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Ca me semble clair, dans le final Froome a frotté et risqué la chute dans le but... d'éviter la chute :lolilol:doutey_fdjeux_fan a écrit :Par contre, pourquoi est ce que Froome a autant frotté dans l'approche du sprint ? Quel est l'intérêt pour lui et son équipe de faire ça ? il n'est quand même pas passé loin de la chute ...
Le pire c'est qu'a 2 k 400 les cassures duent à une chute ne sont pas prisent en compte.metatron a écrit :Ca me semble clair, dans le final Froome a frotté et risqué la chute dans le but... d'éviter la chute :lolilol:doutey_fdjeux_fan a écrit :Par contre, pourquoi est ce que Froome a autant frotté dans l'approche du sprint ? Quel est l'intérêt pour lui et son équipe de faire ça ? il n'est quand même pas passé loin de la chute ...
Bon il voulait éviter d'être pris dans les cassures aussi.
Il a gagné le Dauphiné les deux années ou il a gagné le tour ( 2013 et 2015 ) et l' année dernière il l' avait gagné pour seulement 10 secondes, il veut peut etre absolument gagner ce Dauphiné en se disant que le classement final sera encore une fois très serré.doutey_fdjeux_fan a écrit :Par contre, pourquoi est ce que Froome a autant frotté dans l'approche du sprint ? Quel est l'intérêt pour lui et son équipe de faire ça ? il n'est quand même pas passé loin de la chute ...
D'accord avec toi, mais je rappelais juste ce fait car pour certains cofidis avait hier le meilleur train du monde.veji2 a écrit :Deux grosses différences : 1/ Bouhanni était en reprise / pas au top et 2/ Laporte n'était pas là. 2 très grosses différences, Soupe est bon mais l'élément clef qui fait une énorme différence c'est l'émergence de Laporte.marcella a écrit :Je sais que la roue tourne vite, mais certains semblent avoir vite oublier que le train cofidis avait été ridiculisé par le seul A. Petit sur les routes nordistes.
ah oui nous sommes d'accord, Cofidis n'a clairement pas le meilleur train du monde, mais a un vrai train fonctionnel et respectable particulièrement avec Soupe et Laporte.marcella a écrit :D'accord avec toi, mais je rappelais juste ce fait car pour certains cofidis avait hier le meilleur train du monde.veji2 a écrit :Deux grosses différences : 1/ Bouhanni était en reprise / pas au top et 2/ Laporte n'était pas là. 2 très grosses différences, Soupe est bon mais l'élément clef qui fait une énorme différence c'est l'émergence de Laporte.marcella a écrit :Je sais que la roue tourne vite, mais certains semblent avoir vite oublier que le train cofidis avait été ridiculisé par le seul A. Petit sur les routes nordistes.
Un peu de mesure ne fait pas de mal de temps en temps.
On y retrouve pas mal de nos débats à nous sur ce sujet avec un Le Roch' qui s'étonne d'un certain laxisme de l'UCI qui ne sanctionne pas et Rous qui dit aussi certaines choses nous avions évoquées, notamment 2 que je mets en gras car je les trouve intéressantes :La troisième étape du Critérium du Dauphiné, aujourd’hui de Boën-sur-Lignon à Tournon-sur-Rhône est indécise. Les sprinteurs passeront-ils la dernière difficulté, une côte de trois kilomètres plutôt raide suivie, à 20 kilomètres de l’arrivée, d’une descente sinueuse ? Si oui, il pourrait donc y avoir le match retour du sprint houleux de Saint-Vulbas et une nouvelle confrontation directe entre les équipes Cofidis et Katusha.
Il n’est question que de ça depuis lundi soir et l’absence de sanctions pose question. Les commissaires de l’UCI ont préféré joué la diplomatie, sont allés discuter mardi matin avec les équipes concernées et leur ont demandé de se calmer. Juste un avertissement. Un peu comme le flic de Coluche qui dans un sketch prend un avertissement. Au bout de trente avertissements, il prend un blâme. Au bout de trente blâmes…
Par leur absence d’autorité, les commissaires ont simplement rappelé ce qu’est l’UCI aujourd’hui mais ils ont pris aussi le risque que les limites du raisonnable soient dépassées à la première occasion. A ce rythme, imaginons ce que sera le premier sprint du Tour de France à Utah Beach.
