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après "les prez powered by Delgato" voici les fantasmes de Delgato !

Un CLM avec montée + descente est-il envisageable ?
A vous proposer:
Morzine-Morzine en passant par le col de la Joux-Verte (via le lac de Montriond) et redescente par la route d'Avoriaz --> 27km et 830m de D+
Taninges-Taninges en passant par le col de Ramaz, redescente par Mieussy 33km, 1000m de D+, et 6km de plat à la fin .

Cela permet également de ne pas avoir de soucis de retour de voitures, motos et coureurs.
Et un vainqueur qui sait grimper mais également descendre.

A quand le CLM en descente d'ailleurs, je veux voir un Ventoux Challenge du sommet du Ventoux à Bédoin, top chrono..... Plus sérieusement, et même très sérieusement, les descentes en CLM j'ai toujours un peu de mal car les coureurs sont vraiment peu stables en CLM, autant j'adore les descentes et les arrivées en descentes, autant s'il y a bien un exercice où ça me fait ticker, c'est en CLM, j'ai souvenir des gamelles de 2013 d'ailleurs...

Oui, il n'y aura pas de clm avec des descentes (en tout cas pas avec des descentes à haute vitesse), pourtant ce serait vraiment intéressant de voir un truc du genre "col de 5km-transition de 7-8km-col de 10km-transition de 7-8km-col de 5km".

jimmy39 a écrit : 17 oct. 2022, 12:03 Oui, il n'y aura pas de clm avec des descentes (en tout cas pas avec des descentes à haute vitesse), pourtant ce serait vraiment intéressant de voir un truc du genre "col de 5km-transition de 7-8km-col de 10km-transition de 7-8km-col de 5km".

ça oui, un truc en palier est tout à fait faisable à plein d'endroits d'ailleurs. Vers Megève, Gap ou autres, il y a plein d'endroits où tu peux organiser un exercice de ce genre.

Quand ils font un CLM en cote, les coureurs prennent un vélo de montagne et pas de chrono, n'est-ce pas (à part Ullrich dans l'Alpe d'Huez ^^) ? Et est du coup plus stable qu'un vélo de chrono pour les descentes, non ?

veji2 a écrit : 17 oct. 2022, 12:05

jimmy39 a écrit : 17 oct. 2022, 12:03 Oui, il n'y aura pas de clm avec des descentes (en tout cas pas avec des descentes à haute vitesse), pourtant ce serait vraiment intéressant de voir un truc du genre "col de 5km-transition de 7-8km-col de 10km-transition de 7-8km-col de 5km".

ça oui, un truc en palier est tout à fait faisable à plein d'endroits d'ailleurs. Vers Megève, Gap ou autres, il y a plein d'endroits où tu peux organiser un exercice de ce genre.

Taninges-Avoriaz en passant par Les Gets
Ou Avoriaz-Praz de Lys

Par contre le retour des voitures et moto suiveuses est moins simple.

stcyrr a écrit : 17 oct. 2022, 12:06 Quand ils font un CLM en cote, les coureurs prennent un vélo de montagne et pas de chrono, n'est-ce pas (à part Ullrich dans l'Alpe d'Huez ^^) ? Et est du coup plus stable qu'un vélo de chrono pour les descentes, non ?

Ca pourrait être une idée : Imposer le changement de vélo au sommet pour faire la descente. Maintenant sans doute pas possible techniquement (une voiture de DS derrière chaque coureur ?).

Et ça ne les empêcherait pas de prendre tous les risques en descente, ça pourrait mal se terminer ...

cf le clm entre Embrun et Chorges du TDF 2013. C'était vraiment un beau tracé, deux petits cols de 2e catégorie (6-7 km à 6-7%, fois 2). Spectacle +++.
Par contre, il avait fait un temps dégueulasse, la chaussée était humide. Beaucoup de coureurs ont changé de vélo au sommet de la 2e montée, pour avoir le vélo de chrono pour la dernière descente. C'était mieux pour leurs temps, mais aussi plus risqué, notamment sur chaussée humide. ça avait été un petit carnage, beaucoup de chutes, notamment avec l'abandon de Péraud qui était top 10 (avec le top 5 encore accessible).

g8velo a écrit : 17 oct. 2022, 15:04 cf le clm entre Embrun et Chorges du TDF 2013. C'était vraiment un beau tracé, deux petits cols de 2e catégorie (6-7 km à 6-7%, fois 2). Spectacle +++.
Par contre, il avait fait un temps dégueulasse, la chaussée était humide. Beaucoup de coureurs ont changé de vélo au sommet de la 2e montée, pour avoir le vélo de chrono pour la dernière descente. C'était mieux pour leurs temps, mais aussi plus risqué, notamment sur chaussée humide. ça avait été un petit carnage, beaucoup de chutes, notamment avec l'abandon de Péraud qui était top 10 (avec le top 5 encore accessible).

