Transferts 2016 - 2017 (4e édition)

[charlix]

On vient de demander, on confirme officieusement que c'est une possibilité chez Astana.

[Wald]

L'objectif des rouges pour 2017 est le WT si l'occasion se présente. Je trouve que c'est une connerie car le budget restera sensiblement le même et qu'on est très probablement la PCT la mieux lotie pour les invitations en WT.

Je ne crois pas que l'équipe l'ai annoncée dans la presse mais chez certains coureurs , c'était vraiment d'actualité.

Je partage entièrement ce point de vue, avec le programme que Cofidis a déjà et compte tenu de l'effectif, je ne vois aucun intérêt d'aller dans le WT.

[veji2]

L'objectif des rouges pour 2017 est le WT si l'occasion se présente. Je trouve que c'est une connerie car le budget restera sensiblement le même et qu'on est très probablement la PCT la mieux lotie pour les invitations en WT.

Je ne crois pas que l'équipe l'ai annoncée dans la presse mais chez certains coureurs , c'était vraiment d'actualité.

Je partage entièrement ce point de vue, avec le programme que Cofidis a déjà et compte tenu de l'effectif, je ne vois aucun intérêt d'aller dans le WT.

Disons que le WT n'est pas absurde non plus car ils ont déjà un axe fort sur lequel jouer : Bouhanni et son équipe pour le sprint. Mais Bouhanni va pas faire 3 GT et toutes les courses par étape WT non plus, donc il faut avoir au moins 1 ou 2 autres vrais bons leaders capables de faire soit le sprint soit les CG, et ça c'est aps gratuit non plus...

[tomboonen8]

Contador pourrait récupérer la licence WT de Tinkoff pour lancer sa propre équipe avec Basso comme manager.

[Wald]

L'objectif des rouges pour 2017 est le WT si l'occasion se présente. Je trouve que c'est une connerie car le budget restera sensiblement le même et qu'on est très probablement la PCT la mieux lotie pour les invitations en WT.

Je ne crois pas que l'équipe l'ai annoncée dans la presse mais chez certains coureurs , c'était vraiment d'actualité.

Je partage entièrement ce point de vue, avec le programme que Cofidis a déjà et compte tenu de l'effectif, je ne vois aucun intérêt d'aller dans le WT.

Disons que le WT n'est pas absurde non plus car ils ont déjà un axe fort sur lequel jouer : Bouhanni et son équipe pour le sprint. Mais Bouhanni va pas faire 3 GT et toutes les courses par étape WT non plus, donc il faut avoir au moins 1 ou 2 autres vrais bons leaders capables de faire soit le sprint soit les CG, et ça c'est aps gratuit non plus...

Deux/trois leaders qu'ils n'ont pas et n'ont peut-être pas les moyens de se payer. Leur structure d'équipe est vraiment en adéquation avec leur programme de course: un gros leader au sprint, plusieurs seconds couteaux GT (Jeannesson, Navarro) et classiques (Sénéchal...). Pas de quoi faire un troisième GT (Giro) ou de faire un WT complet (TDU...).

[Kenshiro]

Contador pourrait récupérer la licence WT de Tinkoff pour lancer sa propre équipe avec Basso comme manager.

J'ai lu aussi ça, si ça se fait, j’espère qu'il sera ambition par rapport à l'effectif et qu'il essayera de rapatrier un compatriote qui a eu la mauvaise idée d'aller chez Sky.

[Athanaze]

Je partage entièrement ce point de vue, avec le programme que Cofidis a déjà et compte tenu de l'effectif, je ne vois aucun intérêt d'aller dans le WT.

Disons que le WT n'est pas absurde non plus car ils ont déjà un axe fort sur lequel jouer : Bouhanni et son équipe pour le sprint. Mais Bouhanni va pas faire 3 GT et toutes les courses par étape WT non plus, donc il faut avoir au moins 1 ou 2 autres vrais bons leaders capables de faire soit le sprint soit les CG, et ça c'est aps gratuit non plus...

Deux/trois leaders qu'ils n'ont pas et n'ont peut-être pas les moyens de se payer. Leur structure d'équipe est vraiment en adéquation avec leur programme de course: un gros leader au sprint, plusieurs seconds couteaux GT (Jeannesson, Navarro) et classiques (Sénéchal...). Pas de quoi faire un troisième GT (Giro) ou de faire un WT complet (TDU...).

D'accord avec vous tous, la montée en WT n'aurait de sens qu'avec 3/4 millions supplémentaires et un recrutement en conséquence, mais je n'y crois guère
Comme l'a souligné Psyonix, passer en WT c'est aussi le seul moyen de retenir certain jeune coureur de qualité
Je pense à Turgis, Laporte, Sénéchal mais aussi Bouhanni qui a toujours eu cette ambition

Nacer et Sanquer ont bien annoncé leur volonté d’intégrer rapidement le WT, le sponsor (et son conseil d'administration) lui y ira en traînant les pieds je pense

[veji2]

Disons que le WT n'est pas absurde non plus car ils ont déjà un axe fort sur lequel jouer : Bouhanni et son équipe pour le sprint. Mais Bouhanni va pas faire 3 GT et toutes les courses par étape WT non plus, donc il faut avoir au moins 1 ou 2 autres vrais bons leaders capables de faire soit le sprint soit les CG, et ça c'est aps gratuit non plus...

