Forum cyclisme de Velo-Club du Net

nat77 a écrit : 28 juin 2021, 19:06 Et je commence également à me demander si faire descendre deux fois le Ventoux aux coureurs avec une gagne en bas est une bonne idée

Sur la MVDC c'est bien passé, mais c'était sur une course d'un jour, là tout sera différent. Et si en plus le mistral s'y met, ça va être tendu...

Attention avec ce genre de raisonnement, c'est comme ça qu'on dénature le vélo. On a vu sur le Tour de Romandie une descente de petit col anodine être neutralisée parce qu'il y avait un petit peu de brouillard
Après, je suis d'accord que s'il y a 100km/h de mistral ce jour-là, on peut adapter peut-être.

Mais clairement, ce jour-là en cas de météo "normale", les coureurs ont largement de quoi prendre le large sans compter sur la dernière descente. Deux fois le Ventoux punaise ! Un Quintana en forme pourrait se régaler et faire un magnifique raid ! Si on a besoin de la dernière descente pour faire une différence ce jour-là, c'est qu'on n'a pas fait la course avant.

Booze a écrit : 28 juin 2021, 18:56

Nopik a écrit : 28 juin 2021, 18:54 Comme les étapes "sprint" du TDF sont absolument sans incertitudes, il suffit de geler les temps sur toute l'étape.
"Si plus de 25 coureurs sont dans le même temps à l'arrivée, tous les coureurs qui terminent l'étape sont crédités du même temps"

Le Tour, c'est aussi une course d'usure. Du coup, permettre à des types de s'épargner les efforts de placement et de tenue de rythme lors des étapes dévolues aux sprinteurs, ça me gêne.
Et puis, il y aura toujours le risque de voir un DQS faire la cassure en 24ème position pour permettre à Benco de remporter encore plus facilement le Giro 2022.

Ouaip je suis d'accord

nostradamus--dans--le--bus a écrit : 28 juin 2021, 19:14 L' abandon de Caleb Ewan redistribue fortement les cartes dans la course au maillot vert.

Démare et Sagan deviennent les grands favoris et Merlier pourrait avoir la tentation de jouer le classement par point lui qui a ce mailllot à sa portée avec un écart tres faible sur Julian et le deuxième de ce classement qui est son coéquipier.

Carapaz et Julian font une bonne opération au général, Gaudu est toujours dans la course, Rogliç et Lopez ont pris un gros coup cet apres midi.

Le chrono pourrait etre tres compliqué pour Thomas et Rogliç, la bretagne aura fait des dégats.

Dans 48 heures ça pourrait etre serré pour le maillot entre Pogaçar Julian Van aert et MDVP..

Le favori pour le maillot vert ce soir c'est Alaphilippe.
Je ne dis pas qu'il va le gagner ce n'est pas un gros favori, mais pour moi personne n'a plus de chance de victoire que lui aujourd'hui.
Chez Alpecin c'est Philipsen qui joue le maillot vert pour le moment.

On en saura plus vendredi.

En tout cas grosse étape pour Alaphilippe.
Qui va de nouveau jouer le maillot jaune mercredi.

Ça devrait être serré avec WVA. À voir ce que peut faire VDP.
On va quand même vérifier ce qui va se passer demain.

nat77 a écrit : 28 juin 2021, 19:06 Et je commence également à me demander si faire descendre deux fois le Ventoux aux coureurs avec une gagne en bas est une bonne idée

Sur la MVDC c'est bien passé, mais c'était sur une course d'un jour, là tout sera différent. Et si en plus le mistral s'y met, ça va être tendu...

Mais…

Mais enfin…

Je ne comprends vraiment pas ce message, vraiment pas.

Ne plus comptabiliser les écarts, diviser le peloton en 2... mais pourquoi ne pas faire un jour une étape pour les sprinters, le lendemain pour les grimpeurs, avec un CLM au milieu et deux-trois étapes rien que pour les français histoire de faire plaisir aux fans de base.

Et bien...
je viens de me faire le final en différé...

Pareil, j'ai regardé les 13 derniers kilomètres en différés. Pas la meilleure expérience télévisuelle...

stephwabo a écrit : 28 juin 2021, 19:45 Ne plus comptabiliser les écarts, diviser le peloton en 2... mais pourquoi ne pas faire un jour une étape pour les sprinters, le lendemain pour les grimpeurs, avec un CLM au milieu et deux-trois étapes rien que pour les français histoire de faire plaisir aux fans de base.