Didier Rous, le directeur sportif de Cofidis, voit tout cela d’un œil concerné bien sûr mais aussi fataliste. La chute, selon lui, fait partie du sprint.
Didier Rous, c’est hallucinant quand même que les commissaires n’aient infligé aucune sanction à Guarnieri et Laporte ?
Aujourd’hui c’est la psychose pour tout et les réseaux sociaux, s’ils sont utiles, peuvent faire du mal aussi. On est dans une situation où tout le monde dit tout et n’importe quoi. Des sprints, il y en a eu et il y en aura. Des sprints comme celui de Saint-Vulbas aussi. On parle de chutes mais dans les sprints ç’a toujours été houleux, il y a toujours eu des chutes. Il ne faut pas faire l’amalgame avec ce qui est arrivé par ailleurs. Cette année, il y a eu des chutes terribles avec des conséquences tragiques et puis il y a celles qui peuvent arriver dans un sprint. Ça c’est le job des sprinteurs. Moi je n’ai jamais été concerné parce que ce n’était pas mon truc quand je courais mais ils savent ce qu’ils font.
Enfin, que cela tourne au pugilat pendant un kilomètre, ce n’est pas bon non plus ?
Alors pour revenir à ce qu’il s’est passé il y a deux jours, ce qu’a fait Katusha, c’est un peu normal. Ils savent que Nacer va très vite et désorganiser son train ça leur simplifie la tâche. Guarnieri a eu raison d’essayer de le faire. Christophe Laporte a eu raison de ne pas se laisser faire parce que s’il se laisse faire une fois, la fois d’après c’est mort.
Ça ne méritait donc aucune sanction ?
C’est une décision juste. Les commissaires ont plutôt préféré venir parler mardi matin avec les équipes concernées plutôt que de sanctionner. Et c’était quoi la sanction en l’occurrence ? Déclasser ? une amende ?
Ce qu’ont fait ces coureurs lundi n’est pas moins grave que ce qu’avait fait Renshaw en 2010 dans le Tour ?
Les mecs n’ont pas lâché les mains du guidon. Si tu le fais c’est dangereux parce que tu ne maîtrises plus ton vélo. Là, tu mets un coup d’épaule, tu mets un coup de casque, tu t’appuies sur l’autre parce qu’il veut prendre ta place mais sans lâcher les mains du guidon. Les commissaires ont bien tenu le truc. Ils sont venus et ont demandé de nous calmer. Des sprints houleux il y en a déjà eu. Si un sprint doit être platonique avec 4 équipes qui emmènent en ligne et qui s’écartent, c’est plus dangereux que celui de Saint-Vulbas.
Pensez-vous que le prochain, aujourd’hui peut-être, sera plus calme ?
Pas forcément, je ne sais pas comment Katusha va réagir mais ce qui me fait marrer c’est qu’il y a des mecs qui balancent des trucs sur twitter et qui ne sont même pas concernés. Et ils l’ont fait en premier. Le mec qui fait 45e de l’étape, il a tout vu ?
Cela peut-il signifier que Cofidis et Bouhanni les dérangent ?
Je ne sais pas si on les dérange mais nous on essaie de faire au mieux. Ça nous a pris du temps, ça ne s’est pas fait du jour au lendemain parce que ça ne s’improvise pas. On est en place depuis la fin de saison dernière, les mecs sont compétents comme Christophe Laporte qui est un gentil garçon, pas agressif mais qui doit se faire respecter. Pourquoi on n’aurait pas le droit d’aller faire le sprint, d’avoir une équipe qui fonctionne avec des mecs qui font leur boulot correctement ? La question est là pour moi. Où est le problème ?
