TDF 2015

22 oct. 2014, 10:40

veji2 a écrit :
marooned2 a écrit :
veji2 a écrit :
marooned2 a écrit :
veji2 a écrit :l'étape de St Jean de Maurienne pourrait être très sympa même si je crains un syndrome grand bornand 2013 avec la Toussuire et l'Alpe après. Pour atteindre le km exact de 185ks qui a fuité hier, on aurait 100 bornes classiques mais après Ornon on pourrait avoir l'Alpe jusqu'à Huez puis redescente sur le barrage du Verney, le Glandonc côté sud hyper irrégulier et enfin le coup de cul de 3,5 bornes à Montvernier avec tous les lacets, un peu de plateau en prise puis descente et juste 2 bornes de plat. C serait 85 bornes vraiment très sympas pour finir, un terrain irrégulier, propice au mouvement... après ma crainte est que le menu des jours suivants ne coupe les appétits...
Oublie l'Alpe jusqu'à Huez. C'est pas crédible. Je crois plus au parcours casse-patte du Sisteron - La Mûre du dernier Dauphiné avant le final Glandon + lacets de Montvernier.
Pour quoi ce n'est pas crédible ? pour faire 185 bornes ça rentre pile poil (cf openrunner 4185912) ? Et avec en plus une arrivé à l'Alpe 2 jours après je suis sûr que la station serait ravie.
Ben justement. Compte tenue de l'arrivée à l'Alpe 2 jours après, je ne les vois pas du tout emprunter une partie de la montée dans cette étape (même si sportivement au niveau de l'enchainement avec le Glandon ça aurait du sens). Réponse tout à l'heure.
Autant si ASO pour son tracé voulait une année emprunter la route de l'Alpe sans y faire d'arriver la stations gueulerait, forcément le TDF c'est une énorme partie de sa renommée, autant si le TDF s'y arrête 2 jours après mais souhaite emprunter cette route pour une autre étape, je ne vois pas en quoi ça ferait chier la station ? Comme tu dis on verra tout à l'heure.

Il y avait il y a quelques semaines une rumeur sur Velowire qui disait que le Tour irait 2 fois à l'Alpe d'Huez. Peut-être qu'elle était vraie après tout et que tu aies raison avec ton parcours !

22 oct. 2014, 10:45

Thejul2 a écrit :Pour ceux comme moi qui sont au taf, retransmission sur Francetvsport à partir de 11h30.

qu'es-ce, "francetvsport ?"

22 oct. 2014, 10:45

veji2 a écrit :
EDIT : et rien ne dit qu'il n'y aura que 20 coureurs, même s'il y a les 8 premiers Kms de l'Alpe et le Glandon avant, si les gros s'économisent pour les deux jours d'après et qu'une échappée s'est jouée la victoire, je peux imaginer un peloton de 40/50 coureurs au pied.

Tout dépend des coureurs, mais cette année, 3kms de montée difficile rouler à vive allure suffisant pour faire réduire le peloton à 20-25 coureurs, donc le Glandon doit suffir largement à le faire.

22 oct. 2014, 10:51

luckywinner a écrit :
veji2 a écrit :
EDIT : et rien ne dit qu'il n'y aura que 20 coureurs, même s'il y a les 8 premiers Kms de l'Alpe et le Glandon avant, si les gros s'économisent pour les deux jours d'après et qu'une échappée s'est jouée la victoire, je peux imaginer un peloton de 40/50 coureurs au pied.
Tout dépend des coureurs, mais cette année, 3kms de montée difficile rouler à vive allure suffisant pour faire réduire le peloton à 20-25 coureurs, donc le Glandon doit suffir largement à le faire.

PEUT suffire largement, mais s'ils nous font comme l'étape du Grand Bornand en 2013 ou tout le monde roulotte pour s'économiser pour le lendemain, je peux parfaitement imaginer 40 gusses. Et 40 gusses au bout de 3/4 lacets, le mec qui était en fonds de paquet il a pris 200m dans la vue sans avoir rien vu.

22 oct. 2014, 10:54

http://www.francetvsport.fr

De là tu peux suivre les retransmission sport de France television, et ce même au taf.

22 oct. 2014, 10:57

veji2 a écrit :
luckywinner a écrit :
veji2 a écrit :
EDIT : et rien ne dit qu'il n'y aura que 20 coureurs, même s'il y a les 8 premiers Kms de l'Alpe et le Glandon avant, si les gros s'économisent pour les deux jours d'après et qu'une échappée s'est jouée la victoire, je peux imaginer un peloton de 40/50 coureurs au pied.
Tout dépend des coureurs, mais cette année, 3kms de montée difficile rouler à vive allure suffisant pour faire réduire le peloton à 20-25 coureurs, donc le Glandon doit suffir largement à le faire.
PEUT suffire largement, mais s'ils nous font comme l'étape du Grand Bornand en 2013 ou tout le monde roulotte pour s'économiser pour le lendemain, je peux parfaitement imaginer 40 gusses. Et 40 gusses au bout de 3/4 lacets, le mec qui était en fonds de paquet il a pris 200m dans la vue sans avoir rien vu.

