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MajorK03 a écrit : 26 févr. 2026, 12:51

davi a écrit : 26 févr. 2026, 00:35

Il est clair que jusqu'ici ils prenaient des Italiens qui avaient un pedigree et s'étaient perdus quelque part dans la nazitude. Mais là passer à d'illustres inconnus c'est étonnant et risqué. Mais pourquoi uniquement des Italiens au fait ?

C'est une histoire de réseautage avant tout, comme partout sur le circuit asiatique. Depuis 2024, c'est Alberto Volpi le manager de la structure (ancien de la Fassa Bortolo, de la Liquigas et de la Bahreïn, joli palmarès). Il a aussi fait venir Manuele Boaro en tant que DS, et son arrivée a coïncidé avec l'arrivée des coureurs italiens. On peut rajouter Zeray dans le lot qui est aussi passé par l'Italie avant de rejoindre l'équipe.
Et le siège européen de l'équipe de situe aussi en Italie, à Colle Brianza.

Faut rappeler que l'équipe Ukyo (du nom de son fondateur Ukyo Takayama, ancien pilote de F1 dans les 90's et 2ème des 24h du Mans notamment, mais pas que tant sa vie est un roman) vise une participation au Tour et même le podium de l'épreuve dans le futur. Faut bien s'entourer des meilleurs pour y parvenir, le soucis étant qu'ils ont 30 ans de retard.
Avant c'était la colonie espagnole qui faisait la pluie et le beau temps de l'équipe (notamment Oscar Pujol et Benji Prades, frère d'Eduard de la Caja), maintenant c'est les italiens.

MajorK03 a écrit : 25 févr. 2026, 16:03 Oh bah tiens, un italien qui performe chez Ukyo, ça faisait longtemps. Pesenti, Carboni, Fancellu et maintenant Garribo c'est beau la vie.

Bon, c'est vrai qu'Ancelin dirait que sa victoire au Tour du Kossovo en 2023 et ses 2 taupdisse d'étapes au Tour de la Mirabelle 2024 laissait présager un sacré potentiel. Potentiel que seul l'équipe nippone a su détecter.