Forum cyclisme de Velo-Club du Net

sutter7 a écrit : 03 mai 2023, 22:18

jimmy39 a écrit : 03 mai 2023, 21:27

J'ai vu cet article que tu avais déjà parfaitement résumé et qui n'apporte aucune information nouvelle à mon avis* (à part le plan C) par rapport au premier
Et la photo de la fraiseuse est une photo d'archive


* et même des informations mensongères puisqu'on voit que le directeur du tunnel n'est pas chaud et a probablement dû se faire tirer les oreilles pour accepter le plan B

Il dit quand même que début mai, trois moi après l'article de janvier, passer par le Col est toujours l'option sur laquelle ils travaillent. Et que l'option B (tunnel) est confirmée.
Bref, je vous le verre de Fendant à moitié plein!

Bradounet_ a écrit : 04 mai 2023, 02:46 PCS qui embarque dans le train de la hype Healy
https://www.procyclingstats.com/article ... um-in-rome

clash a écrit : 04 mai 2023, 00:51

sutter7 a écrit : 03 mai 2023, 22:18
Il dit quand même que début mai, trois moi après l'article de janvier, passer par le Col est toujours l'option sur laquelle ils travaillent. Et que l'option B (tunnel) est confirmée.
Bref, je vous le verre de Fendant à moitié plein!

La météo est favorable, ils annoncent 26 degrés samedi à Sion! Et s'il a neigé pas mal en avril, le reste de l'hiver a été plutôt sec et il y avait (un peu) moins de hauteur de neige que d'habitude au col en fin d'hiver (d'après SLF).

Je ne suis pas très optimiste pour autant. J'ai l'impression que la Suisse est assez peu conciliante en matière de cyclisme et de réseau routier, et les déclarations (mêmes si elles datent) du Service de la mobilité sont décourageantes. Qu'il fasse beau et chaud ou non, s'ils décident de ne pas investir de moyens pour fraiser la neige, c'est râpé. Sans compter qu'il n'est pas exclu qu'il y ait un risque résiduel d'avalanches de neige mouillée, et je ne sais pas exactement si on peut facilement déclencher préventivement ce type d'avalanche-là. Ce serait l'excuse idéale pour ne pas ouvrir le col en plus...
Sans le St-Bernard, l'étape y perd beaucoup. Ca veut dire peloton groupé ou presque au pied de la Croix de Coeur, et donc ça veut dire que toute la différence devra être faite sur la seule Croix de Coeur pour pouvoir tenir le long plat (et rectiligne) qui suit.

Je trouve ce "cirque" (par cirque, j'entends le fait de proclamer publiquement qu'à priori il n'est pas question d'ouvrir le col à l'avance pour le Giro) dommageable car à côté, l'Italie ouvre le Stelvio pour le Giro dès qu'ils le peuvent, alors qu'il culmine près de 300m plus haut

Bradounet_ a écrit : 04 mai 2023, 02:46 PCS qui embarque dans le train de la hype Healy
https://www.procyclingstats.com/article ... um-in-rome