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Ce genre d'étape avec une arrivée à Arette et quelques bosses en début de parcours serait vraiment chouette. Mais je n'y crois pas du tout.GATO a écrit : 02 avr. 2021, 19:20 En 1986 on avait eu cette etape avec le burdinkurutzeta avec le soudet et Marie blanque, belle etape partie de loin.
Je m `en souviens pour la victoire de Perico devant Hinault
Sensibil est une sorte de cul-de-sac dans le prolongement des Chalets d'Irati. La route est bonne et large, comme pour Burdincurutcheta. Idéalement, je l'aurais bien lors vu d'une arrivée côté Bagargui, ce qui aurait permis d'allonger et de durcir encore l'ascension, déjà terrible. Y a un 3è versant intéressant, depuis Béhorléguy, via le col d'Ahusquy. C'est une sorte de longue montée à 3 étages, trés irrégulière et entrecoupée de petites descentes, avec des pourcentages parfois trés rudes . Une boucherie potentielle, mais manque de bol, la chaussée y est trop étroite jusqu'aux Chalets d'Irati. Pour une Vuelta, ça passe, mais pas pour le Tour. Bien dommage.GATO a écrit : 02 avr. 2021, 19:20 En 1986 on avait eu cette etape avec le burdinkurutzeta avec le soudet et Marie blanque, belle etape partie de loin.
Je m `en souviens pour la victoire de Perico devant Hinault
Le burdinkurutzeta n`est pas une route etroite loin de la.
Du moins du coté español, de navarre.
Le profil avec un petit supplement
@Biquet : pas taper eh je n`y connais rien et pas du coin comme toi
2 idées dont une complètement novatrice????Adryy8 a écrit : 26 mars 2021, 13:52 On peut tout à fait voir un parcours allant chercher l'extrémité Ouest des Pyrénées très tôt (PSM 4ème étape?), puis remonter ( Limousin et Dordogne/Lot? ) puis continuer vers les Alpes en 2eme semaine, pour finir sur l'Est des Pyrénées en 3ème semaine, un peu comme le tour de 2020 mais qui l'a fait pour les Alpes
Je sais que le peloton pro est régulièrement vu comme un regroupement de junkies, mais quand même.allezlasse a écrit : 02 avr. 2021, 16:54 La capacité hospitalière si tu fais la dernière étape avant les Champs là-bas ou à la veille d'un jour de repos c'est plus un problème, tout le monde dans le train / l'avion le soir même et hop
Je ne crois pas trop à ta première hypothèse car j'ai du mal à imaginer que les Pyrénées soient proposées en dernier massif 3 années de suite. Assez curieux de voir ce que ASO va proposer comme schéma. Avoir des Pyrénées totalement édulcorées n'est pas à exclure. On pourrait imaginer ton hypothèse n°2 mais avec une fin de Tour dans les Vosges (après les Alpes) au lieu des Pyrénées.manu74annecy a écrit : 20 janv. 2022, 10:382 idées dont une complètement novatrice????Adryy8 a écrit : 26 mars 2021, 13:52 On peut tout à fait voir un parcours allant chercher l'extrémité Ouest des Pyrénées très tôt (PSM 4ème étape?), puis remonter ( Limousin et Dordogne/Lot? ) puis continuer vers les Alpes en 2eme semaine, pour finir sur l'Est des Pyrénées en 3ème semaine, un peu comme le tour de 2020 mais qui l'a fait pour les Alpes
4 composantes :
- le lundi on est a priori dans le pays basque français
- le tour 2021 zappe complètement l'Ouest
- Prudhomme/Gouvenou ne veulent plus proposer plus de 2 sprints massifs consécutifs
- on va pas faire deux fois de suite un départ le vendredi et journée de repos en début de première semaine
Hypothèse numéro 1 :
Donc il va falloir remonter jusque la Bretagne/Normandie? sur 6 étapes tout en évitant un max de sprint, le limousin peut en effet proposer une variation du parcours, un clm (équipe) au milieu? Mais ce n'est pas extra....
Le Lundi de la seconde semaine, départ de Bretagne ou Normandie vers l'Est pour un premier gros transfert en avion pour attaquer les Alpes assez vite, transition et Pyrénées pour conclure.
