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De toute façon le Gavia c'est encore un peu loin pour être sûr de quoi que ce soit.

Racemousse a écrit : 20 mai 2019, 21:19

AlbatorConterdo a écrit : 20 mai 2019, 20:26 C'est vrai : quelle chance il a eu l'année dernière déjà sur l'Alpe d'Huez, ou de tomber sur Horner sur la Vuelta 2013, ou encore lors des J.O à Rio...trop chanceux, le Squale.

Et tu oublies la chance qu'il a eu de tomber sur Max Iglinskiy lors de LBL 2012 !

J'aimerais pouvoir.

rbl85 a écrit : 20 mai 2019, 21:20 De toute façon le Gavia c'est encore un peu loin pour être sûr de quoi que ce soit.

Le Gavia c' est le 28 Mai, d' ici trois ou quatre jours on devrait savoir. La météo risque d' etre le sujet le plus débattu de ce Giro jusqu' à Jeudi.

Quand je vois les prévisions je suis quand meme pas trop inquiet, on a pas de vague de froid de prévu sur l' europe, c' est vraiment les chutes de neige en très haute altitude qui pourrait etre génante. Il y a suffisement de beaux cols dans la région pour que la physionomie de ce Giro soit respecté.

Le Gavia c' est mythique, mais au niveau de la diffuculté de l' étape et du spectacle sa suppression ne serait pas génante. Les moyens logistiques s' améliorent sans cesse, tout comme les prévisions météo, et on est pas du tout dans le contexte d' une année extremement froide comme en 2013.

La décision se fera dans l' intéret des coureurs et de la télevision donc du spectateur.

Les prévisions météo concernant Milan sur les 10 prochains jours tournent autour de 25 degrés l' après midi avec une journée la plus froide à 21. On reste sur des températures de saison.

Merci de nous faire partager l’evolution au Gavia! Pourvu que ca le fasse!

Allez, pour faire plaisir à Doli:

Ils doivent travailler de nuit car les températures la journée sont trop douces et le risque d'avalanche trop élevé, mais ils feront tout pour que la route soit ouverte à temps

jimmy39 a écrit : 21 mai 2019, 22:04Ils doivent travailler de nuit car les températures la journée sont trop douces et le risque d'avalanche trop élevé, mais ils feront tout pour que la route soit ouverte à temps

Quid du risque d’avalanche le jour de la course, surtout avec un hélicoptère dans le coin ?

Peu importe, pourvu que le Gavia ne soit pas escamoté car comme j'ai déjà dit: ce qui est irremplaçable, c'est le travail au-dessus de 2000m. où plusieurs coureurs même grimpeur ne supportent pas trop, on enlève donc un avantage certain aux petits grimpeurs à l'aise en très haute altitude, type Colombien entre autres.

dimanche 25 mai !

Quoi? C’est pas ici le jeu des 7 erreurs?

Quef a écrit : 22 mai 2019, 00:01

jimmy39 a écrit : 21 mai 2019, 22:04Ils doivent travailler de nuit car les températures la journée sont trop douces et le risque d'avalanche trop élevé, mais ils feront tout pour que la route soit ouverte à temps

Quid du risque d’avalanche le jour de la course, surtout avec un hélicoptère dans le coin ?

Je suis pas immense spécialiste mais normalement on sait "purger" des pentes en mettant des petites charges explosives qui déclenchent préventivement les avalanches. Ils le font d'ailleurs en ce moment pour déneiger le galibier pour éviter que les engins soient écrasés. Evidemment tu dois recommencer après toute chute de neige un peu conséquente.

Je viens de rejeter un oeil aux différents profils, ça permet de patienter.
les 10 premiers jours sont effectivement très longs, mais à partir de vendredi, sur 3 jours c'est très très très dur!
le point d'orgue, cette étape du val d'aoste. A moins d'ajouter 40 bornes et un col supplémentaire, est-il possible de mieux dessiner une étape que ça!

un premier col qui arrive très vite,
une succession sans plaine,
du % toute la journée
et un final qui oblige les meilleurs à ne pas se découvrir que dans les ultimes kilomètres.

