Forum cyclisme de Velo-Club du Net

runnz a écrit :En 2010, la technique n'était pas au point pour ce qui est de la miniaturisation d'un moteur quelconque se glissant dans un cadre ou un pédalier de vélo de haute compétition. Depuis il y a peut-être eu des avancées sur les roues magnétiques entre autres, mais pour le reste...

Je le répète:

[i:1jp2f1fh]Le risque est trop énorme. Le premier mécano viré et il va direct vendre son témoignage à L'Équipe ou au Monde, Libé etc... en échange d'un beau paquet d'argent, s'il a eu la sagesse de conserver une preuve irréfutable son ancien employeur est dans la m** et le champion impliqué détruit à jamais. En tous cas, un gars du staff dans la confidence peut se faire un beau salaire en faisant du chantage. Bref, par les temps qui courent une triche électrique serait difficile à couvrir.[/i:1jp2f1fh]

Et le risque que prenait Armstrong n'était pas énorme aussi ? toute l'équipe était au courant et aucun membre du staff n'a jamais balancer quoi que ce soit pendant des années et des années. Ah si la masseuse mais avec aucun effet à l'époque. Il y a de l’argent derrière tout ça le mécano qui met le moteur croit moi que même si il est viré il aura reçu un bon chèque pour la fermé pendant un bon moment.

D'ailleurs en 2010 pour cancellara je ne suis même pas certains que les autres coureurs de l'équipe étaient dans le coup, c'est une affaire entre cancellara, le mécano et peut être le DS.

Il n'y a pas que Pineau qui parle même Voeckler dans une ITW avait dit que les moteurs étaient utilisés. Eux sont dans le peloton nous non.

runnz a écrit :En 2010, la technique n'était pas au point pour ce qui est de la miniaturisation d'un moteur quelconque se glissant dans un cadre ou un pédalier de vélo de haute compétition. Depuis il y a peut-être eu des avancées sur les roues magnétiques entre autres, mais pour le reste...

Je le répète:

[i:21poec7i]Le risque est trop énorme. Le premier mécano viré et il va direct vendre son témoignage à L'Équipe ou au Monde, Libé etc... en échange d'un beau paquet d'argent, s'il a eu la sagesse de conserver une preuve irréfutable son ancien employeur est dans la m** et le champion impliqué détruit à jamais. En tous cas, un gars du staff dans la confidence peut se faire un beau salaire en faisant du chantage. Bref, par les temps qui courent une triche électrique serait difficile à couvrir.[/i:21poec7i]

Il est certain que, dans l'histoire de l'humanité, on n'a jamais vu de malversation nécessitant la complicité d'au moins 3 ou 4 personnes et encore moins dans le cyclisme. Rien qu'en réfléchissant 10s, je peux citer 4 exemples de dopage organisé : Festina, US Postal, Cofidis et Rabobank. Alors l'argument du "c'est trop risqué", il faut vraiment avoir envie d'y croire ou plutôt de ne pas y croire.

Et concernant la miniaturisation des moteurs, effectivement ça n'existait pas en 2010, on venait à peine de découvrir le feu

daizenshu_ a écrit :Si Pineau était dans une équipe lambda à l'époque, j'aurais davantage tenu compte de ses propos, mais bon, là, on a aussi affaire à un ancien coureur qui était précisément l'équipier de Boonen en 2010...

Dans l'Equipe, avant Paris Roubaix, il était écrit que Boonen ne portait pas Cancellara dans son cœur depuis l'épisode du Mur de Grammont 2010... Et qu'il l'avait déjà dit dans la presse, indiquant "que le départ à la retraite du Suisse ne lui ferait ni chaud ni froid". Beaucoup de coureurs pensent la même chose, le côté "patron du peloton" que voulait avoir Cancellara ne plaisant pas du tout dans le peloton. Cancellara n'est pas apprécié par ses pairs.

Par ailleurs, Boonen a toujours dit qu'il avait monté le Grammont très très vite en 2010 et qu'il était à quasiment à 60 km/h dans les 10 derniers km. Il ne comprenait pas que Cancellara ait pu aller plus vite....

Les propos de Pineau ne me surprennent pas, chez Ettix ils sont persuadés que Cancellara a fauté.

Les moteurs, c'est le PLUS GRAND SCANDALE DE L'HISTOIRE DU SPORT si c'est prouvé. Bien plus que e dopage organisé etc... Car là ce n'est plus du vélo, mais de la moto... af-mur: af-mur:

Il n'y a pas de fumée sans feu, des moteurs ont bien été utilisés. C'est incroyable que certains en soient arrivés à ce degré de triche. L'homme est vraiment petit. hmy:

Madiot et quelques autres ont déjà dit que des moteurs avaient été utilisés mais que cela ne se faisait plus. Les Madiot, Voeckler sont dans le peloton, pas nous...

Pour finir sur Cancellara, certains sur ce forum disent qu'il a refait les mêmes numéros après 2010, moi je n'en ai pas le souvenir. Il a fait des trucs très forts, mais clairement pas du même niveau.

runnz a écrit :En 2010, la technique n'était pas au point pour ce qui est de la miniaturisation d'un moteur quelconque se glissant dans un cadre ou un pédalier de vélo de haute compétition. Depuis il y a peut-être eu des avancées sur les roues magnétiques entre autres, mais pour le reste...