Pas con ça, l'étape qui se dispute entre tous les baroudeurs français, seuls

Et pour les commentaires;

pour ma part je dirais que le parcours n'y est absolument pour rien.
C'était une route bitumée; des fois ça tourne, un coup à droite, un coup à gauche; quoi de plus normal.

Le final n'était pas plus dangereux que des centaines d'autres

Les principaux responsables sont bien sûr les coureurs eux-mêmes;
à part dans le virage "Haig-Demare", les autres chutes ont eu lieues dans des zones tout à fait quelconques;

on ne voit pas une telle nervosité sur les autres courses, notamment Giro ou Vuelta (il y a des chutes bien entendu, mais jamais rien de tel);
le responsable serait donc le Tour de France lui-même;
son gigantisme, sa popularité?

Neutraliser les temps sur toute l'étape serait ultra-nase;
et qui pour fermer les routes pendant 4 heures d'affilée?

L'autre solution serait d'arrêter le cyclisme professionnel.


Sinon d'accord pour supprimer les oreillettes;
et que tous ces DS de merde aillent bien se faire foutre, avec leur stratégie robotisée.

Les Ineos, toujours aussi sympathiques. Il doit y avoir un concours entre Rowe et Tony Martin pour savoir lequel de ces 2 est la plus débectant.

Aujourd'hui avantage à Rowe: Amende de 300 CHF, 20 points UCI enlevés pour "Agression, intimidation, insultes, menaces et conduite inapropriée"


Eh oui, rien que ça

Amende de 200 CHF pour Hugo Houle qui a uriné en public.

jimmy39 a écrit : 28 juin 2021, 20:08 Les Ineos, toujours aussi sympathiques. Il doit y avoir un concours entre Rowe et Tony Martin pour savoir lequel de ces 2 est la plus débectant.

Aujourd'hui avantage à Rowe: Amende de 300 CHF, 20 points UCI enlevés pour "Agression, intimidation, insultes, menaces et conduite inapropriée"


Eh oui, rien que ça

On a vu Rowe à la télé c'est un bon, il aurait aussi donné un grand coup de pied dans les lunettes à terre de Thomas qui peut-être tardait à se relever

ça fait quand même bien rire "Agression, intimidation, insultes, menaces et conduite inappropriée"

En tout cas je suis rigoureusement contre passer à 6 coureurs par équipe sur un GT. Le sujet est souvent abordé quand une équipe contrôle la course, ou quand il y a des chutes, mais personnellement je serais toujours contre. Certes des équipes peuvent la jouer défensif, mais l'essence du cyclisme est de pouvoir être offensif, ou proposer des coups tactiques, et ça deviendrait parfois impossible s'il n'y a pas assez d'équipiers. Même pour faire de simples bordures. Alors certes moins de coureurs par équipes peut potentiellement vouloir dire moins de chutes, mais pour moi ça ne serait pas la bonne solution. Sans oublier qu'en partant à 6, il suffit d'un coup du sort pour en quelques jours se retrouver à 4 ou 5, et là juste impossible de faire quoi que ce soit tactiquement. La première solution serait de virer les oreillettes sans doute, qu'un manager d'équipe réouvre le sujet, c'est déjà bien, mais il faut que ça vienne de partout pour que ça ait une chance de se faire, et des coureurs eux-mêmes surtout.

Voici le bilan médical officiel :

- Primoz Roglic : traumatisme au coccyx, RAS au bilan radiologique

- Steven Kruijswijk : plaie profonde au doigt suturée

- Robert Gesink : traumatisme crânien avec désorientation (commotion cérébrale), doute sur une facture à la clavicule droite, évacuation sur l'hôpital de Vannes

- Geraint Thomas : luxation épaule droite, RAS au bilan radiologique, scanner de contrôle à faire à l'hôpital de Vannes

- Jack Haig : traumatisme crânien avec désorientation (commotion cérébrale), traumatisme clavicule droite, évacué sur l'hôpital de Pontivy

- Simon Clark : traumatisme lombaire, échographie faite au camion, contusion musculaire simple

- Caleb Ewan : fracture de la clavicule droite, hématome cuisse droite