ça promet du grand spectacle si vendredi donne de l'espoir à Lopez ou Yates

manu74annecy a écrit : 22 mai 2019, 13:44 Je viens de rejeter un oeil aux différents profils, ça permet de patienter.
les 10 premiers jours sont effectivement très longs, mais à partir de vendredi, sur 3 jours c'est très très très dur!
le point d'orgue, cette étape du val d'aoste. A moins d'ajouter 40 bornes et un col supplémentaire, est-il possible de mieux dessiner une étape que ça!

un premier col qui arrive très vite,
une succession sans plaine,
du % toute la journée
et un final qui oblige les meilleurs à ne pas se découvrir que dans les ultimes kilomètres.

ça promet du grand spectacle si vendredi donne de l'espoir à Lopez ou Yates

Personnellement je préfère l'étape de Ponte di Legno car elle va combiner un grand col en altitude qui va user les organismes (le Gavia) avec un col avec des gros pourcentages (le Mortirolo). La distance devrait aussi jouer son rôle et on devrait voir les plus forts se dégager dans le final. Et comme le début d'étape n'est pas tout plat, il devrait aussi y avoir une échappée de costaud.

marooned a écrit : 22 mai 2019, 15:44

manu74annecy a écrit : 22 mai 2019, 13:44 Je viens de rejeter un oeil aux différents profils, ça permet de patienter.
les 10 premiers jours sont effectivement très longs, mais à partir de vendredi, sur 3 jours c'est très très très dur!
le point d'orgue, cette étape du val d'aoste. A moins d'ajouter 40 bornes et un col supplémentaire, est-il possible de mieux dessiner une étape que ça!

un premier col qui arrive très vite,
une succession sans plaine,
du % toute la journée
et un final qui oblige les meilleurs à ne pas se découvrir que dans les ultimes kilomètres.

ça promet du grand spectacle si vendredi donne de l'espoir à Lopez ou Yates

Personnellement je préfère l'étape de Ponte di Legno car elle va combiner un grand col en altitude qui va user les organismes (le Gavia) avec un col avec des gros pourcentages (le Mortirolo). La distance devrait aussi jouer son rôle et on devrait voir les plus forts se dégager dans le final. Et comme le début d'étape n'est pas tout plat, il devrait aussi y avoir une échappée de costaud.

Ça fait envie tout ça

marooned a écrit : 22 mai 2019, 15:44

manu74annecy a écrit : 22 mai 2019, 13:44 Je viens de rejeter un oeil aux différents profils, ça permet de patienter.
les 10 premiers jours sont effectivement très longs, mais à partir de vendredi, sur 3 jours c'est très très très dur!
le point d'orgue, cette étape du val d'aoste. A moins d'ajouter 40 bornes et un col supplémentaire, est-il possible de mieux dessiner une étape que ça!

un premier col qui arrive très vite,
une succession sans plaine,
du % toute la journée
et un final qui oblige les meilleurs à ne pas se découvrir que dans les ultimes kilomètres.

ça promet du grand spectacle si vendredi donne de l'espoir à Lopez ou Yates

Personnellement je préfère l'étape de Ponte di Legno car elle va combiner un grand col en altitude qui va user les organismes (le Gavia) avec un col avec des gros pourcentages (le Mortirolo). La distance devrait aussi jouer son rôle et on devrait voir les plus forts se dégager dans le final. Et comme le début d'étape n'est pas tout plat, il devrait aussi y avoir une échappée de costaud.

En effet, c'est l'étape la plus difficile. Et puis au milieu des murs de neige, ça va vendre du rêve.
Une étape qui use les organismes et qui peut faire des écarts sur la fin mais je trouve que le genre de profil de samedi, avec certes bien moins de kilomètres, est souvent davantage exploité, notamment dans le jeu d'équipe.
Des étapes comme mardi, ya que des gars comme Chiappucci, Landis ou Froome pour y aller franco aussi loin (gavia) sans équipiers placés au préalable..

Criez pas victoire trop tôt pour le Gavia car il me semble qu'ils ont commencé a déneiger qu'un seul versant.