Je le répète:

[i:5t8ma1q9]Le risque est trop énorme. Le premier mécano viré et il va direct vendre son témoignage à L'Équipe ou au Monde, Libé etc... en échange d'un beau paquet d'argent, s'il a eu la sagesse de conserver une preuve irréfutable son ancien employeur est dans la m** et le champion impliqué détruit à jamais. En tous cas, un gars du staff dans la confidence peut se faire un beau salaire en faisant du chantage. Bref, par les temps qui courent une triche électrique serait difficile à couvrir.[/i:5t8ma1q9]

Ce n'est pas comme si on n'utilisait pas de tous petits moteurs et très légers dans le domaine spatial...
Ah oui c'est vrai qu'on vient seulement de réussir à lancer des satellites.

-Vélomen- a écrit :

daizenshu_ a écrit :Si Pineau était dans une équipe lambda à l'époque, j'aurais davantage tenu compte de ses propos, mais bon, là, on a aussi affaire à un ancien coureur qui était précisément l'équipier de Boonen en 2010...

Dans l'Equipe, avant Paris Roubaix, il était écrit que Boonen ne portait pas Cancellara dans son cœur depuis l'épisode du Mur de Grammont 2010... Et qu'il l'avait déjà dit dans la presse, indiquant "que le départ à la retraite du Suisse ne lui ferait ni chaud ni froid". Beaucoup de coureurs pensent la même chose, le côté "patron du peloton" que voulait avoir Cancellara ne plaisant pas du tout dans le peloton. Cancellara n'est pas apprécié par[b:3hk7e7ik] ses paires[/b:3hk7e7ik].

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Cela doit être difficile à vivre ça :moqueur:

C'est vrai que Pineau n'est pas connu pour ce genre de déclarations \"fracassantes\". De quoi clore le débat assurément. :jap:

jimmy39 a écrit :

-Vélomen- a écrit :

daizenshu_ a écrit :Si Pineau était dans une équipe lambda à l'époque, j'aurais davantage tenu compte de ses propos, mais bon, là, on a aussi affaire à un ancien coureur qui était précisément l'équipier de Boonen en 2010...

Dans l'Equipe, avant Paris Roubaix, il était écrit que Boonen ne portait pas Cancellara dans son cœur depuis l'épisode du Mur de Grammont 2010... Et qu'il l'avait déjà dit dans la presse, indiquant "que le départ à la retraite du Suisse ne lui ferait ni chaud ni froid". Beaucoup de coureurs pensent la même chose, le côté "patron du peloton" que voulait avoir Cancellara ne plaisant pas du tout dans le peloton. Cancellara n'est pas apprécié par[b:23l562s7] ses paires[/b:23l562s7].

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Cela doit être difficile à vivre ça :moqueur:

Mince, j'édite

-Vélomen- a écrit : Il n'y a pas de fumée sans feu, des moteurs ont bien été utilisés. C'est incroyable que certains en soient arrivés à ce degré de triche. L'homme est vraiment petit. hmy:

Suite à la sortie de son bouquin, j'ai lu cette semaine une phrase de Di Luca, qui m'a marqué. Il disait en gros : "Je n'ai aucun regret. Si je n'avais pas triché, je n'aurais jamais gagné."
Et le pire, c'est qu'on peut difficilement lui donner tort. Pour bien nourrir sa famille, il valait sans doute mieux tricher, gagner, connaître une certaine gloire, se faire prendre, retricher, regagner, se faire reprendre en fin de carrière, écrire un bouquin... qu'être un anonyme dans le peloton. Qui sera le plus riche et le plus connu à 40 ans, Di Luca ou Hubert Dupont ?

Si on doit tous tricher et voler pour nourrir nos familles...

RouleMaPuce a écrit :Si on doit tous tricher et voler pour nourrir nos familles...

Beaucoup de personnes trichent pour moins que ça...

RouleMaPuce a écrit :Si on doit tous tricher et voler pour nourrir nos familles...

Ce n'est absolument pas ce que je voulais dire. Mais à un moment donné, tu es confronté à un système. Et tu as bcp plus de chances de gravir les échelons en rentrant dans ce système...

Il y en a sûrement qui trichent pour ne pas devoir nourrir leurs familles.

JFKs a écrit :Il y en a sûrement qui trichent pour ne pas devoir nourrir leurs familles.

Oui notamment pour les histoires de séparations, certains organisent leur insolvabilité pour ne verser aucune pension...

Anker a écrit :On a bien eu le bouquin de Wegelius, pourquoi pas Di Luca...

Ah oui, j'avais oublié Wegelius. Le bouquin est pourtant très bon; mais n'a-t-il pas édité par une maison québécoise ?

blouss_ a écrit :

RouleMaPuce a écrit :Si on doit tous tricher et voler pour nourrir nos familles...

Ce n'est absolument pas ce que je voulais dire. Mais à un moment donné, tu es confronté à un système. Et tu as bcp plus de chances de gravir les échelons en rentrant dans ce système...

Michael Barry (US Postal) reconnaît s'être dopé pour ne plus souffrir, pouvoir assurer son boulot de larbin, mieux récupérer et garder son contrat.

Riis avoue que l'appât du gain et des victoires a motivé son dopage.

Si mes souvenirs sont bons, David Millar y est venu par l'exaspération de voir des coureurs le battre régulièrement alors qu'ils lui étaient bien inférieurs chez les jeunes.