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Il devrait se répandre les sas vélo devant les feux tricolores dans les prochains mois, ce qui serait de nature à réduire les risques d'angle mort notamment sur les tourne à gauche.

_Allobroges a écrit : 28 nov. 2017, 10:12 Il devrait se répandre les sas vélo devant les feux tricolores dans les prochains mois, ce qui serait de nature à réduire les risques d'angle mort notamment sur les tourne à gauche.

C'est un souhait ou une info ?

Si c'est la seconde solution, il faudra apprendre aux automobilistes à ne pas empiéter dessus aussi ...

On3 a écrit : 28 nov. 2017, 10:20

_Allobroges a écrit : 28 nov. 2017, 10:12 Il devrait se répandre les sas vélo devant les feux tricolores dans les prochains mois, ce qui serait de nature à réduire les risques d'angle mort notamment sur les tourne à gauche.

C'est un souhait ou une info ?

Si c'est la seconde solution, il faudra apprendre aux automobilistes à ne pas empiéter dessus aussi ...

Aussi je me souviens en allemagne avoir vu des poignets pour s'accrocher à des poteaux ou des rambardes lors des feux rouges, sans déchausser. Je sais pas si vous avez déjà vu ça mais c'est bien pratique pour éviter les séances de surplace ou le grillage de feux

A Rennes, il y a beaucoup de sas à vélo, je dirais que les voitures empiètent 1/2. La plupart de ceux qui empiètent sont les gens pressés, résultat : en étant derrière on se prend un bon nuage de fumée lorsque la voiture redémarre plein gaz J'ai tendance à me mettre devant en travers pour éviter cela.

Sinon, quand il y a possibilité pour la voiture de tourner à droite, soit je me mets devant au milieu de la voie, soit si ça n'est pas possible, je reste derrière la (les) voitures qui veulent tourner. Ca m'est arrivé de voir des cyclistes timides rester dans l'angle mort, sans vouloir se montrer devant la voiture ... et dépasser la voiture quand le feu est vert

Les feux sont clairement en ville le danger numéro un, quand le cycliste respecte le code de la route. Après c'est bien les cédez le passage quand on tourne à droite dans un feu, ça permet d'éviter les manœuvres hasardeuses (mais là encore, dans mon entourage, on est jaloux des cyclistes qui grillent des feux, alors que ça évite les voitures de rester derrière le vélo au démarrage, tout le monde est gagnant pourtant )

On3 a écrit : 28 nov. 2017, 10:20

_Allobroges a écrit : 28 nov. 2017, 10:12 Il devrait se répandre les sas vélo devant les feux tricolores dans les prochains mois, ce qui serait de nature à réduire les risques d'angle mort notamment sur les tourne à gauche.

C'est un souhait ou une info ?

Si c'est la seconde solution, il faudra apprendre aux automobilistes à ne pas empiéter dessus aussi ...

C'est la réglementation qui le permet depuis 2015

_Allobroges a écrit : 28 nov. 2017, 10:36

On3 a écrit : 28 nov. 2017, 10:20

C'est un souhait ou une info ?

Si c'est la seconde solution, il faudra apprendre aux automobilistes à ne pas empiéter dessus aussi ...

C'est la réglementation qui le permet depuis 2015

Permettre d'avoir des sas ou aux voitures d’empiéter dessus ?

La réglementation actuelle permet de mettre en place des sas vélo devant les feux tricolores. Cela peut donc se développer...

On3 a écrit : 28 nov. 2017, 10:20

_Allobroges a écrit : 28 nov. 2017, 10:12 Il devrait se répandre les sas vélo devant les feux tricolores dans les prochains mois, ce qui serait de nature à réduire les risques d'angle mort notamment sur les tourne à gauche.

C'est un souhait ou une info ?

Si c'est la seconde solution, il faudra apprendre aux automobilistes à ne pas empiéter dessus aussi ...

Oui souvent y'a des voitures dans ces sas

Le sucre sportif a écrit : 28 nov. 2017, 10:32 Sinon, quand il y a possibilité pour la voiture de tourner à droite, soit je me mets devant au milieu de la voie, soit si ça n'est pas possible, je reste derrière la (les) voitures qui veulent tourner. Ca m'est arrivé de voir des cyclistes timides rester dans l'angle mort, sans vouloir se montrer devant la voiture ... et dépasser la voiture quand le feu est vert

Les feux sont clairement en ville le danger numéro un, quand le cycliste respecte le code de la route. Après c'est bien les cédez le passage quand on tourne à droite dans un feu, ça permet d'éviter les manœuvres hasardeuses (mais là encore, dans mon entourage, on est jaloux des cyclistes qui grillent des feux, alors que ça évite les voitures de rester derrière le vélo au démarrage, tout le monde est gagnant pourtant )

Et si faire ça avec les voitures, c'est mieux, avec les camions c'est carrément vital ! être à l'intérieur d'un camion qui risque de tourner, c'est se mettre en danger de mort, tout simplement.

Les camions sont hyper dangereux, mais heureusement, les conducteurs sont très vigilants vis à vis des cyclistes. Après en ville, le problème de la visibilité est cruciale

C'est pas joli mais ça m'a fait rire


Pas sûr que ça ait l'effet recherché (faire réfléchir les automobilistes sur les arrêts sur les pistes cyclables) mais ça a le mérite de retourner une situation à laquelle on est trop souvent confronté à vélo en ville

Le flic a sorti "Un travail de Sisyphe" ? Putain je suis épaté.

Après, sur cette vidéo, engueuler les gens qui contournent par la piste cyclable, alors que son vélo bloque la route, c'est gonflé !

Complètement ! Il peut se le permettre car il représente une radio ...

El_Pistolero_07 a écrit : 29 nov. 2017, 15:20 Le flic a sorti "Un travail de Sisyphe" ? Putain je suis épaté.

Pourquoi

Sinon initiative très intéressante, même si je ne suis également pas sûr que ce soit très productif.
Mais j'ai malheureusement l'impression de les morts et les blessés ne suffisent pas à radicalement changer les comportements, donc c'est bien d'essayer ce genre de trucs.

Noé a écrit : 29 nov. 2017, 15:25

El_Pistolero_07 a écrit : 29 nov. 2017, 15:20 Le flic a sorti "Un travail de Sisyphe" ? Putain je suis épaté.

Pourquoi

Sinon initiative très intéressante, même si je ne suis également pas sûr que ce soit très productif.
Mais j'ai malheureusement l'impression de les morts et les blessés ne suffisent pas à radicalement changer les comportements, donc c'est bien d'essayer ce genre de trucs.

Bah c'est bien d'employer un ton soutenu, souvent les flics sont assez méprisants dans leurs façon de parler.

Déjà sur une bande cyclable c'est très dangereux et énervant mais alors sur une piste cyclable, c'est vraiment n'importe quoi

Pfff quelle bande de crétins...

Le Uber, il n'y a pas moyen de s'arrêter en plein milieu et de prendre une photo ? C'est dingue de mettre autant en danger les cyclables pour gagner quelques minutes

Juridiquement, que vaut une vidéo telle que celle ci !

Ben ça vaut comme preuve du delit.
En parlant de justice, un automobiliste aux pays bas je crois a tué un cycliste mais a été jugé innocent car il ne l'avait pas vu...