Oui tu as raison peut suffire.
De toute façon on va pas écrire les scénarios à l'avance qu'il soit 20 ou 40 peu importe en réalité, car dans tous les cas à 4jours de l'arrivée, et après 4 étapes de montagne, j'ai du mal à croire qu'il y ait des nombreux leader à vouloir frotter comme des malades pour être bien placé au pied de cette ascension.

22 oct. 2014, 11:02

Je n'ai pas regardé en détail toutes les pages du topic, simplement survolé, mais j'ai l'impression d'être un des seuls ici à me réjouir de la quasi absence de CLM individuel. Personnellement, j'en suis ravi. Un bref chrono en début de Tour; un CLM par équipes pas trop long, c'est niquel!
J'adore cet exercice, d'une grande esthétique. Autant, regarder un clm individuel me fait toujours plus ou moins chier, autant devant l'exercice par équipes, je me régale. Avec cette distance, les écarts ne seront pas énormes non plus. Et tant pis pour les équipes qui auront perdu un ou deux gars sur les premières étapes; ça fait partie du cyclisme.

Attendons d'en savoir davantage, mais pour moi, on approche le parcours idéal. J'aurais juste aimé, pour le dernier jour, voir un départ du sud 77, genre Fontainebleau, plutôt que Sèvres. :)

22 oct. 2014, 11:03

Le seul problème avec le CLM par équipes c'est qu'il est lors de la 9ème étape.

22 oct. 2014, 11:07

Justement, je ne trouve pas que ce soit un problème. Au contraire, même.
Ouaip, j'ai des facettes tucoïstes: je suis partisan de ces GT avec des équipes décimées et une poignée de survivants à la fin. Voir des gars quitter la course par brassée, et moins de cent coureurs à l'arrivée, comme au Giro 2003, j'adore.

http://www.cqranking.com/men/asp/gen/ra ... aceid=8359

22 oct. 2014, 11:08

Momo2 a écrit :Je n'ai pas regardé en détail toutes les pages du topic, simplement survolé, mais j'ai l'impression d'être un des seuls ici à me réjouir de la quasi absence de CLM individuel. Personnellement, j'en suis ravi. Un bref chrono en début de Tour; un CLM par équipes pas trop long, c'est niquel!
J'adore cet exercice, d'une grande esthétique. Autant, regarder un clm individuel me fait toujours plus ou moins chier, autant devant l'exercice par équipes, je me régale. Avec cette distance, les écarts ne seront pas énormes non plus. Et tant pis pour les équipes qui auront perdu un ou deux gars sur les premières étapes; ça fait partie du cyclisme.

Attendons d'en savoir davantage, mais pour moi, on approche le parcours idéal. J'aurais juste aimé, pour le dernier jour, voir un départ du sud 77, genre Fontainebleau, plutôt que Sèvres.

tu n'es peut être pas un des seuls mais en effet comme beaucoup ça m'attriste et me choque. ne pas avoir au moins un vrai CLM de 40+ kms c'est quand mêem un choc.

22 oct. 2014, 11:12

Pourquoi?

22 oct. 2014, 11:25

Momo2 a écrit :Pourquoi?

Parce que rouler seul, ça fait aussi partie du cyclisme. Certes, pour gagner un GT il faut surtout être un bon grimpeur et avoir de très bonnes capacités de récupération. Mais le clm est aussi une partie intégrante du cyclisme et un révélateur, tant de la force que du mental d'un coureur. Ensuite c'est une question d'équilibre, il ne faut surtout pas que le général se joue sur un clm. Mais, à petite dose, qu'il y en ait un juste assez long pour que les favoris se sentent obligés de se sortir les doigts du... je trouve ça très bien.

22 oct. 2014, 11:26

Tiens, un (court) reportage de i-télé sur notre ami Thomas Vergouwen :victory:

22 oct. 2014, 11:28

JFKs a écrit :
Momo2 a écrit :Pourquoi?
Parce que rouler seul, ça fait aussi partie du cyclisme. Certes, pour gagner un GT il faut surtout être un bon grimpeur et avoir de très bonnes capacités de récupération. Mais le clm est aussi une partie intégrante du cyclisme et un révélateur, tant de la force que du mental d'un coureur. Ensuite c'est une question d'équilibre, il ne faut surtout pas que le général se joue sur un clm. Mais, à petite dose, qu'il y en ait un juste assez long pour que les favoris se sentent obligés de se sortir les doigts du... je trouve ça très bien.

Ouais, c'est le cas des Tours d'après guerre...mais le vélo reste un "combat" d'homme à homme, donc pourquoi pas en revenir aux bases?

22 oct. 2014, 11:30

JFKs a écrit :
Momo2 a écrit :Pourquoi?
Parce que rouler seul, ça fait aussi partie du cyclisme. Certes, pour gagner un GT il faut surtout être un bon grimpeur et avoir de très bonnes capacités de récupération. Mais le clm est aussi une partie intégrante du cyclisme et un révélateur, tant de la force que du mental d'un coureur. Ensuite c'est une question d'équilibre, il ne faut surtout pas que le général se joue sur un clm. Mais, à petite dose, qu'il y en ait un juste assez long pour que les favoris se sentent obligés de se sortir les doigts du... je trouve ça très bien.

+1, un CLM difficile en 2ème partie de Tour doit pour moi faire partie du tracé pour les raisons indiquées par JFK.