Après voilà on va pas non plus interdire quelques bornes de descente dans un CLM, mais vaut mieux éviter d'en mettre trop je pense, c'est prendre trop de risques.

J'ai bien une idée qui résoudrait pas mal de problème : le même vélo du début à la fin du Tour.
Pas de changement de vélo dans les chronos, pas de problème d'équilibre dans les descentes, et pas mal de problème logistique résolus pour les équipes.

damienleflahute a écrit : 17 oct. 2022, 15:36 J'ai bien une idée qui résoudrait pas mal de problème : le même vélo du début à la fin du Tour.
Pas de changement de vélo dans les chronos, pas de problème d'équilibre dans les descentes, et pas mal de problème logistique résolus pour les équipes.

Et si tu as un problème technique, tu le répares toi même, aide extérieure interdite :

https://static.actu.fr/uploads/2019/07/1913-Eugène-Christophe-Tour-de-France-forgeron-640x427.jpg

https://www.ledauphine.com/sport/2022/1 ... e-parcours

D'après Le Dauphiné, on aurait :

Samedi 1er juillet / 1ère étape : Bilbao - Bilbao (185 km)
Dimanche 2 juillet / 2e étape : Vitoria-Gasteiz - Saint-Sébastien (210 km)
Lundi 3 juillet / 3e étape : Amorebieta-Extano - Bayonne
Mardi 4 juillet / 4e étape : Dax - Laruns
Mercredi 5 juillet / 5e étape : Pau -Cauterets
Jeudi 6 juillet / 6e étape : contre-la-montre individuel à Tarbes
Vendredi 7 juillet / 7e étape : Mont-de-Marsan - Bordeaux
Samedi 8 juillet / 8e étape : Libourne - Limoges
Dimanche 9 juillet / 9e étape : Saint-Léonard-de-Noblat - Puy-de-Dôme

Lundi 10 juillet : repos à Clermont-Ferrand

Mardi 11 juillet / 10e étape : Vulcania - Issoire
Mercredi 12 juillet / 11e étape : Clermont-Ferrand - Moulins
Jeudi 13 juillet / 12e étape : Roanne - Belleville-en-Beaujolais
Vendredi 14 juillet / 13e étape : Châtillon-sur-Chalaronne - Grand Colombier
Samedi 15 juillet / 14e étape : Annemasse - Morzine
Dimanche 16 juillet / 15e étape : un contre-la-montre autour de Morzine

Lundi 17 juillet : repos autour de Morzine

Mardi 18 juillet / 16e étape : Les Gets - Saint-Gervais-Mont-Blanc
Mercredi 19 juillet / 17e étape : Sallanches - Courchevel Altiport
Jeudi 20 juillet / 18e étape : Moutiers - Bourg-en-Bresse
Vendredi 21 juillet / 19e étape : Parc des Oiseaux à Villars-les-Dombes - Besançon
Samedi 22 juillet / 20e étape : Belfort - Le Grand Ballon
Dimanche 23 juillet / 21e étape : Saint-Quentin-en-Yvelines - Paris Champs-Elysées

Oui ça me paraît correct, sauf que d'après Gaudu, le 1er clm serait plutôt par équipe

damienleflahute a écrit : 17 oct. 2022, 15:36 J'ai bien une idée qui résoudrait pas mal de problème : le même vélo du début à la fin du Tour.
Pas de changement de vélo dans les chronos, pas de problème d'équilibre dans les descentes, et pas mal de problème logistique résolus pour les équipes.

J'y ai toujours été favorable. Droit d'ajuster roues et guidon mais le cadre toujours le même modèle. Ca obligerait à un choix d'équilibre.