Doit on/Peut on qualifier la victoire d'un sprinteur de belle?

[-Zabel21-]

Perso je vibre toujours dans les derniers kilomètres d'une étape qui prépare un sprint.
Il y a cette petite tension. La sur-organisation des trains est un poil dommageable, on voit peut de coureur capable de nous faire encore le coup du kilomètre.

[Bold Uccello]

Le victoire d'un sprinter peut être belle, par contre, les palmarès des sprinteurs c'est du bidon.

Le nombre d'étapes et de courses qu'ils peuvent remporter est trop grand par rapport à des grimpeurs par exemple.

Les sprinteurs sont les enfants gâtés du cyclisme, toujours à se cacher, à ne faire aucun effort et ils font un gros effort de 2 ou 3 km par étape.

Je parle des sprinteurs purs, pas des gars comme Sagan, Jalabert, Kelly et quelques autres.

Les grimpeurs font des efforts surhumain, font le spectacle et finalement n'ont que peu d'opportunités de remporter des étapes.

J'ai 1000 fois + de respect pour le palmarès d'un Pantani que d'un Cavendish.

J'ai toujours dit que la place des sprinteurs étaient sur la piste et que c'est à cause d'eux qu'on a des étapes pourries sur le TDF.

Il ne sont pas tellement gâté par les monuments du cyclisme qui se termine quasiment jamais au sprint. Même à MSR tout au plus 40 coureurs mais plus souvent entre 20 et 30 quand il ne sont pas devancé par un belle audacieux . Il faut avant tout de l'endurance
Le cyclisme est un sport soumis au phénomènes d'aspiration, quand vient la dernière ligne droite certains coureurs on l'a capacité à s'extraire du lot grâce à des fibres musculaires plus explosive.
Devrait il avoir honte de leurs fibre musculaire, je ne croie pas , la nature est ainsi faite.
Mais après j'admire aussi les exploits des grimpeurs, rouleurs, Puncheur. C'est cette diversité et toute les possibilités tactique qui en découlent qui me plaisent.
Après je reconnais mettre fait ch*** devant des étapes plate.
Il faut de tout

[bambou]

C'est la responsabilité des organisateurs de GT de mettre par exemple plus d'étape 'type MSR' (ie avec une cote pas trop loin de l'arrivée) où il peut y avoir une lutte attaquants/sprinters. Le fait est que sinon on se fait chier, et on élimine des favoris sur chute.

[Bold Uccello]

Perso je vibre toujours dans les derniers kilomètres d'une étape qui prépare un sprint.
Il y a cette petite tension. La sur-organisation des trains est un poil dommageable, on voit peut de coureur capable de nous faire encore le coup du kilomètre.

Oui l'organisation des trains m'agace aussi. j'avais beaucoup aimé le final de la 2eme étape de la Vuelta 2017 ou la Quick Step avec un jolie coup de force avait complètement désorganisé cette sur organisation.

[Bold Uccello]

Comme victoire au sprint, je trouve que celle de Petacchi sur le Giro 2007 devant Richeze est probablement la plus belle que j'ai vu. Sprint de 800m quand même

À partir de 0:55s.

oui c'est assez impressionnant cette puissance

[Orodreth]

Comme victoire au sprint, je trouve que celle de Petacchi sur le Giro 2007 devant Richeze est probablement la plus belle que j'ai vu. Sprint de 800m quand même

À partir de 0:55s.

oui c'est assez impressionnant cette puissance

Il met 10' à récupérer au moins en plus.

[Ilnur majka]

je suis d'accord pour dire que le sprint est un effort très violent et super risqué
mais prenons le cas spécifique du sprinteur standard
en quoi sa victoire est belle s'il n'agit que sur 10km?
certes vu le travail abattu par son équipe cette victoire peut être mérité mais académiquement pas belle

[Bold Uccello]

je suis d'accord pour dire que le sprint est un effort très violent et super risqué
mais prenons le cas spécifique du sprinteur standard
en quoi sa victoire est belle s'il n'agit que sur 10km?
certes vu le travail abattu par son équipe cette victoire peut être mérité mais académiquement pas belle

Toutes les victoires ne sont pas belles, mais certaines peuvent l'être, c'est la question ? Je dirais que les sprinters qui se débrouille seul rende leur victoire plus belle. Par contre les équipes qui dépose leur sprinter à 150 m de la ligne avec aucune possibilité de débordé pour les autres, sont assez chiante à regarder.

Pour avoir été sprinteur route et piste (amateur FFC) il y a des sprint ou je me suis dit après coup mais c'est complètement fou, Je suis passé entre deux types la ou il n'y avait pas la place, à certains moments on est 2 ou 3 sur le même vélo, et ensuite quand on a lancé sons sprint qu'on s'arrache les trypes defois on ne sent même plus les pédales, enfin voilà à l'arrivée j'avais parfois ce sentiment bizarre, existant et inquiétant à la fois qui fait celon moi le charme du sprint

Je vous livre mon sentiment tel que je vivais mes sprint, après coup car parfois on est quasiment inconscient juste des réflexe pas le temps de réfléchir sur le moment.
Je sais pas si je m'explique bien ou si je retranscrit convenablement les choses
Mais Oui pour moi il y a de belles victoires au sprint.

