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Le problème n'étant pas tant la neige que le vent, très fort, qui rend le parcours dangereux.

Je suis allé voir quelques prévisions pour le Gavia. Hé bé, ils prévoient des précipitations, généralement neigeuses, toute la semaine, en tout cas jusqu'à lundi. Dans ces conditions y voir passer le giro me semble très compromis.

Arf, bien dommage, mais c'est vrai qu'au mois de mai, ça peut être souvent limite.
Ou alors un remake de 1988 ?

La Flamme Rouge a dessiné le profil plan B étape de 243km :



Rappel, l'original:

Ces variantes-là seraient plus plausibles, imhof amha :

http://forum.cicloweb.it/download/file.php?id=4204

http://i64.tinypic.com/qn927s.png

jimmy39 a écrit : 16 mai 2019, 10:40 La Flamme Rouge a dessiné le profil plan B étape de 243km :



Rappel, l'original:

Vous trouvez pas que le plan b est une peu too much? :

Je viens de regarder le profil de ce Giro, c'est vrai que je ne l'avais pas regardé de près.

On a donc un seul col HC sur 3 semaines, c'est du jamais vu!

Et une seule arrivée au sommet avec un col dur.

Je sais, on va me sortir l'argument que les coureurs devront prendre des risques avant, encore faut-il un terrain propice en milieu d'étape et je me rends compte qu'il n'y a pas beaucoup d'occasions de le faire.

Bref, à part les étapes 13-14-16 et 20, le reste c'est du foutage de gueule. Ils ont réussi à faire un tracé avec 8 étapes pour sprinteurs!

Je n'ai jamais vu un Giro avec un profil aussi plat.

Un seul col HC ?

Il n'y a aucun col HC dans les organisations de course en Italie. Juste une Cima Coppi, de portée symbolique, qui correspond à l'altitude la plus élevée des trois semaines.
Les cat. 1 correspondent aux HC d'Aso.

allezlasse a écrit : 16 mai 2019, 12:09 Un seul col HC ?

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Autant pour moi! Ils pourraient utiliser les mêmes termes que le TDF.

Pour le reste, mon propos ne change pas trop, les arrivées au sommet sont trop peu nombreuses et le nombre d'étapes plates est trop élevé.

Je préférais les tracés de Zomegnan.

C'est peu too much leur plan B

Ils ont de quoi faire un plan B aussi difficile que le plan A quand on voit les différentes propositions.

Rogliç qui laisse Formolo et Bilbao se replacer, il a vraiment l' air sur de sa force.

Encore 2 coureurs en moins, l' hécatombe continue, il reste 164 coureurs dans le peloton.

On va longer la cote pendant une bonne partie de l' étape demain, tant mieux, il vaudrait mieux éviter un sprint massif avec ce final tortueux et en descente.

Le Gavia aujourd'hui :

https://pbs.twimg.com/media/D6tXXn0XoAE ... me=900x900

Ça peut se le faire selon toi ???

Ilnur majka a écrit : 17 mai 2019, 18:17 Ça peut se le faire selon toi ???

Pour le moment, non.
Il faudrait déjà que le vent se calme, et ce genre de prévision en montagne est difficile.

Les prévision en montagne ca vaut presque rien, le temps change tellement rapidement.

Les prévisions en montagne peuvent être excellentes, même vallée par vallée, pour peu qu'elles soient issues du travail de vrais prévisionnistes et pas seulement des modèles que se contentent de recracher tel quel nombre de sites et application météo.
En fait j'avais oublié à quel point les orga ont voulu faire un tracé soporifique pendant 2 semaines. J'étais persuadé que le Gavia c'était la semaine prochaine mais en fait il reste 11 jours. De quoi ouvrir peut être une fenêtre météo.

Franchement, à choisir entre un double passage par le Mortirolo et un enchainement Gavia-Mortirolo, je vote pour 2 Mortirolo. Le sommet du Gavia est trop éloigné du pied du Mortirolo, il n'a jamais provoqué quoi que ce soit lorsque la situtation d'un passage des 2 cols mythiques s'est présentée. Je vois pas pourquoi il en irait différemment cette année.

Il y aura pas 2 passages du Mortirolo

Ce qui est irremplaçable, c'est le travail au-dessus de 2000m. où plusieurs coureurs même grimpeur ne supportent pas trop, on enlève donc un avantage certain aux petits grimpeurs à l'aise en très haute altitude, type Colombien entre autres.