Hypothèse numéro 2 : Farfelue peut-être
les coureurs se tapent également les pyrénées au début sans trop aller vers sa partie Est, genre les Hautes-Pyrénées.
Puis on remonte vers la Normandie via Limousin, Centre, pour mieux redescendre vers les Alpes que les coureurs affronteraient 10/12 jours après les pyrénées.
Bon ça fait peut-être beaucoup d'étapes de transition, c'est peut-être difficile de trouver les bonnes arrivées punchy sur ce parcours...centre/normandie/picardie/bourgogne...
Donc on a comme tu le supposes envie de croire qu'on longera un peu plus la face ouest dans un premier temps avant un transfert avion vers Alpes....
Une fin de Tour dans les Vosges, voilà un vieux fantasme que j'aimerais voir devenir réalité.marooned a écrit : 20 janv. 2022, 12:15Je ne crois pas trop à ta première hypothèse car j'ai du mal à imaginer que les Pyrénées soient proposées en dernier massif 3 années de suite. Assez curieux de voir ce que ASO va proposer comme schéma. Avoir des Pyrénées totalement édulcorées n'est pas à exclure. On pourrait imaginer ton hypothèse n°2 mais avec une fin de Tour dans les Vosges (après les Alpes) au lieu des Pyrénées.manu74annecy a écrit : 20 janv. 2022, 10:38
2 idées dont une complètement novatrice????
4 composantes :
- le lundi on est a priori dans le pays basque français
- le tour 2021 zappe complètement l'Ouest
- Prudhomme/Gouvenou ne veulent plus proposer plus de 2 sprints massifs consécutifs
- on va pas faire deux fois de suite un départ le vendredi et journée de repos en début de première semaine
Hypothèse numéro 1 :
Donc il va falloir remonter jusque la Bretagne/Normandie? sur 6 étapes tout en évitant un max de sprint, le limousin peut en effet proposer une variation du parcours, un clm (équipe) au milieu? Mais ce n'est pas extra....
Le Lundi de la seconde semaine, départ de Bretagne ou Normandie vers l'Est pour un premier gros transfert en avion pour attaquer les Alpes assez vite, transition et Pyrénées pour conclure.
Hypothèse numéro 2 : Farfelue peut-être
les coureurs se tapent également les pyrénées au début sans trop aller vers sa partie Est, genre les Hautes-Pyrénées.
Puis on remonte vers la Normandie via Limousin, Centre, pour mieux redescendre vers les Alpes que les coureurs affronteraient 10/12 jours après les pyrénées.
Bon ça fait peut-être beaucoup d'étapes de transition, c'est peut-être difficile de trouver les bonnes arrivées punchy sur ce parcours...centre/normandie/picardie/bourgogne...
Donc on a comme tu le supposes envie de croire qu'on longera un peu plus la face ouest dans un premier temps avant un transfert avion vers Alpes....
marooned a écrit : 20 janv. 2022, 12:22 Sinon concernant les Alpes, je pense qu'on peut quasiment acter une arrivée au col de la Loze (ou à Courchevel après un passage au sommet de la Loze). En 2020, Prudhomme avait dit que le Tour reviendrait très rapidement ici. Comme il l'avait dit pour le Portet en 2018 et le Tour y est revenu 3 ans après. En 2023, ça fera aussi 3 ans pour la Loze.
A noter aussi que la voie cyclable des 3 vallées est désormais goudronnée sur le secteur des Menuires jusqu'au pas de Pas de Cherferie. Apparemment c'est le même type de montée que le final de la Loze (des grosses ruptures de pente sur environ 6km). Il ne reste plus qu'à finaliser le versant côté Méribel pour pouvoir redescendre. J'imagine que ASO est au courant et suit tout ça d'un oeil attentif.
A terme on pourrait imaginer un final d'étape au départ de Moutiers avec la première partie de la montée vers Val Thorens. Arrivé aux Menuires, on emprunte la nouvelle route jusqu'au Pas de Cherferie puis on redescend sur Méribel pour ensuite récupérer la route menant au col de la Loze. Ca ferait un sacrée final !
