'est pas parce qu'il y a des bosses ou même des cols qu'il va forcément se passer autre chose qu'un tempo plus ou moins soutenu jusqu'à la dernière montée.
Bref, ne mélangeons pas. Si course de côte il y a, c'est parce que les coureurs se comportent ainsi.
Mais à ce stade, même si tu mets un tappone de ouf, jsuis pas convaincu qu'il se passe autre chose. Bref, faut rester zen...

Il ne s'agit pas que de déroulement de course, mais aussi de filière. tu peux avoir un tapponne avec 4500m de D+ et 60 bornes de montée et que tout se joue sur les 2 dernier KMs. mais des gros cols de 15/20 bornes avant, ça use les coureurs différemment, il peut s'y passer des choses ou rien, mais ce n'est pas la même chose que d'avoir 2 petits cols de 5 bornes avant le Zoncolan quoi...

biquet a écrit : 11 mai 2018, 16:31

bambou a écrit : 11 mai 2018, 16:17 Sappada est bien tracée, mais c'est quasi de la moyenne montagne, les cols sont très courts. Les 2 dernières étapes alpestres sont bien tracées avec lescols les plus durs assez loin, mais ça veut dire que, dans le cyclisme actuel, y a un gros risque d'escamotage... comme d'hab on fera le bilan à la fin mais oui le parcours n'est pas optimal.

Oui mais justement, ça ouvre un large éventail de possibilités tactiques. Quand tu as un col monstrueux devant toi, tu es impressionné, tu joues les timides, mais devant des cols comme ceux de Sappada, y a de quoi lancer de belles manœuvres sans risquer un trop grand coup de bambou en retour.

L'éape de Sappada est top, personne ne la critique d'ailleurs, elle est une des seules bien tracée...

Le staff de AG2R a du prendre en charge Anton lors de l'arrivée à l'Etna car il n'y avait pas de membres de la Dimension Data pour indiquer où ils étaient garés. C'est bizarre puisque derrière lui, il y a 4/5 Dimension Data. Du coup il est allé dans le bus de AG2R et est redescendu avec eux.

Et les Sunweb ont dû attendre 1h30 un bateau pour rejoindre le "continent" car l'autre est tombé en panne ou un truc comme ca.
Et Froome aurait raté l'hélico de la Sky car il n'arrivait pas à pisser.

Je ne lui souhaite que cela à Vegni, tiens...

Des gros travaux sont en cours pour dégager le Finestre à temps, mais ça n'a pas l'air ultra simple.

Quelques photos qui datent d'une à deux semaines :
http://www.piemontetopnews.it/giro-dita ... -finestre/
http://sestriere.shackleton-resort.it/i ... alla-neve/
http://www.lavalsusa.it/dieci-slavine-a ... o-ditalia/
Le 7 mai (ça semble mieux mais ce n'est pas sur le haut du col, qui restait fermé) : http://www.lagenda.news/colle-delle-fin ... ego-drago/

Pinot avait tout prévu, ce n'est pas pour rien qu'il est allé faire le mariole sur la Transju.
Quel crack.

On3 a écrit : 11 mai 2018, 14:14

Babel_ a écrit : 11 mai 2018, 14:05 Je ne pouvais m'empêcher de vous faire partager la prose de Phiphi du jour, c'est beau comme du Zwishop sous acide.

En CP-CE1, on ne lui pas appris le concept du "point" qui termine la phrase apparemment.

Et "venait" doit être au pluriel

FrancescoDelPonte a écrit : 12 mai 2018, 07:13

On3 a écrit : 11 mai 2018, 14:14

En CP-CE1, on ne lui pas appris le concept du "point" qui termine la phrase apparemment.

Et "venait" doit être au pluriel

Après une fouille minutieuse, tu as réussi à trouver le sujet.
Apparemment, même Brunel s'y était perdu...

Ampoule-Man

(c’est vraiment, mais vraiment, hallucinant d’écrire comme ça)

Nopik a écrit : 11 mai 2018, 20:10 Et les Sunweb ont dû attendre 1h30 un bateau pour rejoindre le "continent" car l'autre est tombé en panne ou un truc comme ca.
Et Froome aurait raté l'hélico de la Sky car il n'arrivait pas à pisser.

D'après la FDJ, c'était une camionnette en feu qui a retardé les bâteaux. Et effectivement, certaines équipes ont fait le trajet en hélico

"Marginal gains".
Saboter et mettre le feu à une camionnette n'est pas interdit par le réglement anti-dopage

AlbatorConterdo a écrit : 12 mai 2018, 12:18 "Marginal gains".
Saboter et mettre le feu à une camionnette n'est pas interdit par le réglement anti-dopage

Je suis déçu, d'habitude ils voient les choses en grand... Pourquoi n'ont ils pas réveillés l'Etna?

Ce n'est que le Giro .