Giro : 9e étape, Radda in Chianti - Greve in Chianti (40,5 km, CLM individuel)

[guigui22]

Kittel ne repartira pas demain. Il n'aura donc toujours pas gagné d'étape du Giro en Italie. Outre cette stat "amusante" je trouve ça tellement petit de quitter la course si tôt. Il n'aura même pas vu la montagne, c'est déplorable.

Objectif Tour de France pour lui, ça se comprends très bien. A quoi bon aller se forcer à faire grupetto sur 10 étapes supplémentaires, et sacrifier sans doute un bon Tour, pour 3 hypothétiques victoires d'étapes, sous réserve d'y être (pas hors délais avant..) et en capacité de sprinter.

C'est sur que l'attitude d'abandonner volontairement est toujours un peu spéciale, mais tout à fait logique dans son cas.

[Booze]

Je suis absolument d'accord avec Liam. J'ai toujours trouvé déplorable ce genre de comportement chez les sprinters, tellement irrespectueux pour l'épreuve. Certains d'entre eux ne s'y alignent que pour disputer les étapes qui leur conviennent. Cela devient le GT à la carte. Pourquoi pas demain la possibilité de choisir au petit matin si le coureur s'aligne sur l'étape du jour ? Et puis revenir le lendemain si l'étape lui convient mieux ? C'est vraiment une vision comptable et égoïste du sport. Une main pour prendre.

Les grimpeurs de poche, du coup, passent pour des cons. Regardez-les, ces tocards qui se fadent des étapes de plaine dans le vent, les bordures, de la frotte, des chutes et des dernière heures de course à plus de 50 de moyenne ! Ah les guignols ! Ben pourquoi qui s'y alignent si cela ne leur convient pas ?

Je rêve d'un GT qui commencerait par trois étapes de haute montagne. Ils seraient bien obligé d'y passer les Kittel et compagnie. Ou ils restent à la maison et laissent les bouquets aux gars qui respectent l'épreuve et le parcours.

[Booze]

14h23.

[nat77]

Je suis assez mitigée concernant l'abandon de Kittel. D'un côté c'est compréhensible, étant donné qu'il va enchaîner avec le Tour, et que pour lui, il a certainement atteint ses objectifs sur ce Giro (mais toujours pas en Italie !). D'un autre, le Giro reste une grande course qui se respecte (les \"petites\" aussi d'ailleurs) et comme l'a dit Booze, les grimpeurs se tapent bien les étapes bien longues et bien plates sans pour autant abandonner après la montagne. Il faut dire aussi que les principales difficultés sont peut-être trop concentrées en troisième semaine.

Si les profils des étapes étaient repensés de la sorte à alterner plat / vallonné / montagne dès le début d'une course de trois semaines, ça donnerait certainement une autre envergure à ce dernier.

[_AlbatorConterdo]

14h23.

:applaud:

[Styx]

[b:1byx023p]Pozzovivo est un client aussi ![/b:1byx023p]
Uran m'a pas convaincu sur CLM cette saison...

Un client pour se prendre trois minutes ...

[chrisroyer]

Je suis assez mitigée concernant l'abandon de Kittel. D'un côté c'est compréhensible, étant donné qu'il va enchaîner avec le Tour, et que pour lui, il a certainement atteint ses objectifs sur ce Giro (mais toujours pas en Italie !). D'un autre, le Giro reste une grande course qui se respecte (les "petites" aussi d'ailleurs) et comme l'a dit Booze, les grimpeurs se tapent bien les étapes bien longues et bien plates sans pour autant abandonner après la montagne. Il faut dire aussi que les principales difficultés sont peut-être trop concentrées en troisième semaine.

Si les profils des étapes étaient repensés de la sorte à alterner plat / vallonné / montagne dès le début d'une course de trois semaines, ça donnerait certainement une autre envergure à ce dernier.

Surtout les grimpeurs ils jouent le général donc ils sont obligés de faire toute la course

Mais c'est clair qu'il pouvait aller jusqu'à l'étape12 ou 13, le programme des prochains jours est pas si terrible

[chrisroyer]

Quasiment 3 heures de décalage entre Cancellara et les favoris

Avantage ou inconvénient pour Spartacus ?

Y'a des prévisions météo fiables ?

[savoldalejandro]

[b:3dpsbkfg]Pozzovivo est un client aussi ![/b:3dpsbkfg]
Uran m'a pas convaincu sur CLM cette saison...

Un client pour se prendre trois minutes ...

