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Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

Publié : 16 août 2019, 16:30
par CPTmatros
Orodreth a écrit : 16 août 2019, 13:43 Pourtant La Gazzetta l'avait annoncé depuis 1 mois au moins. :genance:
Pour reprendre un vieux débat d'ici, ce n'était pas officiel.

Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

Publié : 16 août 2019, 16:35
par Agneau
Bien vu ICA, Bryan Coquard et son manager doivent suer à grosses gouttes...😉
TDE a aussi intérêt à sécuriser une des 2 premières places Conti pro

Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

Publié : 16 août 2019, 16:38
par wallers
Filippo Zaccanti et Filippo Fiorelli chez Bardiani.
Avec les vainqueurs au général du Tour de Corée et du Tour d'Albanie, ça va envoyer du bois l'an prochain à la Green Team.

Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

Publié : 16 août 2019, 17:25
par CrocoboyMr0
Adryy8 a écrit : 16 août 2019, 16:07 Croco doit être heureux :elephant:
Ni heureux ni déçu, indifférent à tout ce qui touche TDE :wink:

Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

Publié : 16 août 2019, 17:36
par loulou30
Pff ça rends fou pour Martin.
J'essaie de chercher mais je ne trouve rien de positif dans ce mercato "censé" ouvrir le WT à l'équipe. :paf-mur:

Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

Publié : 16 août 2019, 17:47
par metatron
loulou30 a écrit : 16 août 2019, 17:36 Pff ça rends fou pour Martin.
J'essaie de chercher mais je ne trouve rien de positif dans ce mercato "censé" ouvrir le WT à l'équipe. :paf-mur:
Il y a des "sponsors" encore prêts à mettre un paquet de pognon dans le cyclisme pour se faire voir à l'internationale. C'est maigre, mais c'est peut être la seule chose positive, c'est toujours rassurant pour le cyclisme.

Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

Publié : 16 août 2019, 18:55
par flahutes12
Quef a écrit : 16 août 2019, 16:15 Bof. Dan Martin c'est correct cette année côté résultat, mais il vieillit nettement. Je pense qu'il réclamait un salaire trop élevé pour ce qu'on pouvait en attendre jusque fin 2021.
Bizarre, quand la rumeur Martin chez DE est arrivé, beaucoup de personnes ici s'enthousiasmaient. J'étais un des rares à ne pas y croire, d'où un échange parfois "viril". Résultat, Martin ne vient pas et tout d'un coup, tout le monde le trouve vieux pas intéressant pour les équipes françaises. La vie du forum en fait.....

Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

Publié : 16 août 2019, 18:56
par flahutes12
metatron a écrit : 16 août 2019, 17:47 Il y a des "sponsors" encore prêts à mettre un paquet de pognon dans le cyclisme pour se faire voir à l'internationale. C'est maigre, mais c'est peut être la seule chose positive, c'est toujours rassurant pour le cyclisme.
Vu sous cet angle, on ne peut être que d'accord avec toi.

Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

Publié : 16 août 2019, 19:02
par flahutes12
Ilnur majka a écrit : 16 août 2019, 15:52 Ballerini je refuse qu'il soit larbin
des quil fera ses preuves il ne sera pas quun simple Keisse ou Declercq
Ballerini aura sa chance sur quelques semi-classiques, à l'image de Sénéchal. Après sur les Monuments, ce sera autre chose.

Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

Publié : 16 août 2019, 19:04
par flahutes12
DanielH a écrit : 16 août 2019, 12:37 Cela semble marquer un "changement de cap" de l'équipe. J'aimerais pourtant qu'elle n'oublie pas son ADN, à savoir les flandriennes...
Changement de cap? Non peut être former une équipe qui pourra entourer dans les années qui viennent Alaphilippe sur le TDF.
Pour les flandriennes, il reste , Stybar, Lampaert, Sénéchal, Jungels, plus Alaphilippe qui veut se tester. Pas mal quand même.

Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

Publié : 16 août 2019, 19:06
par Alex47
On parle plus de Katusha. Des nouvelles ?

Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

Publié : 16 août 2019, 19:25
par Quef
flahutes12 a écrit : 16 août 2019, 18:55
Quef a écrit : 16 août 2019, 16:15 Bof. Dan Martin c'est correct cette année côté résultat, mais il vieillit nettement. Je pense qu'il réclamait un salaire trop élevé pour ce qu'on pouvait en attendre jusque fin 2021.
Bizarre, quand la rumeur Martin chez DE est arrivé, beaucoup de personnes ici s'enthousiasmaient. J'étais un des rares à ne pas y croire, d'où un échange parfois "viril". Résultat, Martin ne vient pas et tout d'un coup, tout le monde le trouve vieux pas intéressant pour les équipes françaises. La vie du forum en fait.....
Oui j’avais vu passer ce débat, mais n’ayant pas le temps d’intervenir et voyant que les deux camps intervenaient j’ai laissé filer :wink:
Et pour être complet je pense que Dan Martin aurait évidemment apporté un plus à l’équipe, mais sans être non plus le transfert décisif ou indispensable. Donc c’est ICA qui a pris le risque de placer leur argent dessus, on verra si c’est opportun dans 2 ans et en attendant il ne faut pas faire comme si c’aurait été un énorme coup de TDE. D’ailleurs s’il atterrit chez ICA c’est que les top teams s’en sont détournés...

Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

Publié : 16 août 2019, 20:20
par flahutes12
Quef a écrit : 16 août 2019, 19:25 D’ailleurs s’il atterrit chez ICA c’est que les top teams s’en sont détournés...
On ne peut être que d'accord avec ta conclusion :wink:

Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

Publié : 16 août 2019, 20:27
par flahutes12
twisty a écrit : 16 août 2019, 10:07 Je pense qu'il n'a aucune offre financière à la hauteur de se que lui propose Pineau, son choix est donc vite fait même s'il y a le risque de ne pas faire le Tour une année de plus.
Pas sur, car je ne peux pas imaginer qu'une WT n'ait pas tenté de le recruter. Et si pour une fois, l'argent n'avait pas été au coeur de la discussion? Coquard aurait il l'envergure pour répondre aux exigences d'une WT? Pas sur. Il est leader chez Pineau, et va jusqu'au bout de ses idées. Je trouve même que cette signature est un bon choix pour les deux parties.

Re: TRANSFERTS 2019 - 2020 (7E ÉDITION)

Publié : 16 août 2019, 20:59
par Wombat
Payer chez un coureur de 33/34 ans qui commence à montrer des signes de craquante c'est très très risqué. C'est un âge où beaucoup de coureurs dégoupillent et descendent de deux ou trois paliers.

Après dans le cas présent Israel Cycling achète surtout sa place pour un ou deux GT l'an prochain.