Deux/trois leaders qu'ils n'ont pas et n'ont peut-être pas les moyens de se payer. Leur structure d'équipe est vraiment en adéquation avec leur programme de course: un gros leader au sprint, plusieurs seconds couteaux GT (Jeannesson, Navarro) et classiques (Sénéchal...). Pas de quoi faire un troisième GT (Giro) ou de faire un WT complet (TDU...).

D'accord avec vous tous, la montée en WT n'aurait de sens qu'avec 3/4 millions supplémentaires et un recrutement en conséquence, mais je n'y crois guère
Comme l'a souligné Psyonix, passer en WT c'est aussi le seul moyen de retenir certain jeune coureur de qualité
Je pense à Turgis, Laporte, Sénéchal mais aussi Bouhanni qui a toujours eu cette ambition

Nacer et Sanquer ont bien annoncé leur volonté d’intégrer rapidement le WT, le sponsor (et son conseil d'administration) lui y ira en traînant les pieds je pense

3/4 millions je ne sais pas mais clairement monter en WT à effectif constant c'est se condamner à cramer des jeunes ou des coureurs pas adaptés sur des courses qui ne leur conviendront pas, on risquerait d'avoir des équipes fantomatiques sur Tirreno, Giro, TDS, Eneco and co...

[Thejul]

Franchement je ne vois pas l'intérêt pour Cofidis de changer de braquet. A moins qu'un autre sponsor plus \"international\" viennent apporter son nom et ses dollars, mais vu l'état économique du cyclisme, je n'y crois guère.

[chris1705.]

Dimension Data cherche à combler ses lacunes pour le classement sur les Grands Tours pour 2017.

Ils cherchent à se renforcer mais admettent qu'un top favoris sera difficile à engager vu les salaires demandés.

Le but principal est d'obtenir un coureur africain sur le podium d'un Grand Tour dans les trois ans.

[tomboonen8]

Dimension Data cherche à combler ses lacunes pour le classement sur les Grands Tours pour 2017.

Ils cherchent à se renforcer mais admettent qu'un top favoris sera difficile à engager vu les salaires demandés.

Le but principal est d'obtenir un coureur africain sur le podium d'un Grand Tour dans les trois ans.

Ils doivent faire confiance à Kudus.

[stereoking69]

Dimension Data cherche à combler ses lacunes pour le classement sur les Grands Tours pour 2017.

Ils cherchent à se renforcer mais admettent qu'un top favoris sera difficile à engager vu les salaires demandés.

Le but principal est d'obtenir un coureur africain sur le podium d'un Grand Tour dans les trois ans.

Ils doivent faire confiance à Kudus.

Il fallait garder Louis Meintjes :fouet:

[lrdll]

Tu m'as devancé!

[loloherrera]

Les dernières indiscrétions de Beppe Conti...Dumoulin chez Etixx pour viser le 100ème Giro :attack:

[tomboonen8]

Les dernières indiscrétions de Beppe Conti...Dumoulin chez Etixx pour viser le 100ème Giro :attack:

Non mais il fume quoi Conti ? :cochonti:

Dumoulin est sous contrat jusqu'en 2018. Qui plus est, il s'est déjà planté pour Sagan.

[DanielH]

Les dernières indiscrétions de Beppe Conti...Dumoulin chez Etixx pour viser le 100ème Giro :attack:

Non mais il fume quoi Conti ? :cochonti:

Dumoulin est sous contrat jusqu'en 2018. Qui plus est, il s'est déjà planté pour Sagan.

Il est peut-être le Stéphane Pauwels du cyclisme... :humour :belge: :

[Psyonix76]

D'après Cyclingnews, Degenkolb négocierait avec Trek !

[lrdll]

D'après Cyclingnews, Degenkolb négocierait avec Trek !

Degenkolb, Nizzolo, Bonifazio, Theuns, Stuyven, Reijnen, van Poppel, ça ferait beaucoup de sprinters!

[Taromisaki]

Reijnen Boy Van Poppel sont plutôt des poissons-pilotes. Stuyven a rarement sa chance de jouer sa propre carte à part les courses belges. Il fera peut-être la Vuelta comme l'année dernière.

Theuns je le vois bien faire le TDF y aura des étapes qui pourront lui convenir tout comme Bonifazio.

[Couak0]

D'après Cyclingnews, Degenkolb négocierait avec Trek !

Degenkolb, Nizzolo, Bonifazio, Theuns, Stuyven, Reijnen, van Poppel, ça ferait beaucoup de sprinters!

Ce serait pas plutôt dans l'optique d'un remplacement de Cancellara ?