Pozzovivo a deja tapé un top 3 sur un GT dans un CLM de ce style (Vuelta 2013 derrière Cancellara et Martin et top 10 Giro 2014 sur le clm)
Ce n'est pas du tout aberrant et iI y a de forte pour qu'il soit au moins dans le top 10.
Ce chrono correspond à ses caractéristiques, jamais il ne se prendra 3 min

[chrisroyer]

Pluie possible dans l'après midi

http://www.tameteo.com/meteo_Greve+in+C ... 30003.html

[Ratiate]

14h23.

Et s'il créait la surprise et attaquait avant le départ réel?

[daizenshu_]

Sans ses éternels problèmes de placement, Arnaud Démare aurait pu devenir le gros client pour le maillot \"vert\" avec le retrait de Kittel.
Mais là, il se retrouve avec un Greipel qui a une avance assez confortable compte tenu des derniers sprints.
Ceci dit, au vu du nombre de sprints massifs théoriques restant, je me demande encore si c'est bien un sprinter qui ramènera ce maillot.

[biquet]

Sans ses éternels problèmes de placement, Arnaud Démare aurait pu devenir le gros client pour le maillot "vert" avec le retrait de Kittel.
Mais là, il se retrouve avec un Greipel qui a une avance assez confortable compte tenu des derniers sprints.
Ceci dit, au vu du nombre de sprints massifs théoriques restant, je me demande encore si c'est bien un sprinter qui ramènera ce maillot.

Démare rappelle un peu Cipollini, dans sa manière de sprinter. Il lui faut un train ultra-rapide, qui soit capable de mettre le peloton en file indienne pour qu'il puisse arriver bien lancé au moment de son déboulé terminal. Mais Cipollini disposait du fameux "train rouge", des bêtes à rouler qui mettaient tout le monde en ligne bien avant le dernier km.

Démare ne dispose pas de cette arme fatale, et du coup, comme il n'aime pas frotter (Cipo n'aimait pas non plus), ses résultats sont assez aléatoires: soit il a l'ouverture, et dans ce cas, hormis Kittel, il peut battre quasiment tout le monde. Soit il ne l'a pas, et là, il peut se retrouver éjecté du top 10.

(Faudrait que la FDJ engage un Robbie Mc Ewen pour que celui-ci explique à Démare comment on joue du casque et des épaules pour être toujours bien placé..)

[runnz]

Sans ses éternels problèmes de placement, Arnaud Démare aurait pu devenir le gros client pour le maillot "vert" avec le retrait de Kittel.
Mais là, il se retrouve avec un Greipel qui a une avance assez confortable compte tenu des derniers sprints.
Ceci dit, au vu du nombre de sprints massifs théoriques restant, je me demande encore si c'est bien un sprinter qui ramènera ce maillot.

Démare rappelle un peu Cipollini, dans sa manière de sprinter. Il lui faut un train ultra-rapide, qui soit capable de mettre le peloton en file indienne pour qu'il puisse arriver bien lancé au moment de son déboulé terminal. Mais Cipollini disposait du fameux "train rouge", des bêtes à rouler qui mettaient tout le monde en ligne bien avant le dernier km.

Démare ne dispose pas de cette arme fatale, et du coup, comme il n'aime pas frotter (Cipo n'aimait pas non plus), ses résultats sont assez aléatoires: soit il a l'ouverture, et dans ce cas, hormis Kittel, il peut battre quasiment tout le monde. Soit il ne l'a pas, et là, il peut se retrouver éjecté du top 10.

(Faudrait que la FDJ engage un Robbie Mc Ewen pour que celui-ci explique à Démare comment on joue du casque et des épaules pour être toujours bien placé..)

C'est pas possible à apprendre, c'est dans l'ADN du coureur, s'il n'est pas capable de frotter, il peut découvrir certains trucs pour l'aider, mais l'instinct primaire aura toujours le dessus. C'était la grande différence entre lui et Bouhanni quand ils cohabitaient à la FDJ, ce dernier pouvait se dégager dans le traffic à 60 à l'heure sans pour autant dégager autant de puissance que Démare dans les 500m derniers m. qui reste. Démare semble bloqué quand trop de coureurs le bousculent dans le final. Il aurait intérêt à faire disparaître le plus de rivaux dans les 500 derniers et de se lancer sans attendre dans le dernier 200m.
Comme chacun sait, il n'a pas l'équipe pour faire la loi à l'approche du dernier km, et les arrivées ont toutes leurs difficultés différentes avec des virages etc... Ceux qui voient en lui un sprinter de premier plan en petit comité on tout-à-fait raison et plus la course est dure et plus ses chances sont bonnes, MSR 2016 en est l'illustration.

[sylvainm]

Il ne pleut pas mais des averses menacent, ce n'est pas très loin !

Je pense que les 1ers auront un avantage