Frederik Frison a prolongé de deux ans avec Lotto Soudal.
TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)
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Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)
J'ai quelques doutes sur la pseudo difficulté du parcours...rbl85 a écrit : 27 août 2019, 12:12Harrogate est bien trop dur pour lui.Allobroges a écrit : 27 août 2019, 11:39 Le Cav' a apporté quelques signes de forme aux Europe; je pense qu'il est sur la voie du retour...
Et ce serait une très belle histoire s'il pouvait s'imposer à Harrogate...
Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)
C'est ce que je dis depuis le départcharlix a écrit : 27 août 2019, 10:23ExactementAllobroges a écrit : 27 août 2019, 10:09
Prodhomme fait partie de ses coureurs dont on ne sait pas trop quoi faire: il a la caisse, c'est sûr, sa régularité le montre. (même si sa gagne lui est favorisée, il faut quand même être présent avec Hayther, Van Wilder...c'est pas rien)
A t il encore un potentiel de développement? On n'en sait rien
Mais rappelons tout de même qu'un Martin a failli être recalé.
Le genre de coureur qui faut aller chercher pour une PCT voire une conti pour voir ce qu'il a vraiment sous le capot![]()
Pour Jorgenson, il a quand même 2 ans et demi de moins que Prodhomme. C'est beaucoup et selon moi il est plus prometteur.
Pour Martin, il est passé pro plus jeune et avec un meilleur palmarès que Prodhomme. Et pourtant il avait été jugé trop tendre pour le WT... (tenir compte aussi qu'il est au cœur d'une grosse génération de grimpeurs français, les besoins étaient moins évidents).
Bref Prodhomme super affaire pour une Conti, mais peu de courses compatibles, un coup à tenter pour une CTP, mais encore trop tendre donc inutile pour une WT.
Pour Cavendish, c'est fini pour des résultats intéressants. Je suis inquiet pour Bouhanni aussi par exemple.
Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)
Pour FDJ c'était malheureusement une possibilité sérieuse que l'arrivée de Groupama marque un désengagement total à venir. Le financement des JO est une réalité à laquelle cette entreprise est forcée par l'Etat de contribuer, sans doute de manière croissante jusqu'au règlements des dettes finales.rbl85 a écrit : 27 août 2019, 11:27 Je ne sais pas si ca été dit mais quelqu'un sur legruppetto (donc c'est a prendre avec des pincettes) a dit que si on ne voyait pas la GFDJ sur les transferts c'est que la FDJ va baisser son budget l'année prochaine pour sponsorisé les JO et que Groupama a du mal a pouvoir payer tout les salaires.
Pour Groupama c'est plus surprenant : grosse surface financière dans une activité porteuse et sans grand risque, il est étrange que ce sponsor ne s'investissent pas davantage après l'émoi suscité par Pinot et plus globalement par le dernier Tour. Ils auraient intérêt à rallonger au moins dans les 2-3 années de pic de carrière du francomtois.
Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)
Mais c'était prévu de toute façon...Quef a écrit : 27 août 2019, 14:24Pour FDJ c'était malheureusement une possibilité sérieuse que l'arrivée de Groupama marque un désengagement total à venir. Le financement des JO est une réalité à laquelle cette entreprise est forcée par l'Etat de contribuer, sans doute de manière croissante jusqu'au règlements des dettes finales.rbl85 a écrit : 27 août 2019, 11:27 Je ne sais pas si ca été dit mais quelqu'un sur legruppetto (donc c'est a prendre avec des pincettes) a dit que si on ne voyait pas la GFDJ sur les transferts c'est que la FDJ va baisser son budget l'année prochaine pour sponsorisé les JO et que Groupama a du mal a pouvoir payer tout les salaires.
Pour Groupama c'est plus surprenant : grosse surface financière dans une activité porteuse et sans grand risque, il est étrange que ce sponsor ne s'investissent pas davantage après l'émoi suscité par Pinot et plus globalement par le dernier Tour. Ils auraient intérêt à rallonger au moins dans les 2-3 années de pic de carrière du francomtois.
FDJ a prévu de se retirer dans un grand nombre de sport, et notamment de quasiment déserté le sport amateur (ce qui est scandaleux selon moi). Rappelons que la "loterie nationale" (créée notamment après la 1ère GM pour la "réparation" des gueules cassées entre autre) est le principal financeur du CNDS et donc des actions des fédés de sport, équipements ou événement sportif français. (là je ne parles pas du sponsoring type vélo). Tout ça pour prendre en grosse partie le financement des JO24 puis de tendre vers une privatisation et concurrence ouverte (cad moins d'investissement pour l'intérêt général et de services à la population).
Si on en revient au sujet qui nous intéresse. Il était prévu dès l'arrivée de Groupama que le budget n'augmenterait que très légèrement.
Si la répartition de départ était à 50/50 %, il était prévu que Groupama augmente son investissement tandis que FDJ se retire. J'avais en tête une répartition à 75/25 pour 2020.
Et il y a quelque chose aussi en parallèle qu'il faut prendre en compte (ce sur quoi j'avais alerter quand certains s’emballaient à l'arrivée de Groupama, ceux qui pensaient que l'équipe allait devenir un mastodonte) c'est que cette augmentation n'est finalement qu'un alignement, tenons compte de l'inflation. Pendant que l'équipe rattrape quelque peu son retard, cette augmentation n'a pour effet que de la replacer dans les équipes au budget moyen. Pendant ce temps, SKY a été repris par INEOS et a encore considérablement augmenté son budget, Bahrein et UAE sont là, Israel CA fait exploser les prix en CP, Cofidis également. Bref, on a une augmentation générale des coûts/prix.
Après tu penses que les coûts actuels vont au-delà de ce qui avait été prévu ?
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Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)
Officiel pour Juan Pedro Lopez chez Trek mais aussi pour Michel Ries.
Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)
Lopez et Ries chez Trek, on prépare activement le prochain Giro au sein de la formation espagnole 
Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)
Epower Factory a pris le dessus. Changement de plan.
Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)
Apparemment c'est fait pour De La Cruz chez Cofidis.
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Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)
Les rumeurs autour de Epowers montrent clairement que l’idée n’avait rien de dingue. Le gouvernement hongrois a clairement acheté la présence d’une équipe hongroise au départ du Giro en même temps que le grand départ de la course.charlix a écrit :Lopez et Ries chez Trek, on prépare activement le prochain Giro au sein de la formation espagnole
Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)
Si ça se fait chapeau parce qu'il y a surement du monde pour le recruter
Coup dur par contre pour Inéos qui va perdre son leader sur cette Vuelta comme c'est parti
Alpagiste paumé
Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)
Ca fait quand meme 2 saisons que De La Cruz est pas bon.
Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)
Pas extraordinaire oui mais pour Cofidis c'est déjà énorme
Et puis il larbinera bien moins
Enfin à voir oui
Alpagiste paumé
Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)
Toujours aussi mesuré
L'année dernière c'est sans doute une (sa?) meilleure saison individuelle au niveaux de ses résultats :
-Victoires d'étape sur PN + CLM indiv sur la Ruta
- 9° de PN
- 9° du pays-basque
- 3° à Burgos
- 15° sur la Vuelta
Au sein de la Sky où il a beaucoup larbiné (et plutôt bien) c'est quand même pas trop mal hein !
C'est pas extraordinaire mais pour Cofidis c'est déjà énorme. Ca commence à faire un beau groupe en montagne pour eux avec Herrada, Atapuma, Hansen, Edet qui bosserons pour Martin et de la Cruz.