C'est vrai que sans faire dans le victimisme de base, les Français réduits aux échappées de naze, ie à ce que les autres voulaient bien leur laisser, c'était un pli assez bien pris par tout le monde finalement.blouss_ a écrit :Cet épisode est une preuve de plus que les équipes françaises ont besoin de se faire respecter à nouveau, de montrer qu'elles peuvent aussi jouer les premiers rôles. Depuis quelques années, avec l'arrivée d'une belle génération, les résultats s'améliorent et maintenant il faut que ces coureurs s'affirment totalement au plus haut niveau. Démare a le droit de remporter MSR, Pinot a le droit d'être emmené par toute son équipe sur le tour de Romandie, Bouhanni a le droit d'être emmené par son train dans un sprint. Quand on voit les réactions de certaines équipes étrangères, on se dit qu'il ne devait pas être facile d'être français dans le peloton il y a 5 ou 10 ans.
Je suis pas trop convaincu moi, y avait-il et y a-t-il toujours un "racisme" anti-français dans le peloton ? Ou bien est-ce les français qui paranoïsent et voient le mal partout ?veji2 a écrit :C'est vrai que sans faire dans le victimisme de base, les Français réduits aux échappées de naze, ie à ce que les autres voulaient bien leur laisser, c'était un pli assez bien pris par tout le monde finalement.blouss_ a écrit :Cet épisode est une preuve de plus que les équipes françaises ont besoin de se faire respecter à nouveau, de montrer qu'elles peuvent aussi jouer les premiers rôles. Depuis quelques années, avec l'arrivée d'une belle génération, les résultats s'améliorent et maintenant il faut que ces coureurs s'affirment totalement au plus haut niveau. Démare a le droit de remporter MSR, Pinot a le droit d'être emmené par toute son équipe sur le tour de Romandie, Bouhanni a le droit d'être emmené par son train dans un sprint. Quand on voit les réactions de certaines équipes étrangères, on se dit qu'il ne devait pas être facile d'être français dans le peloton il y a 5 ou 10 ans.
J'avais lu une interview de Madiot où il disait que certaines "grosses" équipes n'avaient pas apprécié que la FDJ court constamment à l'avant du peloton sur le tour de Romandie, avec l'air de dire que ce n'était pas leur place. J'ai l'impression que l'attitude peu respectueuse de la Katusha envers le train Cofidis est un peu du même acabit. Et si on lit entre les lignes l'interview de Didier Rous, je pense qu'il dit un peu la même chose.Psyonix76 a écrit :Quand je vois Adrien Petit faire la leçon à un Katusha (tiens tiens) en Belgique ou encore le caractère de certains Cofidis ne se laissant pas faire , je ne m'inquiète pas pour nos français. Peut être un peut pour Démare le tendre mais hormis cela ..
Aurais tu le lien vers cette interview?blouss_ a écrit :J'avais lu une interview de Madiot où il disait que certaines "grosses" équipes n'avaient pas apprécié que la FDJ court constamment à l'avant du peloton sur le tour de Romandie, avec l'air de dire que ce n'était pas leur place. J'ai l'impression que l'attitude peu respectueuse de la Katusha envers le train Cofidis est un peu du même acabit. Et si on lit entre les lignes l'interview de Didier Rous, je pense qu'il dit un peu la même chose.Psyonix76 a écrit :Quand je vois Adrien Petit faire la leçon à un Katusha (tiens tiens) en Belgique ou encore le caractère de certains Cofidis ne se laissant pas faire , je ne m'inquiète pas pour nos français. Peut être un peut pour Démare le tendre mais hormis cela ..
Ils sont parfois ''obligés'' de passer par la pour susciter la crainte chez les adversaires...nostradamus--dans--le--bus a écrit :J étais scandalisé par l' attitude de Laporte lundi soir , grace a vos arguments j ai changé d' avis.
S' il perd sa place sans rien faire c' est pas seulement la course qu' il perd mais le respect des autres coureurs qui sauront que lui on peut le dégager sans problème.