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Vu la dimension qu'est en train de prendre Groenewegen, Roglic serait bien inspiré de montrer qu'il peut être un futur vainqueur du TdF en puissance dès cette année.
Parce que sinon, il va être envoyé sur le Giro l'an prochain et Lotto-Jumbo sera alors 100% au service de Groenewegen pour lui fournir un train et qu'il puisse gagner en régularité et jouer la victoire sur tous les sprints. Et ce serait bien légitime.
Ca va être le même casse-tete pour 2019 qu'a pu expérimenter la Groupama-FDJ en début d'année puissance 10 surtout si Roglic fait un podium cette année.

Je me demande s'il ne roule pas un peu pour Groenewegen déjà. Il me semble l'avoir vu rouler à 3 bornes de l'arrivée environ. C'est pour ça que je n'aime pas quand une équipe a deux objectifs. Quand tu vois que Gesink et Tolhoek sont obligés de rouler à 150 bornes de l'arrivée sur des étapes de plat.

Bah oui mais bon , les Gesink et Tolhoek ils gagnent 2 étapes (pour le moment) sur le TDF 2018 et 1 l'an passé ? C'est triste pour eux mais le Dylan , il carbure à mort. Et il n'a que 25 ans , je le vois encore progresser un peu pour faire partie des tous meilleurs.

Katusha est donc la 1ère équipe à 6 coureurs après l'abandon de Tony Martin.

Bradounet_ a écrit : 15 juil. 2018, 00:01 Vu la dimension qu'est en train de prendre Groenewegen, Roglic serait bien inspiré de montrer qu'il peut être un futur vainqueur du TdF en puissance dès cette année.
Parce que sinon, il va être envoyé sur le Giro l'an prochain et Lotto-Jumbo sera alors 100% au service de Groenewegen pour lui fournir un train et qu'il puisse gagner en régularité et jouer la victoire sur tous les sprints. Et ce serait bien légitime.
Ca va être le même casse-tete pour 2019 qu'a pu expérimenter la Groupama-FDJ en début d'année puissance 10 surtout si Roglic fait un podium cette année.

Je n'imagine pas trop l'équipe abandonner des ambitions au général pour se consacrer uniquement au sprint.

Lotto-jumboy a écrit : 15 juil. 2018, 08:22

Bradounet_ a écrit : 15 juil. 2018, 00:01 Vu la dimension qu'est en train de prendre Groenewegen, Roglic serait bien inspiré de montrer qu'il peut être un futur vainqueur du TdF en puissance dès cette année.
Parce que sinon, il va être envoyé sur le Giro l'an prochain et Lotto-Jumbo sera alors 100% au service de Groenewegen pour lui fournir un train et qu'il puisse gagner en régularité et jouer la victoire sur tous les sprints. Et ce serait bien légitime.
Ca va être le même casse-tete pour 2019 qu'a pu expérimenter la Groupama-FDJ en début d'année puissance 10 surtout si Roglic fait un podium cette année.

Je n'imagine pas trop l'équipe abandonner des ambitions au général pour se consacrer uniquement au sprint.

C'est même une certitude
Il n'y aura pas de casse-tête, l'équipe jouera les deux tableaux et ce serait stupide de ne pas le faire.

D'autant que Groenewegen a montré qu'il n'a pas besoin d'un gros train spécifique pour engranger des victoires.
Un Timo Roosen en forme + un autre bon rouleur pour le placer (Jansen, Van Emden etc.) c'est le service minimum mais cela peut lui suffire.
Cela donne 4 autres équipiers pour épauler Roglic s'il confirme qu'il peut jouer le podium / la victoire du Tour (on peut imaginer Kruijswijk, Gesink, Bennett + Bouwman ou Tolhoek ou De Tier), ce qui est là aussi plutôt très bien / loin d'être dégueulasse.

blouss_ a écrit : 14 juil. 2018, 23:59 un peu bizarre la roue arrière du vélo de Skujins qui se met à tourner toute seule.

Ne donne pas des idées de tweet à Calmejane s'il te plait...