[Ilnur majka]

pour moi l'image d'une belle victoire c'est quand Bodnar tient tete sur 30km aux trains des sprinteurs
et s'imposent(pas repris à 3oom hein cf au dernier TDF)
ça témoigne d'une beauté athlétique

[-Kasseifretter-]

Le truc pour moi, c'est que le contrôle de l'échappée via l'écart GPS relayé par les DS via l'oreillette rend dégueulasse le spectacle des trains qui mettent en route au kilomètre près et reprennent les pauvres échappés à moins de 5 bornes de la ligne.
Mais la même étape sans oreillettes, sans écart autre que celui de l'ardoisier devient intéressante car le suspense est là.
Ça ne tiendrait qu'à moi, seuls les compteurs non connectés et "classiques" (vitesse instantanée/distance/cadence de pédalage... En gros un Sigma 12 ou 16 fonctions! ) devraient être autorisés.
Libre aux équipes d'installer un système de "boîte noire" pour enregistrer les données de puissance pendant la course mais qu'il y ait une impossibilité de les utiliser en cours de course.

[Bold Uccello]

Le truc pour moi, c'est que le contrôle de l'échappée via l'écart GPS relayé par les DS via l'oreillette rend dégueulasse le spectacle des trains qui mettent en route au kilomètre près et reprennent les pauvres échappés à moins de 5 bornes de la ligne.
Mais la même étape sans oreillettes, sans écart autre que celui de l'ardoisier devient intéressante car le suspense est là.
Ça ne tiendrait qu'à moi, seuls les compteurs non connectés et "classiques" (vitesse instantanée/distance/cadence de pédalage... En gros un Sigma 12 ou 16 fonctions! ) devraient être autorisés.
Libre aux équipes d'installer un système de "boîte noire" pour enregistrer les données de puissance pendant la course mais qu'il y ait une impossibilité de les utiliser en cours de course.

Par contre la je suis d'accord, en course l'instinct des coureurs et la capacité à s'adapter à une situation de doivent prévaloir . Comme tu le dit après il peuvent utiliser tout les moyens modernes et techniques lors des entraînements, briefing et débriefing cela va de soit on n'est plus à l'âge de pierre et l'évolution doit suivre sons cours

[-Kasseifretter-]

... après il peuvent utiliser tout les moyens modernes et techniques lors des entraînements, briefing et débriefing cela va de soit on n'est plus à l'âge de pierre et l'évolution doit suivre sons cours

Tout à fait et c'est pour ça que je ne suis pas pour un lestage et des braquets arbitraires...
Néanmoins, je comprends la démarche de Tuco mais je pense qu'elle est basé sur le constat qu' auparavant, quand tous ces systèmes n'existaient pas, il y avait du spectacle et qu'il suffit de rétablir les données techniques de l'époque pour retrouver le lustre d'antan.
Un peu comme si il suffisait de remettre les moteurs de 1987 dans les formules 1 de 2018...
Pour moi, peu importe le "moteur", c'est tout l'électronique embarquée qu'il faut interdire en course.
Ma théorie est qu'un Froome ne s'aventurerait pas dans des braquets démentielles si il n'avait pas l'indication de ces watts et un DS qui lui dit à la seconde près combien il (re)prend à ses adversaires...
Sur le fond, on est d'accord.
Sur la forme, pas du tout.

[Bold Uccello]

... après il peuvent utiliser tout les moyens modernes et techniques lors des entraînements, briefing et débriefing cela va de soit on n'est plus à l'âge de pierre et l'évolution doit suivre sons cours

Sur le fond, on est d'accord.
Sur la forme, pas du tout.

Je me suis peut-être mal exprimé je suis contre les oreillettes et les SRM en courses. Je parle juste que l'analyse des données de courses pour établir des stratégies avant ou après. Sur Quoi on est pas d'accord, le fait qu'un sprint ne peut pas être beau ? , j'ai pas pigé le conflit qui nous oppose. Cela dit tu as le droit de me contredire, mais je ne vois pas cette contradiction dans ta dernière réponse, pardon peut tu précisé stp

[tuco]

... après il peuvent utiliser tout les moyens modernes et techniques lors des entraînements, briefing et débriefing cela va de soit on n'est plus à l'âge de pierre et l'évolution doit suivre sons cours

Tout à fait et c'est pour ça que je ne suis pas pour un lestage et des braquets arbitraires...
Néanmoins, je comprends la démarche de Tuco mais je pense qu'elle est basé sur le constat qu' auparavant, quand tous ces systèmes n'existaient pas, il y avait du spectacle et qu'il suffit de rétablir les données techniques de l'époque pour retrouver le lustre d'antan.
Un peu comme si il suffisait de remettre les moteurs de 1987 dans les formules 1 de 2018...
Pour moi, peu importe le "moteur", c'est tout l'électronique embarquée qu'il faut interdire en course.
Ma théorie est qu'un Froome ne s'aventurerait pas dans des braquets démentielles si il n'avait pas l'indication de ces watts et un DS qui lui dit à la seconde près combien il (re)prend à ses adversaires...
Sur le fond, on est d'accord.
Sur la forme, pas du tout.

revoit le mur de grammont on les voit pas souffrir.

Il faut qu'on les vois souffrir. Pas par sadisme, mais parce que c'est beau,un peu comme le visage de ce belge, derrière Valverde, dans une capscreen que j'avais fait des strade bianche.

[-Kasseifretter-]

... j'ai pas pigé le conflit qui nous oppose. Cela dit tu as le droit de me contredire, mais je ne vois pas cette contradiction dans ta dernière réponse, pardon peut tu précisé stp

Normal, je parlais de ce qui "m'oppose" à Tuco...