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Xav_38 a écrit : 24 févr. 2022, 16:56

fred30 a écrit : 24 févr. 2022, 16:52

A-t-il crevé avant ou après la banderole des 3 kilomètres ?
Est-ce qu'il perd du temps ?
J'ai regardé l'heure de ton post et celle du suivant, il n'y a que quelques minutes d'écart. Ca m'étonnerait qu'il ait eu le temps de rentrer alors que le sprint se préparait, mais bon... je préfère demander parce qu'avec l'animal ...

Il a été attendu par des équipiers et a pu rentrer dans les voitures qui n'ont pas fait barrage. Il est rentré assez vite, toujours dans les roues de ses équipiers, sans prendre de relais lui même. Son retour a été intégralement filmé, toujours très calme le Pogacar, c'est une de ses forces.

Et la liste de ces dernières semble interminable !
Merci Xav

Xav_38 a écrit : 24 févr. 2022, 16:56
Il a été attendu par des équipiers et a pu rentrer dans les voitures qui n'ont pas fait barrage. Il est rentré assez vite, toujours dans les roues de ses équipiers, sans prendre de relais lui même. Son retour a été intégralement filmé, toujours très calme le Pogacar, c'est une de ses forces.

Comme souligner par le commentateur d'eurosport, il pose calmement son vélo sur la voiture de son DS, semble calme, ne perd pas de temps... Assez impressionnant, par contre j'ai trouver le dépannage assez long, j'ai du mal à comprendre que le vélo du leader de la course ne soit pas accessible en 1er (il a bien fallut 15 secondes entre l'arret de la voiture et l'apparition de son vélo).

Bon sinon quelqu'un pour m'expliquer la règle du "barrage" sur incident mécanique ou chute ? Je pige pas quand ca s'applique ou non!

Justement j'allais répondre: ya pas de règle, c'est la jungle.

C'est à l'appréciation des commissaires...
Et à partir du moment où ils sont capables de remettre un froome perdu, à pied dans le ventoux dans le temps des premiers, tout est possible

Démare et son train c'est bien.
Mais s'inquiète-t-on autant des sprints de Sarreau et des lancements de Venturini?

Édit au cas où :

frikkadell a écrit : 24 févr. 2022, 18:32 C'est à l'appréciation des commissaires...
Et à partir du moment où ils sont capables de remettre un froome perdu, à pied dans le ventoux dans le temps des premiers, tout est possible

Le cas de Froome dans le Ventoux c'est tout de même un peu l'exception, un cas extrêmement particulier. Un changement de parcours à cause de la météo, une organisation débordée par la foule se retrouvant sur une moins longue distance...

En règle général c'est beaucoup plus cadré.

frikkadell a écrit : 24 févr. 2022, 18:32 C'est à l'appréciation des commissaires...
Et à partir du moment où ils sont capables de remettre un froome perdu, à pied dans le ventoux dans le temps des premiers, tout est possible

Oui ou de prendre les temps au sommet du dernier col quand l'étape ne peut pas aller au bout.

blouss_ a écrit : 24 févr. 2022, 19:18

frikkadell a écrit : 24 févr. 2022, 18:32 C'est à l'appréciation des commissaires...
Et à partir du moment où ils sont capables de remettre un froome perdu, à pied dans le ventoux dans le temps des premiers, tout est possible

Oui ou de prendre les temps au sommet du dernier col quand l'étape ne peut pas aller au bout.

et de l'annoncer après ledit col gravi...

Après bon, ici c'est l'UAE. Pogaçar est rentré bien sereinement

blouss_ a écrit : 24 févr. 2022, 19:18

frikkadell a écrit : 24 févr. 2022, 18:32 C'est à l'appréciation des commissaires...
Et à partir du moment où ils sont capables de remettre un froome perdu, à pied dans le ventoux dans le temps des premiers, tout est possible

Oui ou de prendre les temps au sommet du dernier col quand l'étape ne peut pas aller au bout.

Quelle aurait été la meilleur solution dans cette situation impossible à anticiper ? D'annuler l'étape ? Un autre choix plus judicieux ?

Je suis certain que les mêmes qui trouvent que cette prise de décision de prendre les temps au niveau du col est exagéré, auraient crié au scandale et que ce choix d'annuler l'étape aurait été prise pour avantager Alaphilippe.

Etre en responsabilité pour prendre des décisions est vraiment une situation compliqué dans nos sociétés.

Xav_38 a écrit : 24 févr. 2022, 20:19

blouss_ a écrit : 24 févr. 2022, 19:18

Oui ou de prendre les temps au sommet du dernier col quand l'étape ne peut pas aller au bout.

Etre en responsabilité pour prendre des décisions est vraiment une situation compliqué dans nos sociétés.

Surtout quand dans une société de _yakafokon

Jai pris un exemple un peu foireux avec froome, mais c'est aussi parce que c'est l'une des fois ou cela m'a donné le plus l'impression que les commissaires font ce qu'ils veulent.

frikkadell a écrit : 24 févr. 2022, 21:30 Jai pris un exemple un peu foireux avec froome, mais c'est aussi parce que c'est l'une des fois ou cela m'a donné le plus l'impression que les commissaires font ce qu'ils veulent.

Ben il y a des situations merdiques où il n'y a malheureusement pas de bonnes solutions pour rétablir l'équité a posteriori, juste des solutions moins pires que d'autres. Soit à cause d'une erreur d'organisation en amont (c'était le cas sur cette étape, avec un changement de parcours trop tardif) soit à cause de pas de chance et d'un événement que personne ne pouvait prévoir ni changer (orages majeurs sur le Tour et route coupée en quelques minutes). Et les règlements écrits en amont n'arrivent pas forcément à correspondre à toutes les situations, on ne peut penser à tout, anticiper tout.

Dans ce cas là, le décideurs se trouvent dans la mouise, pas de solutions parfaites et quelque soit la solution qui sera prise ils seront fortement critiqués.

charlix a écrit : 24 févr. 2022, 13:40 Arnaud Démare devrait aller sur le circuit Europe Tour pour affronter des sprinters de son niveau actuel, histoire de retrouver un peu de confiance, car là, ça fait mal quand même la comparaison avec les meilleurs.

Je ne pense pas que cela lui soit très profitable.
On le voit sur des courses comme sur la Route du Sud : quand son train n'est absolument pas contesté, que le plan de lancement se déroule sans accroc et qu'on peut le lancer avec une longueur d'avance sur les autres sprinteurs, il est difficilement remontable.
Mais sur des courses où tous les trains se valent, où c'est plus anarchique comme en première semaine de GT ou au terme d'une étape sans la moindre difficulté comme celle d'aujourd'hui, Démare peine à exister.

A la limite, oui, il pourrait aller sur une ou deux SSR mais sans le moindre train pour essayer de retrouver des réflexes à devoir se débrouiller tout seul dans la nasse face à des sprinteurs de second rideau. Ca pourrait être un bon exercice.

g8velo a écrit : 24 févr. 2022, 20:06

blouss_ a écrit : 24 févr. 2022, 19:18

Oui ou de prendre les temps au sommet du dernier col quand l'étape ne peut pas aller au bout.

et de l'annoncer après ledit col gravi...

Oui, le problème est exclusivement là.
ASO et le jury des commissaires UCI s'en sont bien tirés parce que c'était le meilleur coureur qui s'était retrouvé devant.
Mais imaginons qu'on ait eu une coulée de boue sur l'étape de la veille à la place au moment où Quintana était revenu, grâce à son échappée, sur le podium virtuel du Tour de France, ça aurait foutu une immense merde et la décision d'ASO aurait peut-être été toute autre.